.: AUDI KLUB POLSKA :.

Poszukuję opinii na temat audikowskich automatycznych skrzyń biegów od roku '91 oczywiście montowanych w C4 - uwagi co do awaryjności oraz eksloatacji i wrażeń z jazdy (wcześniej nie miałem automatu, ale chyba do niego dorosłem...) - jakie są koszta związane z utrzymaniem takiej skrzyni??

Szukaj a znajdziesz!
Było kilka takich postów. sam nawet w nich brałem udział.
SZUKAJ

z tego co wiem to wszystkie byly 4 biegowe i wszystkie sprawowaly sie bez zarzutu jezeli dbalo sie o olej w automacie ... no i najwazniejsze ... im wiecej mocy tym wieksza radosc z automata a mniejsza roznica w spalaniu pomiedzy manualem a automatem

Mam takowy 4-o biegowy 150KM z V6 + automacik = bajeczka
Jak HANS napisał wszystkie były 4-o biegowe z tym że chyba produkowane od 1992r. tak wyszperałem w kwitach. Co do kosztów utrzymania to regulaminowa wymiana olejów w przekładniach - zmianowej i różnicowej, no i oczywiście wbicie sobie do głowy i stosowanie się do zasad vademecum w www.automat.pl a nie ma prawa się nic wydarzyć. Z czasem zacznie cieknąć na oringach (tak jak u mnie delikatnie) ale tym się nie przejmujemy tylko raz na jakiś czas kontrolujemy poziom i jazda.

Potwierdzam słowa kolbasa.
Dodając od siebie; automat to zabawka dla wygodnych lub jeżdżących często po mieście. W korkach docenia się jego posiadanie. To mój drugi automat i następny też bedzie automat. Już mam mały wyciek na oringu (25 zł. szt) ale robię jedną dolewkę na pół roku i jest ok. Gorzej z wymianą bo cały silnik trzeba wyjąć, ale na to jeszcze czas. Polecam automat ( tylko 4 biegowy).

Dzięki za wszystkie opinie - następna skrzynia to na 95% będzie automat... Nie wiem jeszcze tylko czy w S4 czy C4... ale czas pokaże

nie rob sobie nadziei na 2.8 quattro w automacie bo jak masz 2.8 teraz to w automacie bedziesz czul sie ze silnik oslabl ... w S4 natomiast odczucia bedziesz mial diametralnie inne in plus , jezdzilem wiec wiem co mowie

Czy ja dobrze zrozumiałem? Do wymiany oleju trzeba wyciągać silnik?

Mam A 100 S4 94 ,na automacie jest ok ,narazie 230 ps ale myślę o podniesieniu mocy do 290 PS Quattro zabiera sporo

Nie do wymiany oleju tylko do wymiany uszczelniaczy na połączeniu silnik - skrzynia.

No cóż... zagram dzisiaj w totka - przy sporej dawce szczęścia sprawdzę czy to co mówił Hans o automacie w S4 jest prawdą

automacik suuuuper sprawa
obsluga bardzo przyjemna
exploatacja bezproblemowa i bezkosztowa nie liczac podniesienia spalania o 1 literek.
rozczarowany jestem jedynie skrzynka z przyciskiem SPORT - ale ona jest w B3, wiec nie o to pytales. natomiast w dizlu i w esce skrzyneczki sa suuuuper.

Dobra, dobra - Twój głos się wyjątkowo nie liczy w tej dyskusji

P.S. Zainteresowany wie o co chodzi

A powiedzcie mi co jaki czas lub przebieg przeprowadza się serwis ASB i czy sprowadza się to tylko do wymiany oleju.? Gdzie robią najlepiej takie rzeczy?

Według dokumentacji Workshop dla takich ASB jak nasze co 60kkm lecz nie żadziej niż co 4 lata. A gdzie robią długo szukałem, aż szwagier wpadł na pomysł i zapytał taryfiarza i po kłopocie oni mają niezłą wiedzę w tej materii. Spróbuj

no jak moj glos sie nie liczy, skoro esek z automatem yu sa az dwie
jedna moja i druga - z zepsyta skrzynia niestety
a dlaczego sie zepsula to nikt nie wie, bo kolega kupil juz zepsuta