.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie jest zle z dymieniem
pracujemy na softem bardziej wydajnym
ale chyba bedzie trzeba jeszcze turbo mechanicznie podkrecic

Nie wiem czym się podniecacie - ani to koła nie ma ładnego, ani nie avant, ani nawet quattro (nic o tym nie było)... Do tego ta blenda z S6 jakaś taka przyciemniania (???) jest chyba... Ogólnie taki zwykły dupowóz C4 jakich teraz dużo na ulicach... Drażni mnie, jak ktoś pokazuje jakieś sztrucla na forum (to akurat nie do autora wątku) a wszyscy same ochy i achy... Są w klubie ładniejsze niunie... Aha - jak dla mnie grill jest strasznie obleśny - zastanów się nad fabrycznym... ukrywanie marki w tym wypadku nie ma sensu bo i tak nikt nie pomyli C4 z Polonezem

A tak na marginesie - auto ma jeździć (najlepiej bezawaryjnie) a nie wyglądać jak mega hiper pojazd po 50 tuningach... Może się jakiś wrażliwy zrobiłem, ale tak to widzę.


P.S.
To co napisałem powyżej nie tyczy się Baskeciora - to jest TDI więc ma prawo chwalić za silnik

no i zaslepek na oslonie silnika nie ma

Auto zostalo mc temu sprowadzone juz sie pozbylo brewek
a kola sa zimowe na tych fotkach
niedlugo beda alu
jaka blenda od s6 ? i jakie przyciemnienie co ty gadasz ?

z tyłu - między lampami - to nie są lampy od A6 tylko od S6 - chodzi o tą część która jest na klapie.

Autko takie przyjechalo.
I co teraz ?

Nic, ma się Tobie podobać. Mnie się taka przyciemniona blenda nie podoba - ale nie musi moja jest taka jak z fabryki i się podoba (bo musi )

Samochód ma się podobać Tobie - mnie się mój powoli przestaje podobać, ale to wszystko przez Atamana

Dzis wrzuce nowe fotki
Auto pozbylo sie brewek i dostalo alu
Niestety musza to byc 15 ze wzgledu na drogi ktorymi jezdze

Mogles wrzucic 16stki, zawsze troche ladniej i sztywniej ale w rozsadku.
Napewno bo mniejszych dziurach nie jezdze i bez problemu daje rade.

Ale zapewne masz seryjny zawias ?
A u mnie siedzi Weitec Ultra GT

Spoko, przywróć jak najwięcej z wyglądu oryginału i unikaj "wiejskiego tuningu"....a adiolka będzie miała klase

Plus za silnik i jego mod. Możesz też pomysleć o dobrych tarczach hamulcowych i klockach.... w granicach rozsądku cenowego.

Moim zdaniem bedzie jak ukończysz extra. Dyskretna i z klasą...

Felgi 16" sie sprawdzą na profilu 55.

heble ma przod i tyl jakies ATE
czy moze fabrycznie ma takie ?
dosc spore zaciski

ATE to dobra i znana firma.
Jak w przypadku każdej mają lepsze i gorsze modele tarcz. Jeżeli są jeszcze w dobrym stanie to nie ma aż takiego musu ich wymieniać.

Jeżeli są już zjechane to warto zrobić inwestycję i wstawić nawiercane z klockami np. Ferodo Premier.


A to dla humoru : http://tuningpower.pl/galeria1/2.jpg

wygladaja jeszcze calkiem oki i ladnie hamuja
ogolnie jestem zadowolony z auta
tylko niestety poprzedni wlasciciel byl fanem "tuningu"
na szczescie nie ruszal silnika - uffff

zawias mam kompromisowy czyli -20/-20.

To wogole dziwacznie zabawa w zawias pozadny na kolach 15

Koła 15 w C4 to straszne baloniki będą.

Tez jakos mi sie to nie widzi
Gleba i na balonach 15"? W takim duzym autku 17" wielkiego szalu nierobi.
Dla ostroznych dopuszczam min.16".
Mam 215/40R17 i jakos daje rade po malopolskich dziurawcach.

Mój kolega do octavii chciał założyć 15 cali. Mówiłem mu, że to absurd, w końcu wziął i założył 16 cali, i sam teraz twierdzi, że to jego 16 to mało.

Oczywiście wszystko zależy od indywidualnego podejścia i preferencji, ale 15 cali to cholernie mało.

No i wlasnie o to chodzi ze ten zawias juz tu byl
jest bardzo twardy
wsadzilem 16 na 55 pojezdzilem 1 dzien i sie okazalo ze lipa
twardo i wali na dziurach
chce miec przyjemnosc z jazdy a nie martwic sie kazda dziura.

A nie da sie go czasem regulowac?
Nie jest to czasem Gewindefahrwerke (gwintowane zawiasy)?