.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
zastanawiam sie nad zakupem audi a3, tzn. mysle rowniez nad kupnem jakiegos 'japonczyka', ale jak zauwazylem a3 jest ciekawa alternatywa.

chodzi mi o wersje 3d 1.8, z rocznika 1996 - 1998, z klimatyzacja, itd. mam do dyspozycji budzet 16 kpln (do tej pory na japonczyka), ale ewentualnie moge sprobowac dolozyc jakies 2-3 tys., stad wybor na 1.8, a wersja 1.8t niestety nie wchodzi w gre (1.6 i diesel tez odpada). nie kupuje auta na bog wie ile czasu, tylko na jakies 2-3 lata, gdyz wtedy najprawdopodobniej wyjade z pl i auto bede musial sprzedac.

moje pytanie jest z pozoru proste czy warto kupowac takie audi a3 (1.8)?
i jeszcze kilka pomocniczych pytan:
1) jak wyglada koszt eksploatacji (przeglady, naprawy)?
2) i co sie ewentualnie najczesciej psuje?
3) ile kosztuja czesci (w por. do innych marek niemieckich)?
4) jakie jest realne spalanie w cyklu miejskim (1.8)?

chcesz wybrac "najgorszy" silnik jaki byl w A3 1.6-niezaduzo mocy-za to pali ok. 7,5l/100km, 1,8-pali prawie tyle co 1,8T a jest slaby, 1,8T-pali ciut wiecej od 1,8 (no i wirusik wchodzi w gre) i masz do wyboru 150KM lub 180KM, no a 1,9TDI -do wyboru 90KM i 110KM -spalanie-5,5-6,5l/100km.... Zarowno moja jak i wiekoszosci kolejnosc wyboru silnika w A3:
1. 1,9TDI
2. 1,6 benz
3. 1,8T +ew.gaz
4. 1,8 -(choc raczej bym go omijal)

P.S. Sam w obecnej chwili szukam A3 i stad moje wnioski

Tylko kup 1.8T za 16000 Mowa oczywiście o samochodzie do jazdy , a nie trupie po dachowaniu

kolega pisal ze moze dolozyc 2-3tys.zl. wiec ma szanse znalezc 1,6 lub 1,9TDI

wiem, wiem, poczytalem troche archiwum (1.8 to zlo), ale nie chce zbytnio przekraczac budzetu, stad taki wybor wersji silnikowej. robie 10-12 kkm rocznie, wiec przez 2-3 lata nie zaoszczedze wiele na paliwie (zwlaszcza w porownaniu z ok. > 5 kpln wiecej za wersje z turbo). zmierzam do tego czy myslec w ogole o audi a3 czy dac sobie spokoj i poszukac japonczyka.


za tyle (16 plus 2-3) da sie kupic a3

Ale 1.9TDI to raczej 90KM

..... nic dodac nic ujac


tez bralem pod wzglad japonczyki i inne marki-i wyszlo jedno-lepiej starsze A3 niz nowszy japoniec

Zadnej 1.6 ani 1.8 !!
W twoim wypadku 1.9tdi - za 20tys kupisz 1996 - 90KM

Ni daj sie nabrac na mułowatego traktora !! Jak robisz 10tkm rocznie to dobrze kombinujesz,kup 1.8 a jak sie trafi zadbane 1.8T w tej cenie to mozna brac takiego

Johny:
Po pierwsze: 90KM nie jest mulowate w takiej budzie
Po drugie: 1.8 pali wiecej niz 1.8T - tak samo 1.6 pali jak smok
Po trzecie: z 90KM zawsze moze zrobic sobie 110KM - niewielkim kosztem
Po czwarte za taka kase nie kupi w zadnym razie zdrowego 1.8T

Tak samo mozna powiedziec ze 1.8 w tej budzie jedzie juz lepiej a kolega chce autko na 2-3 lata,nic nie pisał ze chce gazowac itp Nie opłaca sie chipowac auta skoro sie kupuje na tak krotko pozatym wyjda zapewne pilniejsze zeczy do zrobienia jak zakładanie chipa,pozatym benzyniak wyjdzie taniej i za te same pieniadze mozna kupic autko po prostu w lepszym stanie.
Jak robi 10 tkm rocznie to co za roznica czy pali litr w ta czy w inna strone


PS. Kolega pisał ze nie chce diesla to czemu jak zwykle proboje mu sie to wciasnac Jakby ktos mnie namowił na tekiego klekota to bym sie niezle zdenerwował

Sam jezdze 1.8T ale mialem okazje jezdzic 1.8 i 1.9TDI i ja osobiscie bym bral 1.9tdi

dziekuje za podpowiedzi - jest dokladnie tak, jak napisal Johny:
- diesel'a na pewno nie chce
- gazowac nie bede
- chipowac nie zamierzam
- 1.6 jest za slabe
- 1.8t - chcialbym, ale juz dla mnie za drogie (podkreslam, ze do 1.8 juz musze sporo dolozyc w stosunku do zalozonego budzetu)

wiec wychodzi mi wlasnie 1.8, a widzialem kilka egzemplarzy, w calkiem dobrym stanie.

wracajac jeszcze do pytan:
1) jak wyglada koszt eksploatacji (przeglady, naprawy)?
2) i co sie ewentualnie najczesciej psuje?
3) ile kosztuja czesci (w por. do innych marek niemieckich)?
4) jakie jest realne spalanie w cyklu miejskim (1.8)?
5) jak wyglada sytuacja z przebiegiem - czy 150 - 200 tys. to sporo dla tego silnika czy nie?

prosze o odpowiedzi na powyzsze pytania.

1.8 pali z tego co wiem 10-11 litrow w zaleznosci od jazdy - mowa o miescie

Większość osób wolałaby 1.6 od 1.8T ?? Hmm... najwyraźniej jestem w mniejszości.

mialem na mysli koszty eksploatacji-paliwa

1.6 spali podobne ilości paliwa co 1.8T.Nawet producent podaje spalanie tylko o 0.3 l mniejsze , na korzyść 1.6

No właśnie. Żeby ten 1,6 jako tako jeździł, to trzeba go ostro deptać, a wtedy spalanie będzie spore, na poziomie 1.8T. Natomiast jeśli autor wątku szuka toczydełka do spokojnej jazdy, to może być.

Absolutnie nie jest mułowate!

no tak... zapomniałem ze na tym forum 1.9TDI 90km to torpeda ale fakty sa takie ze to najbarziej mułowata jednostka jesli chodzi o roczniki o jakich tu mowa Przeciez to straszny slimak jest