.: AUDI KLUB POLSKA :.

Udalo sie, autko jest moje.
Ufff..

A teraz zapytam czy sa jakies szopki z wymiana zarowek w:
- poswietlenie panelu sterowania lusterkami i szybami?
- podswietlenia regulatora swiatel?
- podswietlenia wskaznika termometru w zegarach?

i jeszcze:
- wibracje pedalu i kierownicy przy hamowaniu przy wiekszej predkosci to zazwyczaj uszkodzona tarcza..
tu tez? czy jeszcze zdarza sie jakis inny powod takiego zachowania w tych modelach?
- autko ma nowe sprzeglo od 2kkm. mimo to, przy wrzucaniu jedynki na swiatlach, raz na jakis czas czuje bardzo delikatne pukniecie, niby w skrzyni... nie przeszkadza mi to w niczym, ale moze to objaw jakiegos uszkodzenia?
- jak pisalem, to 1Z. Jaka wartosc powinien pokazywac wskaznik temperatury w normalnych warukach miejskich w taka pogode jak teraz? moj pokazuje ponizej 90 stopni. Czy to normalne?

co do temperatury to nie ty pierwszy w 1Zecie masz ponizej 90 deg C ale wychodzi na to ze to norma.
u mnie na ori sofcie tez tak bylo (non stop 80 deg C) teraz trasa 80 a miasto 90.
na pytania zwiazane z zarowkami znajdziesz odpowiedzi na forym (trzeba tylko poszukac )
delikatne pukniecie to moze to byc poduszka pod skrzynia.
wibracja to moze byc krzywa tarcza (nie zwiazane z modelem silnika)

1. sa to zaroweczki wlutowane, najlepiej rozbierz panel i sam zobacz.
2. w regulatorze sa standardowe zaroweczki wciskane
3. tu mozesz miec problem, tylko oryginalne pasuja

4. to na 90% tarcze, mialem to samo i po wymianie tarcz nic mi juz nie trzesie
5. to moga byc poduszki pod silnikiem lub skrzynia, tez tak mam i poki co sie tym nie przejmuje
6. co do temperatury to sie wypowie Warm sam ostatnio ma z nia problemy

EDIT: Gratuluje Bilu, byles szybszy o 16 sekund

W moim traktorze 3 razy w zyciu widziałem 90 st C na wskaźniku. Cały czas 80 st i ani myśli wyżej. Chyba to jednak reguła w 1Z`etorze.

ALLLEEE szybko odpowiadacie! .. jestem pod wrazeniem

zaroweczka typowa dla audi? jak wyglada?
taka w plastikowej nozce?

jakie tarcze montowac? Lucas widze za ok. 100 zeta w intercarsie..
brembo podobnie..

klocki: ferrodo - 85 zeta komplet lub lucas ciut wiecej

ktore brac?

sa rozne typy hamulcow czy jeden typ z przodu?

Uzywam Brembo+Textar`a. Całkiem fajnie banglają.
Co do szybkiego odpowiadania - musimy być czujni.

zanim wymienisz tarcze polecam sprawdzić opony, po prostu. Mialem identyczny objaw i już odkladałem forsę na nowe, gdy tymczasem po wizycie u wulkanizatora okazalo się że jedna z opon się lekko sfatygowała i to było przyczyną. Zresztą objaw nasilał się stopniowo az do momentu gdzie dalsza jazda groziła niekontrolowanym zboczeniem z wytyczonego szlaku

ad 3. prawie normalna mała żaróweczka tylko trzeba umiec lutować...
prawie bo nie wszędzie sa takie małe...

generalnie temat z wszelkimi zarówkami był wałkowany - szukaj...

stukniecie: masz przy wrzuceniu biegu czy juz jak odpuszczasz sprzeglo?

temp: mój 1Z tez nie dobija 90 chyba że po ostrej jezdzie...
VAG pokazuje wiecej temp niz zegary... wiec moze nagrzej fure i jedz
na sprawdzenie i tak warto to zrobić...

