.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam jestem w posiadaniu Audiczki 80 Sport 16v. Mam taki maly problem ze brak w niej jest dodatkowych zegarków VDO. Pomyslalem wiec ze je sobie zamopntuje poniewaz o ile sie zorjentowalem powinne byc. Rozkrecilem wiec plastiki aby sprawdzic czy mam gdzie je podlaczyc. Jedyne na co sie natknąłem to jakas rozpieta kostka zaraz nad popielniczka(oczuwiscie plastiki byly zdjete). Jest to kostka gdzie z jednej strony sa 3 kable a zdrugiej jest ich wiecej, łączą sie 3 stykami. Moje pytanko brzmi czy da sie do tego podłączyc omawiane zegary, a jak nie to do czego jest owa wiązka??

ta kostka to jest Light Booster czyli jakby wzmacniacz oświetlenia zegarów, potrzeba Ci tylko samych wskaźników analogowych (nie tych na pcb!), całą instalke typu czujniki musisz mieć na silniku.

od wsk. ciśnienia kabel biało-niebieski do czujnika ciśnienia dolny pin;
od wsk. temp. oleju kabel zielono-czarny do czujnika temp. oleju na pompie
od woltomierza czarno-niebieski łączy się z takimi samymi kolorami od wskaźników temp. oleju i ciśnienia i idzie do skrzynki bezp. od dołu (pin c15A).

podświetlanie: - szaro-czerwony do tego przekaźnika pin 1.
- brązowe od podświetlania to masa również od wskaźników.

według schematu opublikowanego na stronie www.diakom.ru

czyli jak zepne te kostke to nic nie powinno sie stac??

Ja mam takie pytanie
Jeżel zamiast popielniczki wsadze zegary VDO, co ma być pod nimi? Na pewno nie jest to orginajna popielniczja, czy to jest inna popielnicza, czy może zaślepka.
Bez tego tochyba nieciekawie wygląda.

Przy autach z dodatkowymi zegarami inna jest pierwsza część tunelu środkowego. To też należałoby wymienić, dla dobrego efektu wizualnego.

To zaskoczenie. ale chyba mozna to włożyć w tą co mam, tylko trzeba coś poniżej wykombinować?
Ten element który jest w modelach z zegarami tam nie podejdzie?

po zdemontowaniu tunelu po wewnetrznej stronie zaznaczone jest miejsce na wyciecie otworu pod zapalniczke wiec tej czesci tunelu wymieniac nie trzeba - mozna zrezac

Dokładnie jak pisze Bilu. Tez tak zrobiłem. Zrezałem swój tunel.

a co z samą popielniczką, której w sumie nie potrzemuje,
ale chce by to miało ręce i nogi. Pod zegarami, chyba jest jakas inna popielniczka niż w modelu bez zegarów.

Tak popielniczka jest inna. Jak jej nie zamontujesz będziesz miał dziurę.

zegary włożyłem, ale na razie tylko podłączyłem plusy i mase,
działa podświetlenie i pomiar ładowania. Do pinów czujników podpiołem kable /po 1.5 metra/ by je kiedyś podłączyć do czujników.
Po włączeniu zasilania wskażnik ciśnienia oleju wychyla się do końca w prawo na maksa ,
czujnik temperatury oleju nie reaguje leży po lewej stronie.
Czy to normalne?
Czy może coś z zegarami?

Tak, jak swoje na próbę podłączyłem to też tak było. Ja u siebie wymontowałem popielniczkę a zapalniczkę przeniosłem na tunel środkowy. Jeśli nie masz czujnika ciśnienia oleju to proponuję podpiąć przewód od wskaźnika ciśnienia do masy wtedy będzie cały czas wskazywał 0 po właczeniu zapłonu. Takie wychylenie max może nie być dla niego zbyt zdrowe.

Wychyla się na maxa, bo masz nie właściwy czujnik. Masz czujnik jednopinowy powinieneś mieć dwu. Taką bańkę.
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=39563&start=40
Zerknij tutaj, masz kilka fotek jak to powinno wyglądać.

Maridk
ja nie mam jeszcze czujników, tylko podłączone luźne przewody pod piny wskaźników.

sylwiasty
dzięki za info w tym temacie, podepne przewód wskaźnika ciśnienia oleju pod mase, mam nadzieje, że nie zepsułem wskaźnika.

No to pewnie podłączyłeś napięcie 12v pod zegar i dlatego masz takie wskazania. Czujnik jest dla układu opornikiem.

Wracam do tematu po kilku miesiącach
Powodem jest zakup popielniczki pod dodatkowe zegary,
jak ją zamontować w tunel standartowym, czy się jakoś ją przykręca, by nie latała?
Widziałem kiedys zdjęcie przygotowanego tunelu pod tą popielniczkę, wycięty otwór w tunelu pod popielniczką, tylko nie wiem gdzie to zdjęcie było, jeżeli dobrze pamiętam było zrobione przez Maridk - a.

Trochę wyobraźni i nie będą Ci potrzebne żadne zdjęcia. Zacznij od zdemontowania wykładziny z tunelu, następnie przyglądnij się popielniczce i konsoli i zobaczysz, że zrezanie otworu to bajka. Potrzebne będą jakieś wkręciki do przykręcenia popiołki do tunelu. Proponuję też przenieść podświetlenie do nowej popielniczki. Owocnego rezania!