.: AUDI KLUB POLSKA :.

che z kolegą zbudowac replike rajdowego uera na bazie coupe quattro i mam kilka pytań odnśnie tego.na co zwracac uwage podaczas poszukiwań chodzi głównie o napęd bo w planie jest swap na 3b 2.2 turbo,czy dużo jest kłopotów z wpakowaniem takiego silniak i podłaczeniem napedu??samochód moze miec wnętzre zniszczoen bo i tak będzie pruty do blachy i zostana tylko niezbędne przyzady i klatka.prosze o pomoc bo w wtmacie audi jeszcze jestem zielony i czy sei nei porywam na coś co mnei przerośnie,mam pełene zaplecze techniczne u siebie w domu dobrze wyposazony warsztat i posiadam jako takei umiejętynosci mechaniczne.na zakup auta i cały projekt mam 20tys.

napisales posta ktorego czesc mozna zamiescic w ogloszeniach, czesc na newbie a reszte ma technicznym (choc nie jestem do konca pewien)
zmien temat na bardziej techniczny - moze zacznie sie jakas merytoryczna dyskusja
skocz do newbie sie przywitac a na forum ogloszen zamiesc ogloszenie o kupnie acq

Jedno jest pewne..... masz malo na ten projek ale moze przy pracy wlasnej bedzie taniej. Mimo to malo

Przeszukaj google. Jest bardzo dużo gotowych projektów na świecie i kilka w trakcie. Bardzo dużo fotek z budowy i swapów. Zgłoś się do firmy Apmotorsport. Pracują nad bodykitem Urqi. Może uda Ci się kupić któreś elementy nadwozia. Projekt ok i moim zdaniem 20tyś wystarczy na zakup auta i jego budowę, ale pod warunkiem wykonania wszystkich prac mechanicznych samemu. Może pomijając budowę klatki i lakierowanie.

tutaj był link do UrQuattro 10V z przeskoczonym paskiem rozrządu - na razie niealktualne

Ja tez mysle ze masz troche za malo a jezeli jak piszesz jestes zielony to masz wiecej niz za malo , radze zebys sie dobrze zastanowil i policzyl bo moze sie okazac ze brakuje ci forsy a jestes w polowie projektu nie zebym cie zniechecal ,naprawde swietny pomysl ktory sam mialem zrealizowac ale po przeanalizowaniu stwierdzilem ze lepiej urzyc nadwozia od Ur.
Twoj projekt bedzie wymagal sporo nakladow finansowych, pamietaj ze do 3b musisz miec kompletna instalacje elektrychna, wydech , osie napedowe, kolumny zawieszenia, hamulce, ecu, intercooler wszystkie rury , chlodnice oleju i przewody, nie jestem pewien co do skrzyni biegow ale na pewno kolo zamachowe, sprzeglo itd itd
policz wiec dobrze zanim wystartujesz na co sie porywasz i czy bedziesz mial dostep do urzywanych czesci bo o nowych to nawet nie mysl.

zycze powodzenia

Koszt budowy to samochód w dobrym stanie + około 35.000 pln...

Niedawno ktoś znający się na tym z tego forum robił mi takie wyliczenie odbudowy do stanu oryginalnego (na ile jest to możliwe) urki...

Zrobienie tego co planujesz w naprawdę fajnym stanie (nie mylić z druciarstwem) będzie oscylować finansowo w tych granicach

ogólnie jestem zielony w temacie audi a nie mechaniki,3b silnik z wiazka i przepływka koraszweski powiedzaił ok 3 do 4 tys,koleś go zna i ma sie zajac załatwianiem czesci,mi nei chodzi o aż taka wierna replike to ma byc rajdówka z epoki,klatka tez będzie robiona we własnym zakresie bo mam zanajomego co sie tego podejmie,prace blacharskei zrobie sam a u znajomego polakieruja to do tego dojdzie oklejanie juz kultowe z portugali,20 tys to wiem ze mało ale jak nei styknie to nei jest to budżet sztywny i te 5tys zawsze sie znajdzie.był bym wdzieczny za jakieś linki odnośnie takich projektów i z kad wzia body kit bo znajomy pisał do koraszewskiego i czekamy na odpowiedź.

dobry body kit kosztuje € 2300

jest jak pisal Kefir, w sprawie body kitu do ura skontaktuj sie z apmotorsport , prawdopodobnie juz maja go w ofercie cena miala byc nizsza niz 2300eur

Błotniki przednie były dawno. Najważniejsze i najcięższe do odtworzenia z blachy, to przedni i tylni zderzak.

Wiesz co...fajnie by było, żeby nareszcie jakiś projekt ruszył, bo to już nie pierwszy raz gdy ktoś ma wielkie plany i kończy się na wklepaniu w klawiaturę kilku stron posta...

Najtrudniejsze to skrócić auto o jakieś 10 cm bo o ile pamietam audi zrobiło taki myk że skróciło podłogę na odcinku między drzwiami a tylnym kołem - tylko nie pamiętam czy to w URQ czy w S1 czy w czymś tam jeszcze innym

S1 i sport quattro były krótsze

I pamiętajmy, że S1 i sport quattro, to nie skrócone Coupe zy Urq, tylko skrócony dwudrzwiowy sedan z klapą i pasem tylnym od Coupe...