Żarówki to już wiesz... Co do telepania sie kierownicy przy hamowaniu to "normalne" w B4. Zrobisz gumy w zawiasie, tarcze, opony i po tygodniu będzie znów to samo. Co do stuknięcia to napisz dokładnie a raczej sprawdz czy:

1. wciskasz sprzęgło i odrazu wkładasz jedynke i jest stuknięcie

2. wciskasz sprzęgło odczekujesz dosłownie 2-3s i wkładasz jedynkę i nie
ma stuknięcią

Sprawdz i powiedz czy pomogło. Jeżeli dobrze napisałem to niczym sie nie mart wszystko jest wporządku.

zarowki:
jesli wlutowywanie tych malenstw to luz. kupowalem je kiedys jako zarowki do kolejek PIKO

tarcze:
lomocze dosc mocno przy hamowaniu z wiekszej predkosci
w jezdzie miejskiej nie przeszkadza. wydaje mi sie, ze jest lekki luz w przednim zawiasie, musze przejzec co to..
moze to wzmaga nromalnie niewyczowalne bicie tarczy. sprawdze.

skrzynia:
wydawalo mi sie, ze slychac to pukniecie wlasnie tuz po wrzuceniu jedynki.
nie pozniej, przy puszczaniu sprzegla. to jest nowe.
teoria z poduszka pod skrzynia wydaje sie byc prawdopodobna.
zwroce na to dzis uwage.

i jeszcze:
1. czy aby wymienic zarowke pod termometrem musze wyjac zegary?
czy zeby wyjac zegary musze zdemontowac kierownice? (z airbag'iem)

2. gdzie kupic nowa/skorzana oslone drazka skrzyni biegow?
stara jest juz sfatygowana i razi...

3. na rachunku za auto widnieje w liscie wyposazenia dod. pozycja sportowe siedzenia. wygladaja normalnie, ale chyba maja lepsze trzymanie boczne od standardowych. zdemontowalem z nich pokrowce - bo tak to wyglada..
tez tak macie? to jest normalne w audi, ze pokrycia siedzen daja sie demontowac? moje wlasnie sie susza w suszarce do prania...

dzieki !

ad 1. nie trzeba zdejmowac kierownicy tylko zegary - było wiele razy
opisywane - szukaj

ad 2. jak znajdziesz cos naprawde ladnego daj znać...

ad 3. pokrowce to chyba ktos sobie sam zapodał... nie wiem jakich jestes
rozmiarów ale w siedzenie sportowe w kurtce juz sie trzeba "wpasować"
najlepiej zapodaj zdjecie...

193/100kg ale siedzi sie wygodnie.
fote zrobie...

co do zegarow, to myslalem, ze mozna sie dostac od dolu, spod dechy.. szkoda

pewnie można ale to jak z tym ginekologiem co remont samochodu
zrobił przez wydech...

prościej bedzie wykręcić...

tak for info, gdyby jeszcze kiedys ktos pral oryginalne, podszyte gabka pokrowce na siedzenia:
wypralem w pralce, bez podgrzewania wody, program 'cold' i wysuszylem w suszarce do prania, normalne suszenie 'do szafy'.
nie byly wywiniete na lewa strone wiec material miejscami sie lekko speczkowal (piling) ale bardzo malo.
nie wygladaja na skurczone, mam nadzieje, ze wejda na siedzenia

pozdro

ja używalem odkurzacza piorącego - zero pęczkowania...

Ładny nowy skórzany mieszek dostaniesz na giełdach samochodowych. Ja qpiłem jeszcze jak miałem B4 od A4 za 30zł czarny... pewnie są takie same...

daje znac:
w sklepie z badziewiem tuningowym sprzedawca znalazl jakas podrobe ze skaju za 25 euro,
w ASO, rowniez ze sztucznozy ale oryginalne za 20 euro.
nie zastanawialem sie.
wnetrze jak nowe.

jak nowe...

no dobrze
stara manszeta razila.. teraz wszystko w stanie nienagannym

lepiej?

A są takie B4-ki co mają jak nowe