.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
mam problem kolejny raz pada mi sonda lambda a na gazie niestety jazda bez niej jest niemozliwa - sterowanie dawka gazu. moje pytanie brzmi czy albo od czego mozna dopasowac sonde bo oryginalny bosh do audi kosztuje ponad 6 stowek a nie usmiecha mi sie tyle wyplacic za sonde czy ktos ma jakies doswiadczenie w tym temacie? kupowalem 2 razy na allegro sonde za 130 zl ale padala po okolo 6 miesiacach wiec daje sobie spokoj z badziewiem, slyszalem ze mozna dopasowac bosha od innego modelu chyba nawet od poloneza moze ktos podrzucic jakas mysl??
pozdrawiam

Własnie sie mylisz da sie jezdzic na gazie bez lambdy, i to zdecydowanie lepiej
sam mam B4 ABT i tak jeżdze
napisz wiecej o instalacji gazowej
a co do lambdy to lepiej wrzuc oryginala a nie made by allegro
zdecydowanei polecam
M.

mam zalozona instalke ze sterowaniem firmy bingo m i chyba nie da sie inaczej sterowac jej poprawna praca jak tylko sygnalem z sondy??

Wyrzuc silniczek krokowy d gazu i wstaw register(czy jak to sie zwie) do recznej regulacji dawki gazu

znaczy srube?? wiec po co mi kompiuter??

Robson_s dlaczego skłaniasz Darsona do degradowania instalki? Komputer jest o wiele lepszy od registra, oczywiście pod warunkiem prawidłowego wyregulowania instalki i zaprogramowania kompa. Dzięki niemu silnik zawsze dostaje tyle ile potrzebuje, a śruba zawsze wprowadza chwilowe (czasem dłuższe) niedokładności w składzie mieszanki, które na dłuższą metę mogą spowodować negatywne skutki np. w postaci uszkodzenia kata, lambdy lub gorzej uszczelki pod głowicą czy zaworów. Poza tym śruba wymaga bardzo dobrze dobranej instalki (mikser) i częstej regulacji po zmianie warunków pracy (zima, lato). Komputer natomiast opierając się na sygnałach z lambdy zawsze ustawia optymalną mieszankę i koryguje na bieżąco skład mieszanki, nie ma też konieczności tak częstej regulacji. Jednak do kompa jest niezbędna 100% sprawność sondy lambda, bo na niej opiera się cały proces sterowania. Jak lambda jest zwalona to żaden komp nie "wyrobi". Aaa i jeszcze jedno nawet kompa można tak ustawić, że będzie się zachowywał jak śruba .

OK, można jeździć z kompem gazy, ale moim zdaniem to w przypadku mono jakim jest ABT mija sie to z celem, spalanie masz takie samo, a koszt kompa to minimum 300 zł, sam montowałem sobie gaz w swoim ABT i sprawdzałem różnice z kompem i bez jak dobrze posiedzisz możesz tak dostroić ze komp okaże sie zbedny. Ja krokowca od gazu zakładam tylko na przeglądy, nic wiecej. Plus dla mnie jest taki, ze jesli padnie mi lamba to i tak pojade, samochod mi nie zwariuje na gazie.
M.

MarekB, a po co wahlujesz śruba/krokowy? Jak chcesz uzyskać "efekt śruby" to podpinasz lapka ustawiasz w opcjach stałe PWA, "widełki" pracy krokowca ustawiasz na zero i już masz "register". Moim zdaniem bez sensu.
Krokowy i komputer nawet w ABT to nie jest bezsens, są po to, by po pierwsze chronić kata i lambę przed bardzo przyspieszonym zużyciem, po drugie by mieszanka była zawsze poprawna niezależnie od warunków (obciążenie, temperatura zewnętrzna, stan filtrów itp. itd.). W skrajnych przypadkach (jak nie ma kompa, tylko register) jeździsz na ubogiej mieszance nic o tym nie wiedząc, a dowiadujesz się o tym jak musisz remontować głowicę albo nawet wymieniać tłoki.
Owszem dobrze dobrana instalka (szczególnie mikser) i wyregulowana pracuje poprawnie, ale jak pojeździsz trochę z lapkiem na kolanach to zobaczysz, że bardzo często jeździsz na niewłaściwej mieszance. Poza tym błąd w doborze miksera może spowodować duuuże problemy w prawidłowym wyregulowaniu instalacji i wtedy z pomocą przychodzi krokowy.

