.: AUDI KLUB POLSKA :.

wyliczanka
1 gumy na wahaczach ok 25-30 zł/szt zł(4 sztuki) jeden z powodów ze kółka chodza przod tył sprawdz brecha czy nie zerwane
2 gałki i końcówki drązka ok 45-50 zł za sztukę ( 4 sztuki)- plus zbieżność
górne koncówki sprawdzasz na stojacym samochodzie 1 osoba robi nerwowe ruchy kieryka a ty sprawdzasz czy nie ma luzu a dół to samo tylko ze lepiej to widać na kanale
3 łącznik stabilizatora 80 zł / szt (2 sztuki) drogie ale tam są dwie gałki i tłucze niemiłosiernie jak jest zwalonesprawdzasz jak w pkt 1.
4 gumki na stabilizatorze po 10zł/szt 2 sztuki
5 poduszki pod silnikiem ok 80 zł sztuka (2 sztuki raczej nie lecą) podniesc sam silnik na lewarku trochę i sprawdzic czy nie zerwane
6 gumy na wózku (trza podnieść silnik grubsza robota) po 25-30 zł /szt (4 sztuki) kanał i brecha sprawdz czy nie masz zerwanych śrub = kaszana
uwaga są dwa rozmiary chodzi o srednice śruby wchodzącej w tuleję 10-tka albo 12-tka na śrube 12 koszt ok 45-50 zł
wymieniać to co poleciało w myśl zasady jak dobre to nie ruszać
i to by było na tyle co i na poczatku

ja placilem za gumki, tyle ze do rocznika 88'
1 tuleje 4x14z=56zl FEBI
2 koncowki drazka 2x40=80zl, swoznie nie pamietam chyba byly po ok. 30zl, a moze i po 50
3
4 gumki stabilizatora 4szt, razem =14zl
5 poduszki silnika 2x29=58zl
6 tuleje wózka 2x26+2x28=110zl (2 FEBI, 2 LEMFORDER)-tylnich jeszcze nie wymienilem bo wklada sie je od gory
7 poduszka skrzyni =59zl

Wiecie od czego zaczeła się moja przygoda z zawieszeniem
jak kupiłem niunie miesiąc temu coś mi stukało w prawym tylnym kole, przy większej prędkości na ostrych zakrętach wyrzucało dupcię mojej niuni więc myślę sobie to amorki trzeba wymienić no więc zapodałem komplecik gazowych amorków MONROE kumpel mi powiedział jak i co i se wymieniłem wszystko by było spoko gdyby stuki ustały ale niestety coś nadal stuka na dziurach, może ta noooo /----------\ belka tylna o coś dobija czy cuś teraz sam już nie wiem
może podpowiedział by ktoś co można jeszcze sprawdzić
aaa i jak ruszam kołem tylnim jednym i drugim to ma luzy tak jak by na łożyskach wiem że muszą one być ale czy aż tak bardzo wyczuwalne

W fso 125p miałem łożyska stożkowe, jak miały zbyt duży luz, to się je dokręcało. Jak ma niunia to jeszcze nie wiem. Pozatym stukanie może być powodowane luzem na jakiejś tulei wybitej. Autko do góry, łom do łapy i rzucamy autem na wszystkie strony

Łożyska tylnie można dokręcić, albo wymienić. Trzeba dokładnie się przyjżeć tylniemu zawieszeniu, bo w B3 mało jest elementów gumowych.

No to dzisiaj niunia idzie do góry i zobaczymy co ona tam ma pod sukieneczką
Troszkę ją tam pogilgocze dzisiaj

Ty dzisiaj a ja pewnie dopiero w przyszlym tygodniu o ile zaltwie sobie wolne ale na szczescie juz wiem co i jak, na pocieszenie jutro chociaz pojade po czesci. nic mnie tak nie cieszy jak wydawanie na moja niunie

hehe to fakt

dzisiaj jeszcze muszę sobie felgi pomalować, już je wczoraj raz dziabnołem UNICOREM dzisiaj sprayem ostatnia warstwa ale to dopiero po pracy :] ok 17:00
mam dylemat nie wiem jakie oponki złożyć 185/65/15 czy 195/65/15 wiem że im węższe tym lepsze ale na szerszych niunia ładniej wygląda
szukam czegoś urzywanego bo na nowe narazie mnie nie stać a bierzników się boję, jak pierdzielnie to ino raz i pozamiatane

Popatrz dobrze na wydech, może być luźny i tak ,,umilać" jazdę.

http://fxadr.fm.interia.pl/P1012025.JPG
Czwarty element od góry (tulejka metalowa) Wie ktos mniej wiecja jaka ona ma miec wysokosc?? Bo u mnie jej nie ma A nie lubie miec tandety Zwłaszcza jesli chodzi o jazde...

Odnośnie tematu. U mechanika robiłem przód prawą stronę. Wymienił mi: Przegub, sworzeń wahacza, ta guma na górze amortyzatora + łożysko, łożysko w kole. Za to zapłaciłem 450zł z częściami no i jeszcze w tej cenie pospawał mi gość ucho przy tłumiku, bo pękło. Jak myślicie drogo czy tanio. Bo jeszcze mam zamiar u niego robić lewą stronę i tył.