.: AUDI KLUB POLSKA :.

przeciez to opornik... wszystko jedno jak...
masz moją rozpiske ze stycznia, masz elektryka...
co Ty kombinujesz... robisz FISa z tego termometru?

wczoraj były próby podłączenia i sie nie udało
nic się nie wyświetliło wszystko zgodnie z rozpiskami
sobota drugie podejscie
zobaczymy

nawet trzech kresek nie było? (poziomych)

a po angielsku moze byc?:
http://www.s2central.net/atd_techy.html

Super !!!
dzieki Bilu... !!!!

hm różne te opisy

Warm,
a wykombinowałeś w których miejscach będziesz wpinał się w instalację
Część podłaczeń jest blisko bo w wiązkach od kostek zegarów, ale na forum niemieckim do którego link podał Bilu, coś piszą o podłączeniach z kostki od radia.
Ja jeszcze nie mam czujnika, a więc mam czas co i jak podłączyć.
Zastanawia mnie cholernie, po co sygnał prędkości do wyświaltacza temperatury
Jak ktoś wie niech pisze śmiało.

wszystko powinno byc wiadomo jutro
rano zakładam u elektryka i zapodam wszystko na forum
elektryk tez mi cos o tym mówił i tu chodzi o jakies mniejsze napiecie a sygnał sie bierze też z kostki od radia
ale jutro wszystko sie wyjasni

No to pilnie obserwuj, notuj i następnie przekaz tą wiedzę potomnym
Mniejsze napiecie to pewnie to samo co zasila całą dechę /prąd po stabilizacji/, żeby przepięc nie było na zasilaniu

gelb = Gebersignal = weiß/rot am Temp.-geber = gelb/braun
Zolty =Sygnal dawany = Bialy/Czerwony od czujnika Temp = Czarny/Brazowy



czy moze ktos mi powie gdzie wpinam zólty kabelek....
gdzie sa te bialy/czerwony ?????

Ten przewód z kostki od radia to pewnie właśnie sygnał prędkościomierza - bo przecież normalnie GALA na radiu śmiga właśnie z prędkością powiązana... A sygnał może jakieś koryguje jakoś wskazania albo coś...

Wczoraj bylem w garażu do 00.30 .... i kupa...
po wpieciu sie w kabelki od licznik przed kostkami jedynym efektem było zapalenie sie żaróki wyświetlacza... ale też dziwnie bo zapalala sie po przekreceniu kluczyka ,natomiast po włączeniu swiatel wszystko gaslo.......
dzisiaj chyba zrobie podejscie nr 2 ....

Warm, Spanky
i co z tematem termometrów
Czy już zmęczyliście temat

oprócz tego co opisalem wczesniej nic nie robilem... nie mialem czasu.....
moze w tym tygodniu sie jeszcze pobawie...
cos musialem zle podpiac...
Karli jak ty cos zdzialasz odrazu dawaj znac.....

W tym tygodniu, jak uda mi się kupić czujnik to w weekend może podejdę do tematu. Jak będę robił , zrobię parę fotek, tak żeby w końcu zrobić z tego wątku jakiś sensowny link i zamknąć ten temat

jako ze jest nas trzech,mieszkamy prawie w tym samym miescie i mamy ten sam problem moze bysmy sie umowili w weekend i razem to zrobli... tylko potrzebny jest DUZY garaz ...

jako ze jest nas trzech,mieszkamy prawie w tym samym miescie i mamy ten sam problem moze bysmy sie umowili w weekend i razem to zrobli... tylko potrzebny jest DUZY garaz ... [/quote]
Pomysł dobry, ale problem z tym dużym garażem
Postaraj się być w środę na Imoli w Piasecznie i wtedy będzie o czym gadać Ja naprawdę postaram się być na 100%

co do tej imoli to nie wiadomo czy tam pojedziemy ze wzgledu na koszty jazdy na gokartach ... patrz topic "spoty warszawskie" ale napewno bede w srode na spocie pod Torwarem o 19-tej.... zapraszam ...

Dzisiaj trochę posiedziałem nad tematem, sprawdziłem piny w kostce od radia i przejrzałem schematy którymi dysponuję.
Sprawdzałem pod kątem gdzie co będzie najlepiej i najłatwiej podpiąć
Co stwierdziłem:

pin1, przewód szary - przewód prędkości /biało-niebieski/
można podpiąc pod:
* T10/9 - kostka czarna pin 9 na listwie dodatkowych przekaźników
* T26a/18 - kostka niebieska pin 18 w podłączeniu wskaźników
* ewentualnie z kostki radia z pinu 1 /jeżeli jest wyprowadzenie/

pin2, przewód żółty - pod przewód brązowo-żółty od czujnika temperatury zewnętrznej. W rzeczywistości przewody od czijnika obydwa sa czarne i nie ma różnicy. Jeden podpinasz pod masę a drugi do wyświetlacza.

pin3, przewód zielony - masa /brązowy/ z kostki radia lub innego wygodnego masowego punktu

pin4, przewód brązowy - zasilanie w napięcie ze ściemniacza podświetlenia /szaro-niebieski/, mozna podpiąć z:
*T26/5 - kostka żółta pin 5 w podłączeniu wskaźników
*ewentualnie pin 6 z kostki radia
* ewentualnie z podświatlenia nawiewu

pin5, przewód biały - zasilanie w napięcie po stacyjce /niebiesko-czarny/ można z:
*T26/3 - kostka żółta pin 3 w podłączeniu deski
*ewentualnie z kostki stacyjki

Jak widać wszystkie przewody niezbędne do podłączenia wyświetlacza znajdują się bardzo blisko, bo w kostkach zasilania wskażników. Jedyna trudność to przeciągnięcie z wnętrza samochodu przewodu z pinu 2 wyswietlacza do czujnika temperatury i podpięcie drugiego przewodu czujnika do masy.
Narazie nie wiem gdzie będę się podpinał, temat wyjaśni się sam podczas montażu.
Cały czas ponawiam pytanie:
PO CO SYGNAŁ PRĘDKOŚCI DO TEGO URZĄDZENIA.

Z lekcji fizyki wiadomo iż powietrze o tej samej temperaturze szybcie schłodzi przedmiot jak jest na niego poddawane z większa prędkością. Po to więc w/g mnie sygnał dot. prędkości żeby nie było zafałszowania temp. zewnętrznej z powodu zwiększającej/zmniejszającej się prędkosci auta (a co za tym idzie pędu powietrza wokól czujnika). Żeby temperatura była podana zgodnie z prawdziwym wskazaniem termometra zewnętrznego np za oknem domu to powinien być jeszcze czujnik wilgotności powietrza . Wilgotnym przedmiot predzej traci temperature przy silnym wietrze niz suchy.