.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie: czy da się przełożyć piasty w B4 z 4 otworowych na 5, chodzi o to że na 5 śrubek można łatwiej znależc ładne alu. Czy ktoś z was już się tym zajmował i czy tylne piasty pasuja np od C4 i jak da się spasować tarcze hamulcowe i co z przodem. Moje audi ma motor 2.3
PROSZĘ O OPINIE.

przerabialem ten temat ale czysto teoretycznie ... wszystko jest do dostania .... wersje z 5 srubami teoretycznie istanialy niezaleznie od silnika w praktyce wyglada to tak ze mialy tak tylko S2 ale trzeba zmienic tylko lozysko i piaste .... oczywiscie tarcze hamulcowa rowniez w przypadku tylu oraz jezeli posiadasz tarcze 276 mm z przodu to tak samo z przodu natomiast jezeli posiadasz tarcze 256 mm z przodu to musisz wymienic zawieszenie od wersji z heblami 276 mm i wtedy wystarczy zmienic lozysko i piaste .. no i oczywiscie tarcze

Czyli latwiej dostac felgi, takie moje zdanie.
A dla chcacego naprawde nic trudnego. 8-)

no tak tylko ze avusów nie rąbią z czterema otworami

Ja też troszkę kombinowałem w tym temacie i w sumie oparłem się o założenie takich dystansów przykręcenych do piasty które miał rozstaw 4x108 i 5x112. Koszt na obie osie około 800 zł wieć sobie odpuściłem.
Był jeszcze jeden warunek. Felga musiała mieć odpowiednie ET.

Rozważałem też przekładkę gratów z S2 (miałem Coupe). Myślałem nad przełożeniem całych zwrotnic, ale pojawił się problem różnych rozmiarów śrób i tego że ja miałem Audi w ośce a S2 jest tylko kffatro.