.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, czy może ktoś po wyglądzie świecy określić czy skład mieszanki jest prawidłowy? Zauważyłem że ostatnio jakoś słabiej sie zbiera furka, filtry nowe, na benzynie przy zwiększaniu obrotów silnik jak by się dławił i szarpie. Może po wyglądzie świecy można będzie określić czy mieszanka jest OK.
Z góry dzięki. Pozdrawiam

sam swieca wyglada juz na kiepska. Troche wypalona raczej do wymiany. Wiec tu moze byc przyczyna bo samo zabarwienie raczej ok

dołączę się do tematu o czym świadczy śiwawy zamiast brązowego nalot o ubogiej mieszance a może kiepskie paliwo , zajrzał bym na Twoim miejscu jeszcze do aparatu zapłonowego

Wymien swiece na nowe ta już swoje odsłużyła, tzn straciła swoją ciepłote.Załóż nowe przejedz sie w trasie z 50km wykrec jedną i zobacz jak wygląda .Jeśli będzie taka blada to znaczy że masz za uboga mieszanka paliwowo powietrzna.

Ta świeca jest przegrzana.

Odsyłam zainteresowanych do lektury http://www.data.com.pl/infotech/swiece.html

W przypadku świecy kolegi punkt 4.

Dzięki za informacje. Co ile km zmieniacie u siebie świece jeśli ktoś ma NGK?
Nie wiem dlaczego miała by sie przegrzać ta świeca, silnik pracuje bardzo dobrze, lekko zapala tylko coś moc spadła ostatnio. Oczywiście wiem że świece są zużyte (w tygodniu wstawiam nowe) ale chodziło mi o ustalenie czy prawidłowe jest spalanie.

Ta świeca jest normalnie wypalona na gazie i nie ma żadnego wpływu na osiagi auta!!! , wyczyść ją szczotka drucianą i zakręć spowrotem.

Przy duzym przebiegu trudno ustalic tylko po wygladzie swiec jaki jest sklad dawki.
Moj tez pracowal OK przebieg ok.3tys. ale po ktoryms tankowaniu LPG dlawil sie na zimnym, wykrecilem i zobaczylem czarna sadze .
Przeczyscilem, przetankowalem zaraz dwa razy i wszystko wrocilo do normy

A ja myślałem ze takie świece wsadza się do silników bardziej wysilonych niż 1,8

Witam, na takiej 3 elektrodowej polskiej, ISKRA przejeździłem 60 tys na gazie. Co 8 tys wykręcałem czyszczenie z osadów sprawdzenie przerw. Przerwy ustawione były na 1 / 0,9 / 08 mm w zimie przy - 16 palił bez problemu z gazyu byle zaraz nie zgasł trzeba mu było delikatnie podciągnąć ssaniena 1500 obr i spokojnie skrobać szybya to byłtylko
F 125. Tak że najpierw wyczyść oblukaj elektrodę środkową czy nie ma wytopień ustaw przerwy i jeźdź. Z tym nagarem na świecach jest jak z masłem w zimie pod korkiem oleju. Zależy jakie odcinki przejeżdrzasz skład paliwa, i mieszanki.

Świeca do wymiany - na gazie występuje spalanie o wyżeszj temp. i trzeba o świece szczególnie dbać tzn. częściej je wymieniać i nie takie do "do LPG" tylko nominalne jakie mają być.