[B4 TDI 1Z] wykastrować katalizator czy nie ?

eQubek

Witam

Chce wyciąć katalizator ale mechanik odradz mi mówi że samochód może zacząć nierówno pracować. Ponieważ czytałem że zalecacie wywalenia kata powiedzcie czy spotkaliście się ze skutkami ubocznymi takiej operacji ??
Oczywiście chodzi mi o negatywne ?

nivre

Witam. Ale po co chcesz wycinać kata?? Jeśli autko ci dobrze śmiga to nie potrzeba. No chyba że jest zmulone. Lepiej sobie EGR zatkaj, żeby ci się syf nie zbierał w kolektorach ssących.

student4ec1

ja u siebie wywaliłem kata, przy przebiegu 270.000 (?) km, i pozytywnego nic nie odczułem, tylko głośniej metaliczniej "chodzi"

wasylo

Mam pytanie odnośnie EGR. Czy trzeba zatykać go blaszką jak to najczęściej się robi, czy może wystarczyłoby poprostu ściągnąć z niego wężyk podciśnieniowy aby się nie otwierał? Testował ktoś ten drugi sposób?

BiLu

nivre napisał(a):

Witam. Ale po co chcesz wycinać kata?? Jeśli autko ci dobrze śmiga to nie potrzeba. No chyba że jest zmulone. Lepiej sobie EGR zatkaj, żeby ci się syf nie zbierał w kolektorach ssących.

bardziej odczuwalne jest wyciecie kata niz zaslepienie EGR w kilkunastoletnim TDI.
po PSJ katalizator jest przytkany sadza, czesto dosc skutecznie.

simon 26

Bilu ma racje ,a ja jestem goracym zwolennikiem wywalenia tego badziewia!!!!!!!!!!! Daj autu swobodnie oddychac czystym powietrzem...Ja daje ci gwarancje,ze nic nie bedzie sie zlego dzialo.Odczujesz same pozytywy zabiegu.A auto bedzie odczowalnie mniej palilo.

nivre

Bilu nie twierdzę że tak nie jest jak piszesz. Sugeruję tylko że jak mu autko dobrze śmiga, to niech nie rusza kata. Ja u siebie wyciąłem i nie zauważyłem żadnej różnicy. A jak na niego patrzyłem, to myśalłem że jest zapchany na maxa. A jak ściągnąłem z kanałów ssących rurę, to się przeraziłem. Ze średnicy 50 mm rury dolotowej było 35 mm. Dlatego proponuję zatkać EGR, żeby tego syfu nie przybywało.

BiLu

nivre napisał(a):

Bilu nie twierdzę że tak nie jest jak piszesz. Sugeruję tylko że jak mu autko dobrze śmiga, to niech nie rusza kata. Ja u siebie wyciąłem i nie zauważyłem żadnej różnicy. A jak na niego patrzyłem, to myśalłem że jest zapchany na maxa. A jak ściągnąłem z kanałów ssących rurę, to się przeraziłem. Ze średnicy 50 mm rury dolotowej było 35 mm. Dlatego proponuję zatkać EGR, żeby tego syfu nie przybywało.

EGR byl zapchany bo go nikt pewnie od nowosci nie czyscil.
w przeciwienstwie do katalizatora EGR mozna przeczyscic ;-)

ja wycialbym katalizator i wyczyscil EGR :diabel:

sajmon25

Bilu napisał(a):

nivre napisał(a):

Bilu nie twierdzę że tak nie jest jak piszesz. Sugeruję tylko że jak mu autko dobrze śmiga, to niech nie rusza kata. Ja u siebie wyciąłem i nie zauważyłem żadnej różnicy. A jak na niego patrzyłem, to myśalłem że jest zapchany na maxa. A jak ściągnąłem z kanałów ssących rurę, to się przeraziłem. Ze średnicy 50 mm rury dolotowej było 35 mm. Dlatego proponuję zatkać EGR, żeby tego syfu nie przybywało.

