.: AUDI KLUB POLSKA :.

tak sobie mysle ... dawalo by to rade? wspomoze ktos osiagami tegomodelu w osce i 4x4 ?

ps. juz musialem zawyzyc cene szukanego auta

z danych z 94' nie wynika aby 115PS było w quattro... dane ośki już
znasz... quattro jezeli jest bedzie minimalnie gorsze na suchym
a co do mokrego i sliśkiego to chyba nie musze pisac?

W mojej 115 AAT po zrobieniu góry silnika (wymiana wszystkich zaworów szklanek, prowadnic, uszczelniaczy) auto dostało takiego buta że głowa mała. Konsekwencje zerwanego paska rozrządu.
W komiesie objeżdzałem kombinowaną 115 na 150 (wymiana wtrysków, pompy, turbiny, softu) i chowałą się za moją nieruszaną 115.
MOja ma już 203 tys + (..... może 100 a może więcej). Tamta miałą 206 z książką serwisową czyli pewny przebieg.
Sądzę że własciciel tamtej sądził że mu te 150 zrobili ale ja tak nie uważałem. I wyobraźcie sobie poszła po trzech tygodniach za 28 tys. (wtym jeszcze szyba przednia do wymiany(450zł), brak plastikowych progów, gum na drzwiach (1000 zł), wyswietlacz klimatronika wylany)

gkorzen: to znaczy, że sprzedałeś niezłego korzenia . Faktycznie miała z 1 milion km pewnie skoro takie remonty przeprowadzałeś. A tak swoją drogą to skąd wiedziałeś, że nie była czipowana ?? byłeś na hamowni ?? spr. ktoś parametry na VAG`u ??

no tak ale ja sie zapytalem o quatrro w wersji 140ps

DO ROGALA. Pasek rozrządu mi się zerwał. Konsekwencje wiadome. Pogięte zawory, powybijane szklanki. A jak sie już to robi to się to robi dokładnie i wszystko a auto ma ok 350 tys

A chipowana nie była gdyż to by był pierszy argument dla sprzedajacego

to ta 150 to niezły zonk...

Jeszcze jedno w tej 150 to na dodatek turbina nie miała ciśniernia

no tak taki drobiazg... to z czego miala miec te 150?

Te 150 KM to miała z nazwy
A najciekawsze że ktoś w to coś uwierzył