.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich czy moglibyscie doradzic ,pomoc na co zwracac uwage przy kupnie audi 80/100 ??? mile widziane kazde sugestie ,spostrzezenia,porady .Interesuje mnie doslownie wszystko co tylko jest w takim aucie jaki silnik itp itd z gory dzieki za pomoc planuje sobie kupic 80/100 bardziej mi sie podoba 80 i chcialbym wiedziec ile pali czy jest awaryjna jak z czesciami itp z gory dziekiza informacje jeszcze widzialem ze audi 90 fajne jest sadze ze to modele zblizone wiec chyba tez sie tego bedzie tyczylo

czesc
jesli chcesz kupić auto musisz zwracać uwage na wszystko !
silnik, zawieszenie, hamulce, skrzynie biegów itd..

jeśli chcesz kupić ładną Audi 100 c4 to proponuję moją (100% sprawna!!! )

jesli jestes poważnie zainteresowany czekam na e-mail

ichu@poczta.fm

pozdr. krzysiek

otoz jak bede kupowal autko mam zamiar sprawdzic stan silnika , blachy , stan podwozia czy nie byl zlamany/spawany, elektryka ,czy nie mial czasami jakiegos wypadku itp a interesuje mnie tez z jakim silnikiem brac:) interesuje mnie cos co ma porzadnego kopa za rozsadna cene

Bardzo dobry silnik 2.3 NG 133 KM, dobre spalanie (7-trasa, miasto-10,5 l/Pb),
raczej coś więcej niż zwykłe 2.0 (chyba że competinion?,nie wiem czy dobrze napisałem - ale rzadko spotykany, ok.140 KM),

W zasadzie ceny Audi 80 jeśli chodzi o B4 z różnymi silnikami są podobne i bardziej zależą od stanu technicznego niż od silnika. Poza tym rejon kraju też ma znaczenie bo np w centralnej Polsce trudniej kupić niż tam gdzie jest łatwiejsza droga do Niemiec. Z wykopem to 2,8 V6 174KM chociaż niewątpliwie lepszy wykop będzie miał golf VR6 również 2,8 174KM tylko mu się butla z gazem w bagażniku nie zmieści
Oprócz tego jeszcze jest 2,6 150KM i wspomniane 2.0 16V (competition) raczej trudno osiągalne, niewielka podaż.
Generalnie nie należy się napalać na świeżo sprowadzone egzemplarze od dziadka urodzonego w 1915 r. który od 10 lat nie żyje a nadal sprzedaje samochody itylko uważnie oglądać i kalkulować wszystkie koszty rejestracji, instalacji gazowej, zmiany opon, remontu zawieszenia, poprawek lakierniczych itp. Wydać pieniądze zawsze się zdąży a sprzedać samochód jest trudno.

przeniosłem na główne, myślę, że to lepsze miejsce.

Prawdę powiadasz dobry człowieku.

hmm chlopaki a gdyby tak kupic diesla jakiegos nie wiem jakie wyszly pojemnosci diesla i zalozyc turbinke ?? oplaca sie ? i czy to da jakies efekty czy moze takie mizerne ? albo srednie ? i hmm czy sie oplaca wogole instalwoac gaz?? ja slyszalem ze ponoc gaz tez ma isc w gore i sie nie oplaca teraz

emge ladna audi-ca na tej fotce

No to brachu mam dla Ciebie znakomitą wiadomość -wyszły oczywiście słynne diesle 1,9 TDI mało tego one już są z turbiną i nie trzeba niczego zakładać. W B4 mają 90KM i są w dwóch wersjach tzn od któregoś tam miesiąca roku bodajże 93 mają troche większy moment obrotowy ciut pow 200NM. Oznaczenie silnika 1Z (nowsze i starsze tak samo). Ale nie ja tu jestem specem od diesli więc koledzy niech się wypowiedzą. W zasadzie wszystko tych silnikach zostało tu na forum już powiedziane -trzeba tylko znaleźć.
Uwaga bo są także 1,9 TD -bez bezpośredniego wtrysku 75KM.

jak chcesz śmigać oszczędnie to kup TDI 80/90 1.9 90 PS 1Z a w setkach C3 2.5 TDI 120 PS1T lub C4 AAT 115 ps

a jak chcesz to zawsze możesz go zachipować!!!
jak chcesz szybko jeździć to kup S2 / S4 ale zapomnij o oszczędności