.: AUDI KLUB POLSKA :.

wyglada na to że wszyscy posiadacze B4 TDI przepłacili

Oglądałem, za TDI trzeba dac minimum 12 tys zeby był w dobrym stanie a przekładka przy samodzielnej robocie wyjdzie mnie max 3 a potem moge sprzedac silnik i pierdoły z mojego ABK i mi sie zwróci minimum 1 - 1,5 tysiaca. Wiec dopłacam tylko jakies 1500 zł i mam klekocika

No to powodzenia...
Widze po raz kolejny ze najlepiej uczyc sie na własnych błedach

Jak Ci gaz w ABK za drogo wychodzi to lepiej przesiądź się na coś małolitrażowego. Myślę że jeśli chodzi o koszty jazdy to ABK w gazie kosztuje podobnie ile 1,9 w turbognojku.

Na własnych błędach?! Czyli uważasz że to błąd?! A mogłbyś uściślić wypowiedź?!

Ropke kupuje po 2,50 wiec okolo 15 zł za 100 km a gaz po 2,10 wiec okolo 23-24 zł za 100 km, a jak sie robi jakies 3 - 3,5 tys miesiecznie to sie z tego zbiera ładna sumka

Jeszcze pare ważnych pytań: Jak z zawieszeniem przednim?! Pewnie w dieslu jest ciut mocniejsze?! Czy to bedzie mi pasować wszystko czy nie?! Skrzynia na bank jest ta sama?! Z elektryki tylko wiazke do kompa czy jeszcze jakies wiazki wymieniac

Dokladnie kolego. Jak bylo widac po tym samochodzie, czasem trafia sie fart i mozna cos takiego taniuuutko wyrwac.

FARROW, ze tak spytam...masz warsztat mechaniczny ? Bo jesli nie masz to bym sie w takiego SWAPa nie bawil na Twoim miejscu bo sporo sie nauczysz na swoich i cudzych bledach

Warsztatu samochodowego nie mam, ale znajomego który juz sie takimi rzeczami bawił i twierdzi że da rade, dostep do różnego typu maszyn jest A mozecie cos konkretniej o tych błędach? czego mam sie dokładniej spodziewac itp?! I gdyby mozna jakies odpowiedzi na poprzedniego posta?!

W praktyce taki SWAP spowoduje, ze bedziesz mial przez jakis czas rozne problemy z autem na skutek roznych niedopatrzen czy dziwnych kombinacji, do jakich zostaniesz zmuszony przy przeszczepie. Auto stanie sie bardziej awaryjne najprawdopodobniej.
Dobrze, ze masz znajomego. Ja kilka razy mielem okazje ogladac rozne swapy, niektore wykonane przez bardzo drogich i znanych mechanikow.....z roznym skutkiem...czasem naprawde komiczno-dramatycznym
Niektore, zupelnie kosmiczne (jak np. mocne TDI w Coupe 20V) byly natomiast zadziwiajace i bardzo profesjonalne, efekt tez byl kosmiczny. Wszystko zalezy od swapujacego, a nie jest to latwe.

Co do skrzyni, zawieszki itp. Wszystkie odpowiedzi znajdziesz w programie ETKA, bez ktorego SWAPa nie zrobisz i polecam Ci juz teraz zapoznac sie z tym softem.

Skrzynia na bank jest inna!

No i jeszcze trzeba by dodatkowo do diesla... z drobiazgów "zegary" przerezać....

Prosze bardzo: (przepraszam jesli poprzekrecalem nicki)

kolega MaIIbor : swap 2.0 TD do C3 quattro. Efekt: po miesiacach szarpania sprzedal w koncu wóz
kolega marcy.s : swap na 2.3 20V w B4. Efekt: miesiace poszukiwan, brakujace czujniki itd, strojenia itd. Podobno jezdzi.
kolega scob : swap 2.3 NG do 90 b2 q. Efekt: silnik do wyrzucenia...

Zapytaj bezposrednio

Tak ale co innego kombinować, a co innego przełożyć silnik który jeździł w identycznym aucie a wraz z nim przełożyć wiązki, skrzynię, bak, przewody, zawieche

wg. mnie

nikt z forumowiczów nie będzie fizycznie tego swapa przeprowadzał z tobą więc myślę, że powinieneś przede wszystkim porozmawiać z twoim kolegą, który się tego podejmuje. Jak można się podjąć takiej akcji i nie wiedzieć czy zmienia się skrzynię czy nie /mam na myśli twojego kolegę-mechanika/. To trochę co innego jak wymiana świec czy reflektora. To ten, który się tego podejmuje musi dokładnie powiedzieć co będzie niezbędne przy takiej operacji.

tak czy inaczej życzę szczęścia

On mówi ze wezmie silnik razem ze skrzynia, cała zawiechą, z amorkami wywalimy i drugi w takim komplecie wepniemy. I twierdzi że bedzie pasować A potem wszystkie wiązki, przewody itp

Opisujesz to kolego jakby to bylo wykrecenie srubki i wkrecenie w to samo identycznej. Nie mam pojecia o takim swapie,ale cos mi sie wydaje ze to nie jest takie proste jak to ladnie opisujesz.
Zycze powodzenia Ale cos mi sie wydaje ze niedługo pojawia sie na forum posty w stylu "Help! cos nie dziala ale nie wiadomo co"

6L w 1Z to coś mała średnia, chyba że same trasy tłuczesz, tylko czemu wtedy pali Ci aż 11L gazu ten ABK...

To 6 litrów to średnia książkowa, dokładnie 6,3 litra, ciężko mi powiedzieć ile wyjdzie w rzeczywistości. Wiesz coś więcej na temat spalania tego silniczka?!
ABK według książki średnio ma 8,2, mi wychodzi kolo 8,5 - 9 w benie wiec w gazie moze przesadziłem, moze 10 a nie 11. Ja jednak nie jestm zwolennikiem gazu Mysle ze wole przekładać niż jezdzic na gazie. Chociaz to chyba osobiste odczucie i każdy ma swoje zdanie