.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koszt zrobienia takiej rozpórki to około 20 zł. Chcemy mieć ładnie pod maską to dajemy ją do do chromowania i wydajemy kolejne 20 zł. Nie wiem po co wydawać 300 zł. No chyba że chcemy aby firmy tuningowe nadal prosperowały.

Pierwsze primo w takim razie poprosze o jakieś wymiary i rysunek techniczny (do C4, 200, i coupe B2 )to sobie zrobie
drugie primo gdzie tak dobrze chromują za 20 zeta

No wiesz, montowanie rozpórki to nie tylko wsadzenie kawałka rurki pomiędzy kielichy.... gdyby to było takie proste każdy by taką spawał w garażu... ja też...

A niby co w tym trudnego? Mając pod ręką wiertarkę, spawarkę, szlifierkę kątową, 1,5m rury jednocalowej i kawałek blachy stalowej grubości 4mm a do tego 2-3 godziny wolnego czasu można niezłą rozpórkę wyrezać. Chyba że do tego mamy jeszcze dwie lewe ręce to może być problem. Dla ułatwienia dodam że najpierw wycinamy z blachy łapy i mocujemy je do kielichów, doginamy pod odpowiednim kątem a później pasujemy do nich rurkę i spawamy ze sobą. Po co rysunki techniczne? Trzeba mieć oczywiście chęci bo inaczej wydamy 300zł ale za to będziemy siedzieć w ciepłym domku przed telewizorem.

Widzę, że kolega Kaczor to bez problemu z wyginaniem blach 4mm i to małych profii. Chciałbym to zobaczyć, może czegoś bym się nauczył.
Uważam ze nie ma potrzeby stosowania na wsporniki az blach 4mm, połowa tego wystarczy. Nalepiej niech grubość blach podadzą koledzy z fabrycznymi rozpórkami.
Dzwoniłem dzisiaj do serwisu i strawdziłem ceny orginalnych wsporników i poprzeczki. Wsporniki cena za sztuke 65pln, poprzeczka 150. A więc 300pln juz wychodzi na orginałach.
Osobiscie uważam że najważniejsze i najtrudniejsze do wykonania są własnie blach na kielichy.

Zapomniałem dodać że dysponuję palnikiem na propan-butan i z wyginaniem nie mam problemu. A co do ceny (300zł) to nie wiem kto tyle kasy tnie skoro gotowe rozpórki stalowe sprzedają po 60zł a z aluminium 90zł.[/quote]

[/quote]Gdzie sprzedają w takiej cenie rozpórki??? do B3 poprosze

heh, tym palnikiem to uważaj, bo to zajeobiscie osłabia materiał.
Ja bym sobie wyrezał tylnią górną rozpórke, bo ciężko z tym. Przednia już jest.

te mocowanie do kielicha musi byc przyspawane? czy na sruby wystarczy przykrecic? tylko pewnie beda "pracowac" te mocowanie z kielichem:/

Orginalnie mam wszystko poskręcane. Żadnych spawów.

Jak to poskręcane
Przecież orginalnie wsporniki są przyspawane do nadwozia i dopiero do wsporników przykrecany jest drązek.
Ja myśle o wstawianiu w drązek jeszcze srubu rzymskiej, zeby była możliwośc wstępnego napięcia rozpórki.

249 zeta...
moze sie zrzucimy na jedną, spisze wymiary i zrobie je za 50 zeta
ile ludzi sie zrzuci na nią to za tyle będa rozpórki

jest to pomysł wart dyskusji

zbyszek dobrze mówisz

Bilu,
Co to za dziwadło do Audi?
Jak to się mocuje?
W niczym nie przypomina orginały z V6.
Może mnie oświacicie, bo wychodzi że to przykręca się bezpośrednio do dzwonów i to nie na górze a niżej.
Nie widzi mi się ten produkt.

witam

ale po co wam te wymiary rozpurek

mozecie zmierzyc na wlasnym samochodzie

ja w a200 mialem z alu byla przykrecana
>>>>>>
Dzwoniłem dzisiaj do serwisu i strawdziłem ceny orginalnych wsporników i poprzeczki. Wsporniki cena za sztuke 65pln, poprzeczka 150. A więc 300pln juz wychodzi na orginałach.
<<<<<
o co chodzi ????
jakich wsporników ???

>>>>>
jak to poskręcane
Przecież orginalnie wsporniki są przyspawane do nadwozia i dopiero do wsporników przykrecany jest drązek.
Ja myśle o wstawianiu w drązek jeszcze srubu rzymskiej, zeby była możliwośc wstępnego napięcia rozpórki.
<<<<
hehe i co tydzien bedziesz rozkrecal kilka obrotow az w koncu bedziesz szerszy niz ciezarowka :P

po za tym nie trzeba przyspawywac odrazu mozna przykrecic
np w audi 100 do kielichów jest przymocowane na 3 sroby gorne mocowane sprezyny i my do dych wlasnie srób przykrecamy rozprke

nie rozumiem po co spwac macie zamiar jezdzic na rajdach
taka skrecana spokojnie wystarczy

pozdrawiam

Juzio śruba rzymska jest własnie po to, że jak założysz rozpórke to tą srubą rozpierasz kielichy a nie rozpurka sobie a kielichy sobie. Nikt nie mówi, żeby założyć przedłuzke 2m na tą śrube i co tydzień ją dociągać .

A spawać ?? zobacz sobie jak idze oryginalna rozpórka w B4 2.8 bądz S2 to zrozumiesz o co chodzi chłopakom.

Co do C3 i przykręcanych poduszek - w b4 nie są przykręcane.

ALE moglibyscie (uzytkownicy B4) sobie odrazu dwa problemy rozwiazać...

Karli: ta rozpurka z allegro to ten kibelek któy założył kolega ze złotej kupetki...

witam

rogal zgadz sie w b4 to rozumiem ze tam lepiej wspawac

ale do 100 od 76 do 97 ja bym zastosowal przykrecane chyba ze silniczek to juz totalna rzezba


>>>>
Juzio śruba rzymska jest własnie po to, że jak założysz rozpórke to tą srubą rozpierasz kielichy
<<<<

hmm wiec ja juz nie wiem po co sa stosowane te rozpurki ??
bo ja myslalem ze po to zeby kielichy byly caly czas w tym samym polozeniu i nie latal jeden tak a drugi tak

pozdro

Przykręcona na 4 śruby, tak jak na którymś z powyższych linków.
Nie moge tego sprawdzić i potwierdzić na 100% bo nie mam dostępu do auta.