.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie fachowcy!

pierwsze problemy. Liczyłem się z nimi przed zakupem autka dlatego postanowiłem trochę pojeździć zanim wybiorę się w dłuższą trasę za granicę.

W trasie autko zaczęło dziwnie jechać. Nawet przy prędkości 70-120 przy zdjęciu nogi z gazu obroty spadały do 800rpm po dodaniu gazu autko muliło trochę ale ciągnął tylko trochę tak jakby się sprzęgło ślizgało innym razem przy stałej prędkości latały obroty..... Wzrosło zużycie paliwa. Zatrzymałem się na stacji po zapaleniu silnika wyświetlił błąd no ale na leko padniętym wyświetlaczu nie zakumałem co Szwaby piszą.
W każdym razie po ponownym odpaleniu problem znikł albo prawie znikł. Dalej zrobiłem 200 kilometrów normalnie.
Na VAGu znalazłem:
Address 02: Auto Trans
Controller: 4B0 927 156 DN
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3536
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
17125 - Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off.
P0741 - 35-10 - - - Intermittent

i jeszcze jeden, ale tego to miałem już wcześniej:
Address 01: Engine
Controller: 4B2 907 401 E
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325
WAUZZZ4BZ1N123018 AUZ7Z0Y1763706
1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Readiness: N/A
ponoć czujnik na tym wtrysku jest do wymiany.

Miał ktoś takie coś?

w drugim (G80) ... wtrysk sterujacy do wymiany....

jak nie poprawisz nazwy tematu zgodnie z FAQ temacik będzie do wyrzutki.

(taak, co to tematu to ..może nawet byłem szybszy.

Co do G80 to wiem ale raczej nie miał związku z dziwnym ślizganiem się. Raczej coś dawało lewy sygnał może jakiś inny czujnik i komp od skrzyni świrował wysprzęglając. Taryfiasz, z którym jechałem przed chwilą mówił, że może mało oleju w skrzyni (miał E220 taż z automatem). W serwisach nie idzie się umówić... sezon urlopowy ech.

Dziś znowu zrobiłem małą trasę (350) po kilku gwałtowniejszych wyprzedzaniach problem powrócił. Po zatrzymaniu się i wyłączeniu i zapaleniu silnika znowu dobrze.

Dokładnie jeszcze nie rozpoznałem jak to działa ale chyba przy prędkości do 50 km działa hydrosprzęgło, powyżej powinno zadziałać sprzęgło jednokierunkowe i zespolić na sztywno. Prawdopodobnie tu jest coś nie tak i to sprzęgło nawala.....

kto w Krakowie zna się najlepiej na transmicji?