.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy moglbys sprecyzowac?

Nikt nie wspomniał o tym że audi ma ciągle przewagę jeśli chodzi o blachy! w firmie w której pracuję jest służbowe bmw 99r 100% nie bite a ma już niestety w niektórych miejscach burchle na lakierze , akumulator prawie wypadł przez przerdzewiałe gniazdo, nie wspominając że regularnie stoi na serwisie z powodu awarii elektryki!

NIe tylko o tym forum mowa. Zajrzyj tez na stronkę oficjalnego klubu bmw polska ... sam ic niegdy nie lubiłem bo wyśmiewali nawet swoich ziomków w tańszych beemkach

Sorry , Basket może z tym szpanowaniem mnie poniosło ale na TYCHACH widze kolesi jak wożą dupska BMW-kami , gdyby nie ramówka drzwi to by pękli z dumy ( szyby przeważnie spuszczone zależy od pogody, taki szpan bo jak to nazwać )

Znaczy się że Audi po 1998 roku w którym niestety zmieniło np A6 C4 na A6 c5 straciło przewagę nad BMW i teraz według mnie to BMW ma lepsze auta. Jedyn eco mogę stwierdzić to ze A6 i A4 produkowane aktualnie to najładniejsze auta jakie zostały kiedykolwiek stworzone.

Spank, ale zajebiście to ująłeś!!! Mam 2.5TDI w tiptronicu i to NIE JEDZIE!!!!!!!!!! Miałem okazję przejechać się 530d 186KMi to poprostu łeb urywa przy samej d... Pomimo, że miałem sześć Audic, nie zastanawiałbym się teraz tylko 330d

Z zewnątrz może i tak, ale w środku totalna lipa, plastiki jak w skodzie. Lepsze materiały były 10-15 lat temu. Ogólnie schodzą na psy...

a to ciekawa teoria...
...odnosze zupelnie inne wrazenie - otoz, wg mnie, to Audi, odkad wprowadzilo C5 [zaprzestajac tym samym produkcje arcynieciekawego - dla mnie - C4, zdystansowalo BMW]...

gdy w 1998 kupowalem C5, to rozwazalem tez E39.
porownujac te dwa auta nie mialem watpliwosci, ze C5 jest z innej planety [w znaczeniu pozytywnym].

prawda jest natomiast, ze C6 jest na zewnatrz bardzo ladnym samochodem. do wnetrza trzeba sie juz przyzwyczaic.
nieakceptowalny [by nie rzec skandaliczny!] jest podstawowy panel klimatyzacji [ten za doplata juz jest ok].

Tutaj zgadzam sie z meszrumem ... Audi schodzi na psy ... zarowno pod wzgledem jakosci jak i stylistycznym. Ostatnie ładne Audice skończyły się w 2003 roku , a później zarówno Audi jak i BMW prześcigały się w tworzeniu stylistycznego badziewia ...

Mam A6 2.5TDI 99r.AVANT 150KM-------Jeśli chodzi o spalanie to w cyklu mieszanym wyszło mi niecałe 7,5 litra/100km.Nie wierze że ten sam silnik z mocą 180KM spali 10-11 litrów,różnica jest realnie zbyt duża do tego co sam kilkakrotnie sprawdziłem.
Ktoś kiedyś napisał bardzo fajną i prawdziwą tezę o ekonomii silników z czterema pierścieniami:
AUDI NIE SPALA PALIWA......ON JE TYLKO WĄCHA...

1. nie 150 a 180km
2. nie oska a quattro
3. nie manual a automat
4. nie ( domniemany ) PSJ a jazda "normalna" czyli powyzej 1800 rpm


ps. a ja sie bede upieral brac A6 i robic wirus silnika i tiptronica - bedzie miod

Rozumiem że 7,5/100 w/g kompa tak ?

oj zostaw ich w spokoju ... jak klimy nie mają to muszą otwierać okna sorry za OT

Widze,że wy macie problemy,a nie posiadacze BMW

Jakie my mamy problemy ?? o co Ci chodzi ?

AFB pali mi w miescie ok. 9.8 (jazda normalna), a w trasie od 6 (110-120km/h) do 8 (120-180km/h).

To A4 2.5 TDI paliło podobnie miasto 9-9,5 nawet i 10 sie zdarzało jak sie goniło bardziej, trasa 110-120 to nie wiem bo nikt tak powoli nie jezdził ale napewno w zakresie 160-220 spalił max 7,8 było to wiele razy przetestowane i zlitrazowane (zadne tam bzdurne wskazania kompa) podczas wycieczek do PL

Dużo powyżej pisane było o badziewnych materiałach stosowanych w AUDI. Każda koncert motoryzacyjny teraz szuka wszędzie oszczędności , wiem cos o tym. Firma w której parcuje jest bardzo dużą i silną konkurencją dla innych firm produkujących przewody klimatyzacyjne. Klientam mojej firmy są AUDI & VW ( największa produkcja schodzi ) , BMW , MINI , VOLVO , FIAT , DAF , SCANIA & Jaguar & Bentley .... itd , największe koncerny motoryzacyjne zaopatrują sie u nas w przewody ( nie znam tajemnic ile kosztuje przewód z mojej fabryki ale moge się domyślać ale bije cenowo konkurencje ).

Więc tak to wszystko wygląda.

Wszystkie firmy robia coraz tandetniejsze auta, robione na sztuke, do jazdy na 10 lat.
Co do tematu to bardzo trudna decyzja ale wybralbym chyba BMW i wydaje mi sie ze E39 mialy naped 4X4 nawet filmik kiedys zapodawalem, cos o testowanu aut z napedem 4x4 jak wyjezdzaly w zimie pod gore i wygralo Audi. Diesel oczywiscie tylk o minimum 6 cyl. bo 4 cyl. patatajek nie trawie glownie z powodu obrzydliwego glosu odbierajacego z chec z jazdy, rowniez w benzynie min. 5cyl.