.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Od pewnego czasu zauwazylem ze przy hamowaniu i przy przyspieszaniu szarpie kierownica z tym ze przy przyspieszaniu o wiele slabiej. Stad pytanie czy to mzoe rozsypywac sie juz ktores lozysko?
Auto ma prawie 200 tys przejechane, mam je od 105 tys i w tym czasie nie bylo na pewno wymieniane zadne z przodu, tylko z tylu jedno ale to chyba raczej nie ma tu znaczenia.
Czy mozna jakos okreslic ktore to lozysko i czy na pewno lozysko bez zdejmowania go?
Jest tez opcja ze to zwichnieta tarcza hamulcowa ale wtedy nie telepaloby kierownica przy przyspieszaniu chyba.

Prosze o pomoc

gdyby to byly tarcze zwichrowane to drgałaby kiera tylko przy hamowaniu... W tej chwili stawialbym na jakies luzy na wachaczu albo drazku kierowniczym... Najlepiej chyba byloby pojechac autem na stacje diagnostyczna na szarpaki - za 20zł sprawdza gdzie masz luz i bedziesz wiedzial co wymienic...

A może masz pokrzywione felgi? to tez moze byc przyczyna... Tak samo jajko na oponie, chociaz wtedy drzy praktycznie caly czas...

Jesli tak to prawdopodobnie bedzie cos w przekladni kierowniczej bo od jakiegos czasu mam luzy na kierownicy, jeden fachowiec sprawdzil i wg niego to wybity drazek - drazek wymieniony i dalej luzy na kierownicy. Moze to byc przyczyna?
Wiem ze przekladnie mozna regenerowac - wie moze ktos ile to kosztuje mniej wiecej i jak to wyglada?

Luzy w ukladzie kiewrownizcym to najprawdopodobniej bedzie cala przyczyna. Sam sobie odpowiedziales...

Co do regeneracji maglownicy... hmm moj ma najechane 250 tys km (nie cofany) i maglownica jest jeszcze OK, moj ojciec wymienial maglownice dopiero po 500 000 km i to w fordzie, a wiadomo ford g... wort

jezeli masz tam luzy, to czesciej oplaca sie kupic uzywana maglownice po regeneracji niz regenerowac swoja... a swoja mozna nawet zostawic w rozliczeniu, mojego ojca kosztowala maglownica z drążkami, wlasnie po regeneracji 200zł i to bez oddawania swojej (tyle, ze on ma bez wspomagania...)

Za regeneracje czesto chcieli ok 250-350zł...

Jak ma naprawde 200 000 km to nie mozliwe ze to maglownica, chyba ze auto uzywane w rajdach

autko jezdzi na kolach 16 calowych najwiecej po trojmiescie - a patrzac na drogi to chyba troche przypomina rajd

masz pierścienie centrujące fa felgach, może któryś jest uszkodzony. Wiem coś o tym bo umnie jeśli jeden jest lekko uszkodzony to chodzi mi kierownica i buda, wpływ mają też krzywe koła