kiedys mialem cordobe z instalka 2 generacji, sondy padaly jedna po drugiej przez 10tkm wymienilem 6 potem gazownicy zalozyli mi register i przejezdzilem tak 290tkm i nic sie zlego nie stalo

witam nie bardzo wiesz oczym kolego piszesz II generacja jest lepsza w tym od I że samochód ci chla na gazie jak pomylony a skład mieszanki gazu ma się ni jak do reszty.w II generacji gaz jest tak samo nierówno dawkowany jak i w I nie cudów zużycie motorka to samo o ile wogóle silnik w audi na gazie się zużywa.pozdro

witam nie bardzo wiesz oczym kolego piszesz II generacja jest lepsza w tym od I że samochód ci chla na gazie jak pomylony a skład mieszanki gazu ma się ni jak do reszty.w II generacji gaz jest tak samo nierówno dawkowany jak i w I nie cudów zużycie motorka to samo o ile wogóle silnik w audi na gazie się zużywa.pozdro

witam nie bardzo wiesz oczym kolego piszesz II generacja jest lepsza w tym od I że samochód ci chla na gazie jak pomylony a skład mieszanki gazu ma się ni jak do reszty.w II generacji gaz jest tak samo nierówno dawkowany jak i w I nie cudów zużycie motorka to samo o ile wogóle silnik w audi na gazie się zużywa.pozdro

Taaa, a świstak siedzi i zawija .

Zawija zawija, dla tego co wyglasza tutaj MarekB odnosnie instalek I i II generacji rowniez niech swistak pozawija Ci krokowca w sreberko

Zuru, co Masz na myśli? Bo się pogubiłem co, do kogo i jak?

Mam na mysli, ze masz 100% racji w tym co piszesz, a koledzy daniels1980 oraz MarekB pitola glupoty. Mialem ABT z gazem i przeszedlem wszystkie te perypetie, mialem najpierw I gen i szybko upgradowalem na II generacje.

Uffff już myślałem, że gdzieś fangę walnąłem

OK, nie bede sie kłócił, skoro uwazacie ze macie racje, ja poprostu jestem z tych którzy paredziesiat instalacji mieli w łapkach, a audi to rodzinne auto.
Teść ma stacje na której montuje gaz i czesto jestem przy robocie a nie rzadko sam montuje, wiec narobilem sie troszke i troszke ten temat znam, ale wtracac sie nie bede. z mojej strony to wszystko

No tak - pewnie ze II generacja jest lepsza od I, no ale sekwencja jest lepsza od II . Koledze cos czesto pada ta sonda i nie wiem czy jest sens ja ciagle wymieniac tylko po to, zeby dla wlasnej satysfakcji miec instalke II generacji. Idac dalej tym tokiem rozumowania - cena kolejnych sond przewyzszy cene silnika, ktory ponoc na instalacji I generacji szybciej sie zuzywa, niz na instalacji z komputerem.
Tak wiec kolego Darson: sa dwie mozliwosci :
Trzeba by bylo usunac przyczyne tak czestych niedomagan sondy i jezdzic na instalce II generacji i oszczedzac silnik i srodowisko
Albo wstawic srube - register i miec to w d...
Ps. Ja bym wstawil register.

Ja też posiadam taką audiczke na gazie. zamontowałe gazik na II generacji jak tylko sprowadziłem 2 lata temu. Nie ma żadnych problemów. Przejechałem 40 tyś km i nic mi nie padło. Więc rada do kolegi - niech ci sprawdzą silnik albo elektryke i tyle a nie bawić się w jakieś przeróbki które niewiadomo co przyniosą na dłuższą mete. .