.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej.

Drodzy forumowicze, doradzcie jakie auto osobowe kupić w cenie do 15 tyś zł

Warunek jaki musi spełniać :

- oszczędny
- tylko w nadwoziu KOMBI
- mało awaryjny

Samochód będzie służył przedewszystkim do wożenia towaru ( zaopatrzenie sklepu obuwniczego ) oraz przewożenia ludzi z/do pracy dziennie 100 km.

To co narazie mi przychodzi do głowy na pierwszą myśl to Audi B4 AVANT 1.9 TDI rok '94-95

ale ze wględu na tragiczny dojazd do miejsca pracy w okresie zimowym , szukałbym jakiejs benzyny z quattro

i tu myślałem nad jakims 2.3 quattro + wstawić GAZ tylko pytanie do Was czy ten silnik da się zagazować bez problemu II, bądz III generacją jakie oznaczenia ma ten silnik ? jest on chyba na mechanicznym wtrysku ?

lub ewentualnie jaka benzynka dobrze się gazuję, żeby koszt instalacji nie przekroczyl 2 tyś zł

poleci ktoś dobrych gazowników w województwie mazowieckim ?

albo może polecacie jakieś całkiem inne auto : BMW serii 5 model E-34 z silnikiem 2.5 TDS, jak z żywotnością tego silnika, awaryjność, trwałość ?

czy w autach OPEL, FORD, HONDA, TOYOTA, MAZDA w latach 94-97 montowali diesle które są trwałe i godne polecenia żeby służyły jeszcze przez kolejne lata ?

wszelkie sugestie i opinie mile widziane

I dobrze kombinujesz....



B4, 2.6 lub 2.8 Avant quattro juz w takich pieniążkach znajdziesz. Natomiast jesli chcesz je gazowac to tylko sekwencja. Wczoraj kolega Krakowa załozyl sekwencje do 2.8 30V za 3800 PLN. Niby 1800 wiecej niz chcesz przeznaczyc, ale jak Ci dojda koszty przeplywki czy innego dolotu po strzale to sobie w brode bedziesz plul...Zreszta poczytaj na forum- byly o tym cale epopeje.
Łatwo i przyjemnie gazuje sie tylko 2.0 ABT



Za 15 tys nic ciekawego spełniajacego Twoje wymagania nie znajdziesz. Audi bedzie naprawde optymalne w konkurencji cena / jakość

C4 AAT w avancie
Co tu dużo szukać
Ogromne
Pali 6-7,5 litra
jest czym jechać
świetnie wykonane
zawiecha i silnik nie do zajechania
ocynk
tylko AC drogie
a 400 tyś przebiegu to jego pierwsza młodość.

B4 Avant 1.9 TDI 1Z
C4 Avant 2.5 TDI AAT

jednym słowem tylko TDI ...

jeśli chcesz sobie kupić auto mało awaryjne niedrogi i które mało pali to kup auto służbowe

co do 2.3 to w B3/B4 było oznaczenie NG a w 100 C3 NF C4 AAR
jak chcesz gazować taki silnik to zapomnnij o 1 i 2 generacji one tego nie lubią i mało kto zna sięna gazowaniu takiego silnika owszem da rade zorobić to porządnie ale jest naprawdę bardzo niewielu takich
3 generacja to już jest ok przynajmniej strzałów nie masz i nie masz zwężki więc dużej straty na gazie też nie ma


ps kup TDI'ka jak przedmówcy napisali

B4 TDI.

C4 TDI 115 km

C4 AVANT AAT

C4 TDI lub B4 TDI

zgadzam się z przedmówcami że B4 lub C4 TDi
a co do małej awaryjności to juz sam musisz znaleźć odpowiedni
egzemplarz...

C4 ma tę spora przewagę (jak dla mnie) że jest dostępne w quattro

ale czy dostaniesz C4 115PS w quattro mało awaryjne za 15 to już nie wiem

A ja Ci polecił bym Nisssana Patrola GR-a w długiej wersji (7-io oosobowy) po złozeniu siedzeń potęzne kombi,silnik 2,8 td, są wersje z klima i wszystkimi bajerami, naped 4x4 z blokadą mostu i mozliwością odpiecia napedu , pokona kazde śniegi

za 16,000 zł mógłbym ci sprzedać Renault Megane 1.6 110KM 01r. kombi, salon, 1wł, bezwyp, srebrny met, stan bdb

no niestety Maciu twoja przewaga w c4 prysneła bo wersja w quattro pojawila sie dopiero w 140 konnym AEL-u tak wiec polecam b4
Malyv8 a weż utrzymaj takiego nissana a to ma byc autko do codzienej jazdy

ooo to tego nie wiedziałem...

Nie ma tragedii, sam mam hiszpana z takim silnikiem zamienniki ogólnie dostepna zuzycie paliwa na trasie jakies 8-9 l ale zima żadne quattro nie dorówna, a jak juz bym miał zapłacić za zjechaną osiemdziesiatke w dizlu to wolał bym cos z niższej półki ale wyzszej klasy np omege B auto o wiele nowocześniejsze diesel z bmw przestrzeń bagazowa poteżna, sylwetka o epoke nowocześniejsza itd.

no właśnie tak też mysle nad Omegą B Caravan, lub BMW 5 E 34, z tym silnikiem 2.5 TDS, tylko że wyczytałem na forum tutaj, że te silniki do zby udanych nie należały... i napewno koszty utrzymania, napraw bedą większe niż B4, C4 chyba że się mylę...

Za 15 kola to proponuje Omege B 2.5TDS ,kumpel moj ma i sobie chwali jezdzilem tym autkiem juz pare razy i ma tylko jeden feler ze pokazyje sie na niej rdza a auto jest z 97 roku.

swego czasu miałem do wyboru albo B4 tdi albo vectre 2.5tds

od tego samego czlowieka ale sam mi mowil bierz audi
po pierwsze ze objedziesz opla po drugie nie rdzewieje

A nie czasem Omege tds?

no nie to była vectra kombi z 2.5 turbo dizlem... byc może bez IC
juz nie pamiętam...