.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam mały problem z moim autkiem, otoż poniżej jakichś 2200 obrotów autem bardzo szarpie i skacze prawie jak jakaś żaba
Natomiast przy gwałtowniejszym wciśnieciu gazu samochód dławi sie lekko i też szarpnie zanim zacznie przyspieszać! Mam wymienione kable i świece, kopułke i palec a obroty ustawione na około 920!
Co mu może dolegac?

Sprawdź jeszce filtr powietrza no i może paliwa?

na filtrze powietrza mam zrobione jakies 10 tys wiec nie jest zle, a filtr paliwa kiedys dmuchałem w niego i też bez problemów przepuszcza więc raczej to będzie co innego...

U mnie to samo się dzieje. A teraz to jeszcze tak, że jak sobie dłuższy czas pochodzi na wolnych obrotach, jakieś 10 minut bez dotykania pedału gazu to po wciśnięciu zdławi się, że aż nawet potrafi zgasnąć.

To szarpanie u mnie zaczęło się jak miałem problemy z przepływomierzem. Po strzale gazu trochę się klapka przekosiła i ciężko chodziła. Przycinała się. Trochę ją rozruszałem i raczej jest w porządku, ale to szarpanie na niskich obrotach pozostało. Też nie wiem o co chodzi.
Mam w dolocie klapkę zabezpieczającą filtr i przepływomierz przed skutkami wybuchu (za bardzo to ona nie pomogła ) i tak sobie myślę że może to jej wina??

Witam ! Trzeba sprawdzic potencjometr przepustnicy.

wymieniłem niedawno i raczej jest sprawny, bo miałem takie przerywanie jakby paliwo się kończyło w czasie jazdy jak jechałe z gazem w jednym położeniu, ale jeszce dla świętego spokolu sprawdze. Stary potencjometr gubił rezystancję.

To raczej juz nie wiem

Ja mam gaz wyrzucony i jest to samo wiec nie klapka. Wystrzal mozliwe ze kiedys byl, bo poprzednik smigal na gazie. A moze to byc wina przestawionego zapłonu?
Zaobserwowałem jeszcze ze autko jezdzi normalnie w przedziale 2200 do ~3600 obrotów, jak jest mniej to szarpie a jak wiecej to nie chce przyspieszac zbytnio tylko strasznie powolutku...
Jeszcze jakies pomysły?
Jak sprawdzić potencjometr?

w mojej poprzedniej audi b3 mialem podobny problem... powymienialem wszystko zwiazane z zaplonem -kable swiece, kopulke itp.. nic nie pomoglo....okazalo sie w koncu ze to nie wyrabiala pompa paliwa...po jej wymianie wszystko bylo cacy...

Kurcze to dziwne, rozumie ;pompe przy wysokich obrotach ze moze nie wyrabiac ale skad takie zachowanie ponizej 2 tys?

Czesc ja mialem to samo otoz mniejwiecej przy 2000-3000 obrotow auto zaczynalo szarpac po dodaniu gazu wszystko wracalo do normy. Oddalem do dobrego mechanika ( najpier auto bylo u 2 innych mechanikow) i mi to zrobil nic nie wymienial zadnej czesci, ale powiedzial ze nie powie mi co to jest bo za duzo czasu przy tym spedzil.

No niezle, to by wskazywało na jakac pierdołe, której ciezko sie domyslic?!

Siema
Potencjometr sprawdzić można omomierzem. Odepnij wtyczkę od potencjometru i sprawdź rezystancję między pinami. Nie pamiętam między którymi ale to sam dojdziesz, są tylko trzy. Wartości też nie pamiętam, ale powinno być tak że po podłączeniu się pod dwa piny rezystancja powinna rosnąć przy otwieraniu przepustnicy.(Przy innym podłączeniu ta rezystancja będzie maleć.) Nie może być żadnych przerw. U mnie było tak, że po nie wielkim wychyleniu przepustnicy rezystancja zaczynała szaleć, jakieś duże wartości wyskakiwały.

Może to być wina potencjometru bo najczęściej używa się niskich obrotów, i na tym potencjometrze są ścieżki, które po pewnym czasie się wycierają. Może to być przyczyną szarpania.

Mam nadzieje że zrozumiale napisałem, jak coś to pytaj dalej.

No to jutro pomierze potencjometr, rozumie ze ma stopniowo, płynnie rosnąć tak?

A czy jest możliwe żeby te usterki były od sondy lambda? bo wydaje mi sie ze mam walnięta i bede chyba musiał kupic... Pozdrawiam!

a jak zapala na ciepłym silniku???

Zapala dobrze. Wcześniej palił tragicznie na ciepłym ale wymieniłem regulator ciśnienia na listwie wtryskowej i teraz jest ok. To co? Moze byc sonda lambda czy raczej ten potencjometr czy jeszcze co innego?

mój dodawał sobie obrotów i bujał się.Zmieniłem czujnik temp. silnika ten niebieski i wszelki dolegliwości ustąpiły. On może dawać do komputera fałszywą temp. silnika i wtedy wariuje

z tym czujnikiem temperatury moze byc to ale w moim przypadku zostal on wymieniony na jakis czas na nowy i dalej przerywalo...

Kurcze jutro w nocy czeka mnie trasa 600 km i troche sie boje ze cos mi bedzie sie bardziej pieprzyc! Wymieniac czujnik? Mysle ze to nie od tego... Bo dzieje sie i na zimnym i na ciepłym silniku, a co z ta lambdą? ona nie ma na to wpływu?

u mnie odlaczali sonde lambady i dalej na wolnuch obrotach mial wachania o jakies 100 obrotow.