.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Zastanawiam sie nad kupnem A4 1.9 tdiz okolo 2002-2003 z 130 konnym TDI. Moje pytanie jest o osiagi tego silnika czy nie jest on zbyt mulasty do tego auta? Obecnie powoze astra G 1.8 16v. Zastanawialem sie rowniez nad V6 2.5 TDI ale ponoc jest on troche awaryjny i w kraju w ktorym mieszkam dosc trudno dostepny stad mysle o 1.9 tdi. Lubie dosc dynamiczna jazde stad moje pytanie dzieki.

Bardzo dobry wybór 1.9 mało awaryjny tani w obsłudze i dynamiczny.

Okreslenie "mulasty" i "dosc" dynamiczna jazda sa dość płynne ... ale:
Rzeczona motorynka ma od 295 do 310 Nm, a taki moment nie pozwala się nudzić przy wyprzedzaniu. 130 KM to tez nie jest mało zwazywszy że B6 nie jest stodołą na 4 kołach.
W mojej opinii jako uzytkownika (kilkumiesiecznego w firmie) takiego auta, stwierdzam, że "raczej" zaspokoi on twoje oczekiwania.
To auto z tym silnikiem w quattro jest na mojej liście życzeń.
Silnik AWX/AVF jest bardzo podatny na modyfikacje i wycisniecie zeń 160-170 KM i 400 Nm nie stanowi duzego problemu.

Bierz i się nie zastanawiaj.W tych autach fabryka daje niezłe gifty U mnie seria wyszła 154KM i 319Nm , a po programie mam 176KM i 369Nm i banana na twarzy Będziesz zadowolony z osiągów

wszystko pieknie i cacy ale dodalbym do tego jeszcze jeden warunek - quattro.

Zgadza się , tylko znaleźć takie zestawienie nie jest tak łatwo

no zgadza sie quattro jest tu dosc malo na rynku a ja bede sie raczej kierowal malym przebiegiem przy wyborze ale to dopiero za jakis czas wiec moze sie akurat jakies napatoczy.....

kupowac i sie cieszyc z TDI ....

KUPUJ!!! Będziesz napewno zadowolony. Co prawda nie miałem przyjemności jeździć Audi z tym silnikiem ale w pracy mam VW Passata 1.9 TDI 130KM '03. Ponieważ to ten sam koncern więc zakładam duuuże podobieństwo. Silnik bardzo ładnie wchodzi na wysokie obroty ciągnie równo aż do czerwonego pola na obrotomierzu, brak turbodziury, doskonale radzi sobie z autem takich rozmiarów. Jeżdżąc autem z tym silnikiem naprawdę poczujesz co to znaczy porządny moment obrotowy >300Nm. Musze powiedzieć że nawet 170 konna bezyna nie daje takie frajdy właśnie ze względu na mniejszy moment (próbowałem Alfę 156). Uważam silniki 1.9 TDI są bardzo udane. W zależności od sposobu jazdy dostajesz moc lub ekonomiczność. Dusisz do deski i masz 100km/h w 10sek, trzymasz w zakresie 2000-2200rpm i masz spalanie 5l/100km trasa. Nie do osiągnięcia w przypadku beznyniaka. Pozdro!

Jure jak dusisz AWX lub AVF do deski to jest sporo mniej niz 10s do 100km/h na swoim starym kondonie mozesz to osiągnąć a nie ww. silnikach...pozdr

podlacze sie do tematu i to moje pytanie. czy jak juz zagrzeje sie troszke silnik w moim przypadku 1,9TDI 115km AMJ to mozna go troche pomeczyc znaczy sie pociagnac po biegach czy diesle tego nie lubia????

jak temp oleju bedzie dobra to mozna popalowac TDI-ka ... ale potem dac mu odetchnac kilka minutek ....

aha spoko dzieki bo nie bylem pewien czy mozna go ciagnac do ok 4200obr/min
np na 2,3 biegu.wystarczy jak po ostrej jezdzie pojezdzi sie chwile ok 3 min na lekkich obr ?? no i przy gaszeniu poczekac ok 30-40sek az turbo ostygnie.