.: AUDI KLUB POLSKA :.

jakbysz poszukal w tych linkach co Bilu podal to znalazlbys .... a powtrarzajac sie , zostawil mase osadow na wewnwtrznych elementach silnika ... wiecej osadow mialem po roku i jakichs 50 tys km po 10W60 niz po 220 tys w 2 lata po GTXie

Bardzo Was proszę, nie buntujcie się tylko posłuchajcie rady Hansa i poczytajcie linki, które zapodał Bilu to bardzo dużo tam znajdziecie.

Oiko2, jeżeli twój silnik ma rzeczywisty taki przebieg i do tej pory jeździłeś na półsyntetyku i nie było z tym żadnych problemów to nie zmieniaj na minerala bo to nie ma sensu i to nawet przebieg ma małe znaczenie w tym przypadku akurat. Tu chodzi o faktyczny stan silnika a nie przebieg. Zresztą z Twoich postów wynika że zrobiłeś chyba remont tego silnika, nie wiem czy dobrze to zrozumiałem, czy wynmienmiałeś uszczelniacze itp., napisz dokładnie co jeszcze, bo jeżeli zrobiłeś remont kapitalny razem z dołem i jest on dobrze zrobiony to wtedy tylko syntetyk, ale to zaznaczam remont musi być dobrze zrobiony.
Castrola to Ci odrazu odradzam, bo to szajz jest kompletny, w każdym razie jeśli chodzi o kupowany w Polsce-poczytaj linki tam więcej. Powiem tylko tyle że zostawia straszny syf w silniku. Mobil moim zdaniem nie jest przereklamowany, poprostu jest to bardzo dobry olej i tyle.
Wiesz włożyłeś tyle pracy żeby zrobić swoją furkę i nie chce Ci się przeczytać kilku postów, żeby mieć pewnośc co do różnych kwestii. Mnie by było poprostu szkoda autka i włożonej pracy w takiej sytuacji, nie ryzykowałbym i poświęcił chwilę żeby się dowiedzieć co nieco, a to napewno zprocentuje.

Jak tylko wroce z sylwestra to zabieram sie za dokladne studiowanie linków.
Remoncik był raczej dosc gruntowny i mysle ze dobrze wykonany.
Na zmiane oleju mam jeszcze kilka dni.
Do tego wszystkiego padla pompa od wspomagania układy kierowniczego i hamulcow.
W sumie bylo juz wiadomo ze trzeba ja wymienic ale nie myslalem ze jeszcze chwilke pochodzi.
Szukałem u mnie w okolicy używanej, ale nikt nie miał.
Kumpel który ma sklep motoryzacyjny sciaga mi ajakas niby regenerowana na zachodzie oczywiscie z gwarancja za 800 zł

moje 2 uwagi ...zgryzliwe ale chyba warto spojzec prawdzie prosto w twarz .... 160 tys km oryginal prze4bnieg i wymieniane pierscienie ??? ... PO COO ? .... to po pierwsze

a po drugie kolego drogi jakbys byl prawdziwym szukaszem to w Toruniu na ulicy Polnej jest firma zajmujaca sie regeneracja pomp i wiuesz co by Ci powiedzili jakbys ze swoja pompa tam poszedl ? ...

"Panie, jak pan naprawde ma 2 lewe rece to panu to zrobimy za 200 pln a jak pan tylko nie wie ze za 100pare pln kupuje sie zestaw naprawczy i wymienia to juz pan wie " ... tak wiec nie cuduj z pompami z zachodu tylko wez sie do szukania dalej niz u siebie w NML ... a w zaadzie to juz masz wylozone kawe na lawe wiec nic bardziej prostego nie moglo CI sie przytrafic

Szukałem nie tylko w NML, byłem tez w Olsztynie idzwoniłem do kilku osób z ogłoszeń i nie udało mi sie znalesc.

Czy chodzi o firme REMASZ ?

nie mam pjecia jak firma sie nazywa ale wiem ze robia takie pompy a jak oze nie doczytales , zestaw naprawczy moesz kupic w ASO i wymienic sam ... chyba ze zuzycie polega na ubytkach materialu , wtedy niestety pompa nadaje sie na smietnik

Znalazłem kilka firm które zajmuja sie regeneracja pomp wspomagania w Warszawie, Czestochowie i w Bielsku i gdzies tam jeszcze.
Pompa wspomaga jednoczesnie układ kierowniczy i hamulcowy.
Nietety jest problem z jej regeneracja, 3 z 5 firm do ktorych dzwoniłem nie chca wogule podjac sie regeneracji, a 2 pozostale mogą sprubowac ale nie daja zadnej gwarancji na prawidłowe dzialanie wspomagania układu hamulcowego. Na normalne pompy oczywiscie udzielaja rocznej gwarancji.

Nie moge znalesc w necie tej firmy w Toruniu na Polnej.
Jesli ktos ma może do nich nr telefonu to poproszę

Wiem gdzie w Sosnowcu można go kupic..
Jest w niektórych sklepach, trzeba sie popytac.

Pozdrawiam
Zydor

Dzis byłem w Gdańsku na przegladzie z Subaru.
Maja tam Quaker State
Kupiłem 15w40 HXcostam

80zł za 4ry litry