.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie akwarium, ale na pewno nie jest to przekaznik Jak to wyraznie widac na tym schemacie przycisk bezposrednio wlacza silnik, a nie przekaznik. Zobacz dokladnie schemay polaczen

power window control unit to układ odpowiedzialny za sterowanie oknami. Wśrodku znajduje się przekaźnik i elektronika odpowiedzialna za odłączenie napięcia od silnika podnośnika okna w momencie gdy okno osiągnie max górne lub dolne położenie lub ulegniegnie zablokowaniu. Jeden ukłąd na wszystkie okna. Układ znajduje się przed wyłącznikami. Osobiście stawiam na przełączniki. Najczęściej mają powypalane styki. Przełącznik taaki na omomierzu pokazuje zwarcie, ale mimo to nie działa. Też miałem taki problem. U mnie pomogło rozebranie przełącznika i oczyszczenie styków.

a ja restartuje windowsa .
Czyli odpinam aku na chwile, jak mi sie nie chce szyba zamknac.
po podpieciu aku i odpaleniu silnika delikwentka wedruje na miejsce.

w zwiazku z tym pytanie - czy to moze byc sprawa zimnego lutu? czy szukac gdzie indziej?

to czemu to w C4 działa?

tam przez przełączniki idzie prąd prosto do silników

zmiana była dopiero w C4 w 96 roku i są zupełnie inne silniki



bzdura totalna jeżeli mowimy o C4 przed zmianą instalacji

łatwo to zaobserwować na wyłaczonym silniku np
opuscic szybe do konca i dalej naciskac przycisk - caly czas idzie
prad i nic nie rozłącza - widać po przygasaniu lampek

tzw control unit - ten podwójny siemens odpowiada za opuszczanie
szyby kierowcy po jednym nacisnieciu przycisku, domykanie (o ile
jest drugi przekaźnik od domykania) i różne warianty odcinania
zasilania całkowicie przy np wyłączeniu zapłonu/otwarciu drzwi
i kombinacji tych dwóch czynności



w/g moich schematów w C3 jest dokładnie tak samo tzn jest ten control
unit ale odpowiada tylko za to samo co w C4 oprócz domykania

Panowie a ja mam takowy problem: niby wszystko działa tylko szybba w trakcie zamykania zatrzymuje się i trochę cofa, mam wrażenie jakby działało jakieś zabezpieczenie przeciw "odcięciu głowy szybą" tylko albo jest jakos źle wysterowane albo szyba ma jakiś duży opór i "układ" rozpoznaje to jako zablokowaną szybę.

Gdzie szukać winowajcy? Jak lekko pomagam szybie pozuwać się do góry to się zamyka

harryON

wiem że trochę zakręcony ten opis ale miałem nadzieję, że ktoś miał coś podobnego

harryON

Jako, że miałem problem z szybą tylną, a w nigdzie nie doczytałem się wprost co może być nie tak dopiszę dla potomności tutaj.
Jechałem w niedzielę w trasę i samoczynnie otworzyła mi się szyba tylna. Nie mogłem zamknąć, dopiero jak się zatrzymałem po około minucie poszła w górę. Po około 100km powtórka, z tym, że zamknęła się po 10 min. po następnych 150km jak się otwarła tak już nie szło jej zamknąć. Słychać było "cykanie" przy przełączaniu i nic więcej.
Po rozebraniu tapicerki okazało się, że silnik gorący- cały czas jak by było włączone otwieranie. Na krótko zamykanie nie działa za to otwiera z po podaniu plusa tam gdzie jest on "zawsze". Okazało się, że w A6 C4 w późnych rocznikach elektronika odpowiedzialna za sterowanie jest umiejscowiona w silniczkach. Zamówiłem drugi identyczny i sterowanie wróciło (koszt naprawy 35zł z przesyłką ). Oto jak wygląda taki silniczek: