.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zagajenie
Miałem kiedyś auto innej marki niż JEDYNA SŁUSZNA. Użytkowałem je i utrzymywałem w sprawności technicznej przez ok. 2 lata. Niestety na skutek spotkania z twardą śmieciarką marki LIAZ pojazd odszedł na zasłużoną emeryturę. Posiadłem więc w drodze kupna kolejne auto tej samej marki i ten sam model tyle, że 2 lata młodszy. Po niedługim czasie stwierdziłem, że mimo iż nie ukończyłem żadnego kursu jasnowidzenia, to bez trudu mogę powiedzieć co w moim aucie za chwilę odmówi posłuszeństwa. Wniosek oczywisty: każda marka ma swoje mankamenty.

Może więc spróbujemy zestawić najbardziej typowe usterki samochodów JEDYNIE SŁUSZNEJ marki w jednym miejscu?
Mam tu na myśli takie usterki, które pojawiają się w wielu postach i można uznać za typowe dla aut o określonym przebiegu czy wieku.
Bez zastanowienia listę taką dla B4 '93 200tys. km. mogę zacząć od:

- Czujnik temperatury płynu chłodzącego szwankuje
- Termostat do wymiany
- Potencjometr wskaźnika paliwa w baku wysiada
- Katalizatory nie są wieczne
- ...

Tuleje wahaczy ...ale tu mogę częściowo usprawiedliwić Audi , ze projektanci nie jeździli do Polski i nie zapoznali sie z jakością naszych hajłejów . To samo można powiedzieć o jakości ( chrzciny ) naszego paliwka - znajomy , pracujący w ASO opowiadał mi ile do nich trafia aut z usterkami wynikłymi z winy paliwa ( najczęściej diesle ) . Część usterek jest też niestety spowodowana złą jakością nieoryginalnych części , które się montuje w autkach ( np. pompy wodne )

Co do tulei waczaczy (wlasnie wymienilem, poprzednik tez zmienial wiele razy) to chyba nie drogi tylko faktycznie FELER. Moje Q wazy prawie 2 tony, spore obciazenie przy skretach.

Potwierdzam to samo mialem u siebie po zakupieniu B4 92r 2.0 ABT
Reszta czesci jak : potencjometr wskaźnika paliwa w baku i katalizator dziala bez zarzutu. Dorzucic moge jeszcze ze kabel podswietlenia tablicy rejestracyjnej sie lamie i juz dwa razy go lutowalem bo nie swiecilo mi podswietlenie. To jest wada konstrukcyjna, zle zaprojektowali poprowadzenie kabla, ktory jest wyprowadzony przy krawedzi klapy i zagina sie przy zamknieciu. To samo jest w Avancie.

Największa "usterką" "wadą " Audi jet duże powodzenie na czarnym rynku
Jednym słowem ZŁODZIEJE

Zimne luty w zegarach, zawieszenie w B4 jest delikatne, przenikająca woda do wnętrza, no i poprzedni właściciel.

taka tak poprzedni wlasciicel jak najbardziej, ja kupilem swoje cudo od milego starszego pana ktory niekoniecznie znal sie na motoryzacji i nie sadze by przegladal forum do listy dozucam problemy z pompa paliwa

a teraz z innej beczki napiszczie co się samo naprawiło w słusznej marce
ja zaczynam:

Brak było jednego długiego swiatła - zanim zacząłem grzebać to się samo naprawiło
Przestał działac spryskiwacz - samo się naprawił
Brak podświetlania w bagażniku - to samo

Zeczywiscie, grunt to pozytywne myslenie.
U mnie wskaznik temp. w silniku sam sie naprawia przynajmniej raz dziennie na jakies 10min.



U mnie jest nadal zepsute. Ile musze czekac zeby zablyslo?

Ja dorzuce jeszcze bardzo czuly dolot na przedmuchy wiadomo co sie z tym wiaze.

