.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Czy ktos zna jakis warsztat blacharski, ktory potrafi po naprawie uzupelnic pokrycie cynkowe.
pzdr RysiekJ

To jest praktycznie nie możliwe, mozna użyc jedynie dobrych podkładów epoksydowych.

są farby motipa zapewniające ochronę katodową właśnie na bazie cynku, szedłbym w tym kierunku jeśli już.

Jeszcze jako całkowity nowicjusz, ładnych parę lat temu czytałem , że w szanujących sie firmach motoryzacyjnych cynkuja nadwozia za pomocą palników plazmowych w sposó natryskowy. Tak miedzy innymi cynkował już gotowe nadwozia Bentley Rolls Royce i inne firmy z tego segmentu. Technologia więc jest znana i nie jest to lot na księżyc. Ale czy robi to ktoś w Polsce w warsztatach samochodowych. Tu mam watpliwość poniewaz nasi fachowcy to tylko młotek i obcegi znają.
pzdr RysiekJ

sprawny miotacz młotem i obcęgami potrafi niekiedy cuda...

p.s po co pytasz jak wiesz.

Bez urazy, ja cos tam czytałem o tym ale pytam o wskazania na konkretnych wykonawców , konkretny warsztat.

pzdr Rysiekj

Wejdź na stronę Loctite i tam znajdziesz środek do cynkowania w sprayu jak również środek do neutralizacji ognisk korozji.
Zawsze jak sam zrobisz to będziesz mieć to zrobione dobrze.

Spoko, mam kilka sprajów cynkowych. Pomyslalem sobie przed oddaniem auta do blacharza, ze tym razem nie dam sobie spieprzyc auta. Ale zobaczymy.

pzdr RysiekJ

No to bardzo madrze zrobisz , pryskajac sprayem po gołej blasze , i to bedzie juz prawie jak ocynk? Tylko spraye sa na innych rozpuszczalnikach , i one praktycznie nigdy do końca nie wysychaja, jak lakiernik tego Twojego ocynku przed malowaniem nie zmyje to wyjdą mu niezłe cuda a lakier zejdzie płatami, albo sie zważy juz podczas lakierowania. A co do metalizacji natryskowej bentlei i rolsów hm ochłoń chłopie i zaprować do tego majstra co ma dobre obcęgi i młotek, tylko popros go niech stara się nie uzywac palnika .

Hahahahaha......o spoko wiem gdzie zyje. Ale powiem Ci ze widzialem w Niemczech warsztat, ktory to robil. Jakbym nie widzial to bym nie pisal.

Wiem ze bede musial zagryzc zeby i przebolec rajce blacharza.
pzdr RysiekJ

zawsze mozesz wziac lutownice i kwas i pocynowac nadwozie

to już chyba lepiej palnik i ołów przynajmniej wiadomo ze bankowo nie odpadnie

a co do zabezpieczeń mówicie o podkładach epoksydowych najlepiej nanoszonych na goła blachę a potem reszta prac lakierniczych. chodzi tu o żywice epoksydowe + utwardzacz. czy są jakieś gotowe produkty , jeśli tak moglibyście polecić jakiś sprawdzony środek (nazwa , producent),bo z tego co już się zorientowałem to środka po nazwa Cortanin F to nie polecacie , choć u specjalistów od rdzy (forum poloneza ) sobie go bardzo chwalą .

pozdrawiam

Widzialem samochod zrobiony najpierw cortaninem, potem na to podklad, szpachla, szpachla i jeszcze raz szpachla, podklad i lakier

Sam poprawialem ten samochod po "specach" nie wiem jak oni to zrobili, ale tu, gdzie był cortanin, to zrobiło się pod całą warstwą szpachli, podkladu i lakieru błoto, po prostu błoto było... i pol samochodu zdzierac do golej blachy i poprawiania musielismy...

Nie wiem jak to stosuje się na samochodzie, ale u siebie w domu mam porownanie dzialania cortaninu i czerwonej minii... Mam stalowe slupy podpierające dach, część była pomalowana cortaninem a część minią i na to jakaś olejna... Tu, gdzie był cortanin wszystko odchodzi płatami, a tam gdzie minia trzyma po dziś dzień A minelo juz 6 lat...