.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. W związku z tym że mam słabe tynie hamulce(prawdopodobnie bebny...) postanowiłem zamienieć bębny na tarcze. Znalazłem belke wraz z tarczami, zaciskami, czopami, łożyskami(bez linki do ręcznego) za kilka złotych... tylko że zaciski do regeneracji... ale to nie wszystko. Mianowicie, czy można przeprowaadzić ten "zabieg" bez wymiany belki? Może czopy by pasowały, ale nie moge wyobrazić sobie jak z montażem zacisku....
Tak wogóle, to robił Ktoś z Was taką zamiane? Jak wspomniałem zaciski są do regeneracji i nie ma linki od hamulca ręcznego, niezbyt orientuje jakie są tego koszty!?

proszę o pomoc

dużo własnej pracy, zestaw naprawczy zacisków ok. 30 zł/szt. ,
linka myślę że ok. 70-100 zł ,powodzenia...

Z modelu 2,0E masz bębny ? Troche lipa. Mialem takie rezanie w golfie mkII , ale tam trzeba było całą belkę wymieniać.

Ale bez zamiany belki obejdzie sie?

niestety bębny i raczej w tym moim roczniku wszystkie* byly z bebnami na tyle...

da radę same czopy piast z tarczami wymienić, belki nie musisz zmieniać, w Golfie też nie trzeba

Eeee nie. Kumpel ma z 91 2.0E i ma z tyłu tarcze (nie ma nawet ABS-u). Mam i ja tarcze z tyłu.

Popieram ja mam tak samo 2.0E z 92' i tarcze są nawet bez ABSu

hee, ok moze moj jest inny model(zapewne) ale fakt, faktem, ze ABS'u, tarcz i hamulcy na tyle nie ma:/...

To masz silnik 2.0 o mocy 90 KM tak jak ja, bo w tej wersji silnikowej sa bebny z tylu. Producent uznal ze silnik o takiej mocy nie potrzebuje tarcz hamulcowych z tylu. Tarcze hamulcowe z tylu byly montowane juz w Audi 80 B3 w polaczeniu z ukladem ABS. W modelu B4 tez montowano tarcze na obu osiach ale przy silniku 2.0 E 115 KM dalej w 2.3 w 2.6 oraz w 2.8 co jest juz oczywiste

Do calosci to potrzebujesz jeszcze tylko piasty kol tylnich

Ja mam B4 1.9 TDI 90 KM i mam hamulce tarczowe z przodu i z tyłu

ja mialem 1.8s na wielopunkcie 90r. i mialem 4xtarcze

będąc w temacie, czy w 80 b2 ten numer też przejdzie? Marzą mi się tarcze na tylnej osi. Pewnie z jakiegoś quattro musiałbym zdjąć. Doradźcie. THX

czyli czop??

A ja mam silnik ABT rocznik '93 i mam tarcze

Nie chwalcie sie kto ma tarcze a kto bębny, bo to nie o to tutaj chodzi. Kolega chciał uzyskać pomoc w sprawie przeróbki tylnich hamulców z bębnów na ów tarcze i jesli ktoś bedzie się mógł wypowiedzieć w tej kwestii to proszę bardzo.
Aha, a moja sugestia jest taka, byś narazie nie przejmował sie hamulcem ręcznym. Ja jak w swoim BMW E30 przerobilem tył właśnie z bębnów na tarcze to ręcznego nie miałem (bo byla inna końcówka linki) i tak sie jezdziło... Jak założysz tarcze i wszystko będzie ok to wtedy pomyślisz o lince, no chyba że odgórna decyzja będzie taka, ze ręczny musi być od razu
Pozdrowienia Przyjacielu!

hmmm... doszedł nowy problem... mianowicie mam na podmiane belke z ABS, czyli nie ma kroektora siły hamowania(moje audi jest bez ABS)?! i tym samym przewody hydrauliczne raczej nie beda pasowac do siebie? może mi ktoś powiedzieć czy da się to jakoś złożyć tak aby bylo ok(bez żadnych spolszczeń i zakupie dodatkowych części)

P.S. djset, wiesz najlepiej jakby w szystko bylo tak jak trzeba, tylko jak widzisz sa inne problemy;)

Witam! Z tego co wylukałem w Etce, to belki są identyczne w autach z ABS i bez, tak samo nie ma różnicy czy to tarcze czy bębny. Korektor siły hamowania też chyba jest taki sam dla wszystkich rozwiązan - jeśli się mylę to niech ktoś poprawi. Przekładaj tarcze z całym osprzętem, przewody powinny pasować a nawet jeśli nie to jest to akurat najmniejszy koszt modyfikacji. Linki hamulca ręcznego też są inne ale jak to djset napisał, ręczny to pikuś, zrobisz jak wszystko będzie git po przekładce. W układach z ABS-em korektor też występuje.

czekam na opis czynnosci krok po kroku bo sam chcem sie za to zabrac w przyszlosci ale jeszcze na tyle tysiecy postow nikt nie zrobil opisu czy sie da i co trzeba by sie dalo...ogolnie sprawa tak wyglada wiec badz kolego prekursorem i opisz prosze nawet mi na priva jak ta podmianka wyszla...

co do kwestii gdzie byly a gdzie niebylo tarcz to sprawa jest prosta:

Silniki ABT nie mialy tarcz z tylu od pazdziernika 1991 roku do pazdziernika 1993 roku - oczywiscie w seryjnym wyposazeniu bo za doplata mogli zamontowac

Tarcze wystepowaly w ABK i 1Z w standarcie i wszystko w temacie wiec nie drazyc wiecej tego problemu !!!

ps. jak ktos nie wie co to ABT ABK i 1Z to musi sie jeszcze duzo dowiedziec o swoim samochodzie

Michal w 1Z byly w standarcie ? mam kolege co nie ma tarcz z tylu w 1Z

ps. pozdro

1Z miał w standardzie tarcze z tyłu po 92 roku. Może kolega ma AAZ lub AAZ 1Z lub starszy niz 92.