U mnie także psuje się podświetlenie bagażnika.
Przy otwieraniu klapy błyśnie chwilkę przy takim jakby "przełamaniu" podczas otwierania.
Jeszcze nie dochodziłem na jakiej to zasadzie jest a na forum mało info.
Włącznik jest gdzieś podonbno w klapie przy zamku....który ostatnio mi wyjmowano na chwilę...może to jest przyczyna...albo kable przełamane...w wakacje często otwierałem i zamykałem bagażnik....
Pzdr
Darp

w moim c3 nie dziala ogrzewanie a jak sie do tego zabieram zeby zrobic to znow zaczyna dzialac

W B4 ABK
- pękający kolektor wydechowy
- elementy przedniego zawieszenia nie lubią naszych wspaniałych dróg: przez okres 5 lat wymieniłem: tuleje w wachaczach, łożyska amoryzatorów, drążek/łacznik stabilizatora.
- tylnie hamulce sie zapiekaja - tarczowe ( po zimie potrzebują konserwacji)

Mnie najbardziej wkurza kolektor wydechowy.

czlowiek przed operacja tez udaje zdrowego ;D

w mojej A90 B3 nie wiem czy typowe, ale mam kilka wniosków:
- przednie zawieszenie szybko dostaje w dupe, ale nie ma sie co dziwić na polskich drogach, wymiana tulei wahaczy, łożysk amortzatorów i samych amortzatorów to chyba rzecz normalna,
- przy zaniedbaniach tylnego układu hamulcowego można się z nim później pożegnać (zapiekają się szczęki, szybko rdzewieją itp).. poprzedni wlasciciel chyba tam nigdy nie zaglądał - po prostu masakra...
- falujące obroty silnika powstałego z kilku przyczyn - przedmuchy na dolocie powietrza, awaria czujników, przepływomierz, kable WN itp. - trzeba stale kontrolować....
- wycieki - u mnie najwieksza zmora jest uklad wspomagania - przewód wysokocisnieniowy łączony maszynowo ciagle mi cieknie, mam wycieki na przekladni (podobno tego sie nie oplaca robic)....

no coz to tyle...

W A4: padające cewki zapłonu (1.8T) i przekaźnik kierunkowskazów.

Poza tym, nie narzekam. Wnętrze zaczyna trzeszczeć, ale to raczej wina naszych dróg, nieprzyjaznych dla twardego zawieszenia i niskoprofilowych opon.

Zobaczymy co będzie za parę lat...

To jest uzupelnienie mojej listy. Podpisuje sie.

synchronizator skrzyni biegów (4 wchodzi ze zgrzytem)

Zgadzam się z Nero - złodziejstwo jest straszne ...Mi przez 3 lata zaj...li 4 ( cztery !! ) razy lampy lub kierunkowskazy ( wraz z halogenami , oczywiście ) ...Ostatnim razem reflektory wyciągali na chama , debile , i połamali jeden , a drugi zwinęli . Złapali ich gliniarze , a gnojki tłumaczyły się , że potrzebowali na wódę , a lampy do Audi zawsze idą ... , szczególnie zdwojone od S i V6 . Zaznaczę jeszcze , ze reflektory miałem oznakowane ( piaskowaniem , a nie kwasem ) i też nic nie pomogło ...

To kable sa zlamane w srodku w izolacji i trzeba je na nowo polaczyc. Tzn. dodac nowe kabelki i polutowac. To normalna przypadlosc w Audi, bo zle poprowadzili kable do oswietlenia tablicy rejestracyjnej. Ja to u siebie robilem juz drugi raz. Ciekawe jak rozwiazali to w najnowszych modelach np w A4

Zanim zabiorę się za kable muszę sprawdzić jak to się włącza!!!
Tylko nie mogę zlokalizować urządzenia do "puszczania" napięcia na oświetlenia bagażnika.
Na pierwszy rzut oka nie widać typowego włącznika.
Pzdr
Darp