EGR byl zapchany bo go nikt pewnie od nowosci nie czyscil.
w przeciwienstwie do katalizatora EGR mozna przeczyscic ;-)

ja wycialbym katalizator i wyczyscil EGR :diabel:

tu chyba raczej nie chodzi o zapchanie egr tylko o to co po jego otwarciu zostaje w dolocie, bo chyba jak nawet nie jest zapchany to w dolocie pozostaje ten syf

Chance

Jak chcesz zatkac/odlaczyc EGR to zrob to elektornicznie ( modul sterujacy ) a nie blaszkami jakimis. Robia to firmy tunningowe. Przerabialem to juz i zadnych pozytywow nie odczulem z zatkania EGR blaszka. Auto dymilo wiecej - spaliny nie byly dopalane. Jak pojechalem do serwisu Audi to sie lekko koles usmiechnaj jak to zobaczyl. Wies na maxa. Takie moje zdanie.
A co do kata wywal albo walinj sobie pelny przelot.

meszrum

kochani, wystarczy podlaczyc VAG'a i mozna bezproblemowo odczytac, czy katalizator ogranicza dynamike gazow spalinowych, czy tez nie.
wycinanie "na slepo" [co sam kiedys uczynilem :):

] jest strata pieniedzy [i truciem srodowiska].

EGR powoduje, ze diesel pracuje bardziej aksamitnie.

nivre

Chance bo żadnych pozytywów nie odczujesz zatykając/odłączając EGR. Czyściłem kanały pierwszy raz przy przebiegu 200 tys. km i na ściankach było tego syfu ok. 1 cm, także następne czyszczenie wypadało by przy 400 tys. Ja mam zatkany, bo nie chce żeby mi się syf zbierał w dolocie. Czyściłem kanały ssące raz, i mi wystarczy. Teraz mam w dolocie czyściutko. Jak ktoś nie chce, niech nie zatyka - ja nikogo do niczego nie zmuszam. :peace:

Chance

No tak..ale przez to bardziej dymi...ja roweniz to czyscilem i sie przerazilem. pol sloika pollitorwego wyzbiralem. A dolot rowniez wyczyscilem:)

djset

a co to jest EGR? jak on wyglada i jak go wyczyscic?
Co daje wyłączenie go elektronicznie i jak to zrobic?
i czy jest to N-75?

Baskecior

djset napisał(a):

a co to jest EGR? jak on wyglada i jak go wyczyscic?
Co daje wyłączenie go elektronicznie i jak to zrobic?
i czy jest to N-75?

EGR to recyrkulator spalin. Dba o środowisko i prawidłową temp spalin , a także zabiera trochę mocy

N75 to ogranicznik ciśnienia doładowania. To 2 różne elementy.

PS: kat w TDI to jak pas cnoty ... tylko przeszkadza w prawidłowym dmuchaniu ... ;-)

Wywalić w diabły.

BiLu

baskecik napisał(a):

EGR to recyrkulator spalin. Dba o środowisko i prawidłową temp spalin , a także zabiera trochę mocy

a niby jak ma ta moc zabierac?

student4ec1

Basket powiedz coś bliżej, czyli jak zaślepię to zyskam nieco mocy?? nie szkodząc tym samym swojej niuni?? Pal licho środowisko i temperaturę spalin

nivre

Nie zaszkodzisz zatykając EGR. Jakiegoś dużego odczucia mocy bym się nie spodziewał, wszystko zależy od tego co masz teraz w dolocie. Ja miałem zwężony przepływ przez maź w dolocie, powstałą z oleju i sadzy, a teraz po zatkaniu i wyczyszczniu sadza już nie będzie się odkładać w dolocie. Zważywszy na to że zamiast średnicy rury dolotowej 50mm miałem 30mm, a po wyczyszczeniu jest znów 50, to lepsze kopytko może się pojawić :peace:

Baskecior

student4ec1 napisał(a):

Basket powiedz coś bliżej, czyli jak zaślepię to zyskam nieco mocy?? nie szkodząc tym samym swojej niuni?? Pal licho środowisko i temperaturę spalin

Odsyłam na forum Mastersowe.

student4ec1

baskecik napisał(a):

student4ec1 napisał(a):

Basket powiedz coś bliżej, czyli jak zaślepię to zyskam nieco mocy?? nie szkodząc tym samym swojej niuni?? Pal licho środowisko i temperaturę spalin

Odsyłam na forum Mastersowe.

hehe myślałem, że na skróty pójdę :):

oki, zmierzam na forum masters`a

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[B4 TDI 1Z] wykastrować katalizator czy nie ?

Kto przegląda forum