.: AUDI KLUB POLSKA :.

hejka

mozecie mi powiedziec ile kosztuje zaworek n75 i jego zamiennik do audi s2?

i czy zaworek ten jest moze uzywany takze w innych modelach aut?

thx

a jak inaczej nazywa sie ten zaworek? bo szukalem na allegro i nie moge znalesc... ;/

Nazywa się róznie, zawór elektryczny, zawór recyrkulacji itp... można niektóre zastosować z 1.8T.

pozdro

a znacie orientacyjna cene?

w serwisie od 230 do 280 zł.

N75 to chyba zawór upustowy turbiny, a nie zawór recyrkulacji... Prawda?
jesli sie mylę to niech mnie ktoś poprawi...
ja mam wlasnie N75 do wymiany, ale zastanawiam sie czy to on pieprzy mi delikatny spadek cisnienie, czy moze łopatki na turbinie mi sie zacierają Jak mozna rozpoznac czy to zaworek czy turbo?

zawór upustowy turbiny to DV
a N75 steruje cisnieniem turbiny

Ja bym go nazwal elektrozaworem. Albo zawor elektromagnetyczny.

nie spotkalem sie, zeby padajaca turbina powodowala spadek cisnienia doladowania. Jak juz pada to zazwyczaj zaczyna podkopcać olejem, ale ładuje normalnie.

Sprawdź N75 i poszukaj nieszczelności.

P.S> jak sie ksztaltuje doladowanie wzgledem obrotow?

A czy ma ktos zdjecie N75 jak on wyglada w A4 (B5) 1,9 TDI 110KM?
Czy mozna jakos ten zaworek naprawic, przeczyscic? czy tylko zakupic nowy i wymienic? I ajk sie go wymeinia?
Slyszalem ze tym zaworkiem steruje takze elektromagnes, wiec teraz nie wiem co tak naprawde rozumiec pod pojeciem N75.
Baskecik zdiagnozował mi auto jakis czas temu (wielkie dzieki dla niego za to!) i stwierdzil, ze jedynie N75 do wymianiy. Wiec wlasnie to musze wymienic... I dlatego tak mnie interesuje ten temat.
Pozdrawiam

n75 się kupuje nowy i wymienia. Do diesla kosztuje taniej, ok 150 zł więc go wymień na NOWY!

aha, ten zaworek to elektromagnes plus iglica/kulka która działa załącz/wyłącz i kieruje ciśnienie sterujące do odpowiedniego wężyka. To jest właśnie N75 - a elektromagnes to jeden z jego składników.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=131615701


np taki chyba będzie pasował.

a w ktorym miejscu jest on w A4 (B5) 1.9TDI 110KM?
ma ktos moze zdjecie?

O TUTAJ
Dojdziesz jak się zorientujesz gdzie idą poszczególne wężyki.

Nie, to nie tak. Zawór upustowy turbiny, to wastegate - to ten zawór ustala max ciśnienie doładowania. N75, to elektorzawór przełączający, którym komputer steruje otwarcie lub zamknięcie zaworu wastegate. A DV czy BOV, to zawory również upustowe, ale tak ściślej, to są zawory upustowe kompresora - korzystając z Twojego i wariatquattro nazewnictwa. Ale tak bardziej zrozumiale, to DV i BOV upuszczają nadwyżkę ciśnienia w atmosferę - BOV, a DV upuszcza tą nadwyżkę przed kompresor, ale za przepływomierz.

Leo a mozesz mi sprawdzic numer czesci n75 do S2 3B '91 bo w sklepie nie wiedza co to i musze im numer podac

034 906 283J

niech Cię cena nie zabije

257 zł w ASO. Myślałem że mnie też zabije a tu nic

dzieki!

moj dostawca ma to po 210 - zamiennik (mam nadzieje ze dobrze sprawdzil)