.: AUDI KLUB POLSKA :.

C4, v6 2,6 1996r.

wymieniłem wczoraj termostat bo silnik był niedogrzany (średnio 60 - 70 stopni) na walhera - podobno oryginał (80 pln)
termostat chyba działa bo po rozgrzaniu się do 90 stopni temperatura delikatnie spada (po otwarciu się termostatu wydłuża się obieg wody). To na postoju.

Problem w tym, że żeby utrzymać temperature 90 stopni trzeba gazować 3 - 4 tys. przy jezdzie nazwijmy to podmiejskiej w granicach 2,5 tys. obrotów temperatura spada do nawet do 70 stopni.

wolne obroty są w granicach 1,1 - 1,2 tys. więc też za dużo i to nawet po otwarciu się termostatu.

krew mnie zalewa bo auto pali jak smok (16 litrów w trasie) na sekwencyjnym wtrysku gazu, nawet odżałowałbym kolejny termostat ale po pierwsze nie sądzę żeby to coś pomogło a poza tym wymiana termostatu w abc to pare godzin żmudnej zabawy.

układ jest odpowietrzony i za bardzo nie wiem co można jeszcze zrobić - jazda z tekturką przed chłodnicą to ostateczność

radźcie Koledzy

aha - szukajka była

Napisz jeszcze raz do ilu Ci spada, bo chyba coś pomyliłeś... A wolne obroty od termostatu raczej w niewielkim stopniu zależą...

do 70 stopni...

No to chyba raczej termostat... ale swoją drogą to ktoś opisywał ostatnio jak się upewnić w ostatnich kilku postach, więc poszukaj. Ja obstawiam kiepski termostat ewentualnie uszczelkę lub niewłaściwy montaż... Ale dalej twierdzę, że brak niskich obrotów to nie to (też niedawno wymieniałem termostat, ale obroty były okej). Podpinałeś się pod VAGa w prawie obrotów?

Wez poprawke, ze jak na dworze jest zimno i masz konkretnie wlaczone ogrzewanie kabiny to nagrzewnica potrafi zbić kilka stopni, tak ze na postoju temp moze sie zatrzymac w okolicy 80-80kilka stopni, do tego reduktor gazu dosc mocno schladza (rozprezony gaz ma minus kilkadziesiąt stopni). Zeby wykluczyc to ostatnie sprobuj na benzynie zrobic test, czy temp takze utrzymuje sie przy ~70st.

Zeby sprawdzic moment (temp) otwarcia termostatu mozesz wykonac nastepujacy test. Odpal samochod gdy bedze zimny. sprawdzaj dlonia temperature chlodnicy. Prawidlowo powinna byc caly czas zimna, az silnik osiagnie temp (chyba 87st), gdy nagle zacznie robic sie ciepla sprawdz temp na wskazniku, jesli w granicach 90st to ok, jesli wczesniej to znaczy ze za szybko sie otwiera termostat.

P.S. moj stary termostat mial taka wade, ze otwieral sie prawidlowo przy ~90st ale potem zamykal sie dopiero kolo ~70st.

tu poczytaj

http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=9770

myśli o tym że nowy termostat padła lbo jest żle założony nie dopuszczam

sam go zakładałem zresztą termostat działa - auto po uruchomieniu w czasie jazdy osiąga 90 stopni w kilka minut i podczas spokojnej jazdy (do 100 km/h) trzyma 90 stopni. Po rozbujaniu auta do powiedzmy 120 temperatura spada wyraznie średniod o 70 stopni ale i znacznie niżej ( np do 55).

po zatrzymaniu samochodu w ciągu 10 sekund rośnie spowrotem do 90 stopni.

założyłem wczoraj w trasie kartonik i temperatura była stała 90 stopni niezależnie od prędkości

zaczynam podejrzewać różne rzeczy :065 - czy to możłiwe żeby winny był grill od s6?
w którym miejscu jest czujnik temperatury?