.: AUDI KLUB POLSKA :.

1. Brak mocy. Wolna nie jest, ale nie jedzie jak powinna jechac. Objaw taki że na 0,7 bara jedzie podobnie jak na 1,3 bara. N75 jest w porządku, Ic szczelny, ale nawet jakby była nieszczelność gdzieś w dolocie to i tak nie powinno być tak że na 0,7 jest to samo co na 1,3.

Jakie mogą być przyczyny zamulenia?? Ja rozważam:
- przekażnik pompy paliwa że nie daje max. napięcia
- filtr paliwa
- komputer


2 Szarpie przy większym ciśnieniu. Ale z grymasami - tzn kiedy jej sie podoba. Zlepilem IC bo myslalem ze przez to. IC przy 5 barach nie puszczal wiec zamontowany. Jazdy testowe a tu nadal szarpie. Kiedys na szarpanie pomagalo zagiecie wezyka cisnieniowego idacego do kompa by ten nie widzial jakie jest cisnienie. Wiec zagialem wezyk a tu nadal szarpanie na cisnieniu od 1bar wzwyz. Jako ze mielismy N75 sprawny pod ręką to podmienilismy w celu wykluczenia takiej awarii. Jazdy testowe na innym n75 i zero szarpania. No to mysle juz wiemy co jest przyczyna. Znow zakladamy stary n75 i odziwo nie szarpie. Wiec co tu moze byc przyczyna szarpania wykluczajac nieszczelnosc??
Moja opcje:
- walniety mapsensor - tylko czemu szarpie skoro zaginam wezyk a on wtedy doladowania nie ma prawa widziec
- walniety komputer
Ma ktoś jakieś pomysły??

przepływka mogła sie wysypać. Znajomy niedawno wymieniał u siebie bo coś kulał samochód.

diagnostyka coś wywala?

- co mówi Pan Vag
- sprawdzana Elektryka WN?

Pod Vaga podepne na dniach. Przeplywka tez mi niedlugo przyjdzie nowa to sprawdze. Przewody WN wymienilem bo stare przebijaly.
Ale ogolnie szarpanie bylo od zawsze raz mniej raz bardziej.

Pompa i przekaznik raczej ok, gdyz AFR jest dobry, mieszanke ma bogata wiec pompa wyrabia.

hmm. To moze warto przyjrzeć się układowi zapłonowemu.

Sprawdzić od razu czy nie zalało świec olejem przez uszkodzoną uszczelkę pod pokrywą.

Świeczki wiadomo, bosh, albo ngk z elektrodami jak igiełki
palec rozdzielacza zwężony.

Oleju zero w swiecach. Uszczelka jest oki. Myslalem nad swiecami czy nie sa juz troche zuzyte, ale jakos nie widzi mi sie kupowac nowe zeby sie potem okazalo ze nic to nie dalo.
Poczekam na przeplywke i na vaga. Jak to nic nie zmieni to chyba trza bedzie nowe swieczki zapodac

Tutaj autor zapodaje kilka opcji od których może kuleć 20Vt.

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... html#plugs

... to akurat do świeczek ale całą stronę warto przeczytać.

Ciekawa stronka. Kilku rzeczy ciekawych mozna się dowiedziec.
Trzeba bedzie pobawic sie niedlugo kompresorem i posprawdzac rurke z kolektora do kompa.