.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktoś może wie o co chodzi? Zapalam światełka a tu mi xenonik mryga i robi stroboskopik. Albo jeszcze inaczej. Włączam światełka i jest ok, a nagle xenonik gaśnie. I tak się dzieje ALBO z jedną ALBO z drugą lampą. NIGDY obie na raz. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu jest ok, tylko czasami muszę kilka razy zrobić włącz-wyłącz aż zaskoczy.

1. problem z instalacją elektryczną, jakiś zanik napięcia, przebicia itp. To chyba można VAGiem sprawdzić.
2. żarniki ci sie już kończą i pora na nowe....

Żarniki mają to do siebie, że ich długość "życia" jest uzależniona od ilości zapaleń a nie długości świecenia.

Na allegro nówki żarniki to około 100 pln brutto za sztukę.

może sie mylę, ale chyba świetlówki sie kończą

Dobra, żarówki mały koszt. A jak sprzwdzić czy przetwornice są sprawne? VAG nie pokazuje mi żadnych błędów.

Wstawić nowe żarniki i sprawdzić jak będzie to działać
... chyba, że wstawić twoje do innego samochodu i sprawdzić czy też będą problemy z ich zapaleniem.

To nie jest wina zarników
w A8 często tak sie dzieje jezeli jest duza wilgotność powietrza nie wiem dlaczego ale to przejsciowy problem
Zalozysz nowe zarniki bedzie to samo

U mnie jak na razie to nie występuje (żarniki wymieniłem na samym początku)... i całe szczęście.

Widać trzeba wymienić jakieś przwody które łapia przebicia przy wilgoci.
Teraz pytanie..... które ?

Czy lato czy zima, czy słońce czy deszcz nie ma reguły na gaśnięcie.

miałem to samo z jedna lampą i po jakimś czasie żarnik zgasł na dobre, wymiana rozwiązała problem

Ok. Czyli czekamy aż padnie i szukamy nowych żaróweczek. Ma ktoś namiary na nowe sztuki?

Na allegro znajdziesz. Najlepiej kupic komlet 2 sztuki. Nie bedzie problemu w tym, że rózni się światło jednej lampy od drugiej.

D2R - do lam bez soczewek
D2S - do lamp z soczewkami

Halo, halo. Żarówek na Allegro jest w pyte. Tylko pytanie czym się różnią te za 80 zł o tych za 150? Wiem że "temperaturą barwy światła" ale nic mi to nie mówi

nie chcę cie martwic ,ale wymiana żarówek to na krótką metę,ja mam to samo ale u mnie mruganie nasila się jak mam ciepły silnik ,gdzieś pojadę wyłączę światła i znów chcę włączyc to robi się stoboskop,najpierw było jak u ciebie , a potem coraz gorzej , zaczynaja dwie lampy migac,wygląda mi to chyba na jakieś za niskie napięcie,sam już nie wiem co o tym myślec

....aha zapomniałem dodac ,że wysyłałem przetwornice do sprawdzenia / taka firma pod Poznaniem/ i obydwie mają wszystkie parametry w normie,a problem nie zniknął

Może jakaś wada fabryczna? Widzisz, musi paść do końca i będzie wiadomo czego szukać

Kolega też miał stroboskop w lewej lampie w swojej a8. Od włączenia świateł przez kilkanaście sekund migało aż się włączyło, potem było OK. Zupełnie przypadkiem okazało się że w 100% pomogło doprowadzenie dodatkowej masy do obudowy przetwornicy.

jak możesz to sprawdź gdzie i jak mam doprowadzić tą masę , BO TEGO NIE PRÓBOWAŁEM a srtoboskop mam w lewej lampie a potem startuje

Koleś po prostu po chamsku pod jedną ze śrubek obudowy przetwornicy przykręcił sobie kabelek i drugi koniec pod metalową częśc karoserii i jak ręką odjął. Słowo daję, że czasem przypadki są dziwne
A sposób odkrył próbując dopchnąc przetwornicę metalowym kluczem podczas gdy udawała stroboskop i niechcący zwarł z masą

problem jest taki ,że to aluminium zarówno obudowa jak i nadwozie)

No to rzeczywiście masz problem ...a tak poważnie aluminium jest lepszym przewodnikiem niz stal....

Kup Philipsa.... sprawdzony.

"Temperatura barwy" to taki wiejski tuning... a dotyczy zwykłych żarówek H1 H3 H4 H7 itp. (nie mylić z żarnikami) pomalowanych na niebieski kolor aby udawać kolorem xenony.

Jak pomalujesz taką masz bawrę... i jej temperaturę.