.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 07.lut.2025 14:13:45

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Iks
 Tytuł: [B4 1.9TDI 1Z] problem z turbina - rozwiazany
PostNapisane: 25.wrz.2006 21:21:41 
Klubowicz

Dołączył(a): 20.wrz.2004 19:36:44
Posty: 765
Lokalizacja: Biała Podlaska
Witam
Auto dziwnie stracilo na mocy - podpielem pod Vaga - zero bledow (Vag stacjonarny- bez mozliwosci ruszenia z nim w trase)
Padlo podejrzenie na turbine - po podpieciu zegara cisnienie doladowania przy wcisnie tym gazie ok. 0,35
Jakie powinno byc cisnienie ?
Jesli za male co moze wplywac na to oprucz
- N75
- sama turbina
- zawieszony EGR

_________________
Pozdrawiam (dawniej XXX)
Audi 100 Sport 2,3 =>bylo
Audi B4 1,9 TDI (grzechotnik) =>jest
<img src="http://images40.fotosik.pl/491/50a9e86676a436f7med.gif" border="0" alt="darmowy hosting obrazków">

Ostatnio edytowano 26.wrz.2006 17:23:20 przez Iks, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 25.wrz.2006 21:34:18 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12008
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
0.35 bara to chyba tryb awaryjny. Zacznij od N75 oraz przepływki.

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 25.wrz.2006 22:23:25 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
840 mBAR to nominalne ciśnienie doładowania mierzone od 1500 rpm na 3-cim biegu z pedałem w podłodze. Pewnie N75 rzucił robotę ...

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
Iks
 Tytuł:
PostNapisane: 26.wrz.2006 17:12:23 
Klubowicz

Dołączył(a): 20.wrz.2004 19:36:44
Posty: 765
Lokalizacja: Biała Podlaska
Okazalo sie ze zamiast panikowac trzeba bylo sprawdzic szczelnosc :)
Mala dziurka na przewodzie za IC - po zaklejeniu wydmuchalo 0,8 podczas jazdy. Moze nie jest idealnie ale samochod w koncu jezdzi :)

_________________
Pozdrawiam (dawniej XXX)
Audi 100 Sport 2,3 =>bylo
Audi B4 1,9 TDI (grzechotnik) =>jest
<img src="http://images40.fotosik.pl/491/50a9e86676a436f7med.gif" border="0" alt="darmowy hosting obrazków">

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 26.wrz.2006 19:17:01 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
xxx napisał(a):
Okazalo sie ze zamiast panikowac trzeba bylo sprawdzic szczelnosc :)
Mala dziurka na przewodzie za IC - po zaklejeniu wydmuchalo 0,8 podczas jazdy. Moze nie jest idealnie ale samochod w koncu jezdzi :)


wszsytko przez te gumowe przewody w TDI ..... :diabel:

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 26.wrz.2006 23:28:29 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
xxx napisał(a):
Okazalo sie ze zamiast panikowac trzeba bylo sprawdzic szczelnosc :)
Mala dziurka na przewodzie za IC - po zaklejeniu wydmuchalo 0,8 podczas jazdy. Moze nie jest idealnie ale samochod w koncu jezdzi :)

Eeeee, myslalem ze to sprawdzałeś jako pierwszego podejrzanego ... od tego sie zawsze zaczyna, widac ze nie przetrzepałeś archiwum , ale cóż gratulujemy sukcesu :peace:

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
KATO
 Tytuł:
PostNapisane: 26.wrz.2006 23:43:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 11.gru.2005 13:21:09
Posty: 338
Lokalizacja: LEGNICA
ta szczelnosc przewodow do podsatawa :diabel:

_________________
A6 TDI AVANT AEL 6 GANG KLIMATRONIK SKORA NIVO VOLL WYPAS
2001-2006 VW GOLF GTI WOLFSBURG EDITIONE

Góra
 Zobacz profil  
 
Iks
 Tytuł:
PostNapisane: 27.wrz.2006 16:17:57 
Klubowicz

Dołączył(a): 20.wrz.2004 19:36:44
Posty: 765
Lokalizacja: Biała Podlaska
baskecik napisał(a):
xxx napisał(a):
Okazalo sie ze zamiast panikowac trzeba bylo sprawdzic szczelnosc :)
Mala dziurka na przewodzie za IC - po zaklejeniu wydmuchalo 0,8 podczas jazdy. Moze nie jest idealnie ale samochod w koncu jezdzi :)

Eeeee, myslalem ze to sprawdzałeś jako pierwszego podejrzanego ... od tego sie zawsze zaczyna, widac ze nie przetrzepałeś archiwum , ale cóż gratulujemy sukcesu :peace:


Oczywiscie najpierw podociskalem wszystkie opaski :) dziurka byla moze 1 mm2 dopiero jak zdjelem przewody z turbiny i wpuscilem poiewtrze to znalazlem usterke :)
Ciekawe ze zawsze przewody przecieraja sie w trudno dostepnych miejscach :)

_________________
Pozdrawiam (dawniej XXX)
Audi 100 Sport 2,3 =>bylo
Audi B4 1,9 TDI (grzechotnik) =>jest
<img src="http://images40.fotosik.pl/491/50a9e86676a436f7med.gif" border="0" alt="darmowy hosting obrazków">

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 31 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: