.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam pytanie jak sprawdzić czujnik spalania stukowego ,czy wogule idzie sprawdzć

tak mozna sprawdzic czujnik miernikem elektronicznym musi miec duzą opornosc powyrzej 20 kilo om, jezeli bedzie miał mniej to moze sie robic zwarcie,ajak nic to wiadomo nie dziala. zeby to kupic mozesz miec mały problem mi w sklepie powiedzieli ze tylko serwis albo szrot.

[dzieki jutro sprawdze ,bo czesto mi sie swiecą kontrolki na desce od sania zułta i air bag czerwona ,ktos mi powiedział ze to czujnik stykowy tymi kontrolkami odczytuje sie bkody błyskowe ale ja nie umie odczytać

jakie kody jakie błędy co ma piernik do wiatraka. czujnik spalania detonacyjnego ma za zadanie powiadomić ecu o tym zjawisku i to jest jego jedyna rola .ecu zmienia wtedy kąt wyprzedzenia zapłonu i zjawisko ustępuje. a żę jest to urządzenie wykorzystujące zjawisko piezzoelektryczności sprawdzić można tylko oscyloskopem

czesto mi sie swiecą kontrolki na liczniku ,tymi własnie kontrolkami sie odczytuje kody błyskowe ,i ktos na forum mi napisał ze błąd czujnika stukowego i dla tego mi sie one zapalają ,ja sie nie znam ale tak mi ktos napisał

to dobrze ci ktoś napisał, check engine, min jest od informowania o spalaniu stukowym (zn. że jest coś nie tak) a co ecu z tym robi to kolege napewno nie interesuje

jesli nie masz oscyloskopu lub od biedy miernika analogowego (wskazówkowego), możesz sprawdzić byle jaką kartą muzyczną w PC'cie , potrzebujesz tylko kabla, wtyczki mały jack, programu do edycji dzwięku, ze skalą czasowo amplitudową. Jeśli nie wiesz jak to ugryźć to poczytaj w necie, jak zrobić z karty muz. do PC - oscyloskop.
można tak mierzyć wszelkie czujniki i impulsatory magnetyczne, oraz piezzoelektr.

Najpierw zczytaj błędy - opcja szukaj (nawet jest obrazkowo)

[mauzer fajnie ci powiedziec mam miernik elektroniczny i taki na wskazowke tylko co to mam zrobic na zapalonym samochodzie podpowiedz mi

wypnij wtyczkę od stukowego, masz chyba trzy piny jeden jakby +, drugi masa, trzeci - ekran tych obu, weź wepnij woltomierz ustawiony na mikro Voltach czy mili Volt. (w każdym bądz razie na zakresie jak najmniejszy) i w + oraz masę możesz wykręcić czujnik bądź nie - uderz młoteczkiem w jego okolicę i obserwój niewielki wychył wskazówki.

jak kolega wcześniej napisał musisz mieć miernik z dużą rezyst. wewnętrzną.

aha
czy żólta kontrolka oświeca się przy wyższych obrotach na zimnym silniku?

przewaznie jak zapale samochod i po kilku minutach sie zapala ,ale wtedy przekrecam stacyjke wyłanczam i i zapalam i spoko niekiedy musze z 2 razy tak zrobic, a nie ma reguły czy zimny czy ciepły silnik

a jeszcze mam taki objaw mam gaz w samochodzie ,i mianowicie przejade na gazie z 50 km i autko mi zaczyna szarpać, na wolnych obrotach kuleje ,ale przełączam na sekunde na benzyne i spowrotem na gaz i chodzi spowrotem dobrze .Cisnienie bardzo dobre na cylindracz kable swiece kopułka palec wymienione co to moze byc ja mysle ze cos ma wspulnego z tym jakies błedy odpinałem aku ale nic

i co panowie wymieniać ten czujnik ,a co by było gdyby go odpiąć całkiem