.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam w niedlugim czasie chce wymienic cale zawieszenie przod+tyl w 80 b3.chcialbym zeby aytko bylo odrobine nizej zawieszone.pytanie moje jakie polecacie amorki??(kayaba??,monroe??)jakie spręzyny(czy pasuja od 90 quattro).dodam tylo ze odrobine znaczy naprawde niewiele nie chce robic z niej wyscigowki ale naprawde tyci tyci by sie przydalo nizej??prosze o porady w tym temacie.pozdro:!:

mój kolega swoją B3 obniżył sprężynami z innej B3 tzn. z wersji 1.9 to była niby jakas sportowa wersja i miała krótsze sprężyny niższe o ok.30 mm. doo tego ma felgi 15' na oponkach 195/50/15 i naprawde pryzwoici się jeździ na amorach Bilsteina. Monroe miał ale odrazu oddał bo nie był z nich zadowolony < nie wiem czemu > pozdrawiam. ps. samochód zyskał dużo na przyczepności i trakcji komfortu prawie nie utracił ...

hehe no wlasnie mam rowniez felgi 15 oponki195/50/15 ale teraz chyba zmienie na 195/55/15.atrakcyjnie rzeczywiscie wyglada ale wiadomo o co chodzi 55 lepiej zniosa nasze zajefajne asfalty pozdro.a ciekawe jak z tym zawieszeniem jest w b3 quattro.pozdro

jeździłem i pomiędzy 50 a 55 szczerze nie widziałem różnicy jedynie w wysokosci optycznie ale jesli chodzi o cene..przynajmniej na śląsku <Giełda Mysłowicka> ceny opon na profilu 50 są niższe znacznie. np. kolega kupywał Barumki 195/50/15 za 145 zł nówki ..to chyba nie dużo ...noi predkosc max wzrosła troszke bo teraz na tych oponach śmiało zamyka licznik czyli 220 km/h a na 55 troszke oporniej to było dodam że jest to 1,8 S 88 rok..wiec standard 90 koni z LPG

hm, nie jestem specem ale im większe oponki tym większa prędkość, przy oponkach 195/50/15 jest bardzo duże zakłamanie w dół (ok.5km/h), więc dlatego zamyka licznik ale w rzeczywistości jedzie ok. 15km/h wolniej
troche fizyki i już się człowiek gubi
Profil 55 jest bardzo nie typowy, więc na 1 oponie może być różnica do 100zł w porównaniu z 50 bądź 60.
pozdrawiam

ps. http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp