.: AUDI KLUB POLSKA :.

O co chodzi, że przy hamowaniu, przy około 100 km/h trzęsie autem? Powyżej 100 pięknie idzie i poniżej też a przy około 100 trzęsie, że mnie ch... strzela. Tarcze mam proste, mechanik sprawdzał przyrządem - podobno Kiedyś już to miałem i okazało się, że tarcze mają 0.3-0.4 mm krzywizny, ale teraz gdy PODOBNO są proste?

moze wulkaniizacja sie kłania i wywazenie felg

1. wyważenie kół
2. wykrzywione tarcze
3. krzywo zamontowane tarcze

w zakresie 100-120 km/h i w zadnym innym objawiaja sie drganiami krzywisny wywolane tak jak wyzej koledzy juz wspomnieli , niewywazonymi kolami , krzywymi oponami, krzywoosadzonymi kolami badz tez krzywo osadzonymi tarczami . inne usterki ktore moga powodowac takie drgania ale to juz nie jest uzaleznione od tej predkosci to luzy w zawieszeniu , luzy na prowadnicach zaciskow ham,ulcowych, niewywazone tarcze ( niewywazenie tarcz moze sie brac z ich korozji gdzie czesc metalu sie utlenia i odpada a inna z innej strony obwodu tarczy nie i tak powstaje niewywazenie tarczy.

dodam jeszcze uszkodzenie maglownicy lub drazkow kierowniczych.

Zobacz to : http://allegro.pl/item134092812_piersci ... blemu.html

.... nie jest drogie. Jak zawiądą inne metody mozna tego spróbować.

Zawieszenie bez luzów, magiel bez luzów. Tarcze jak były nowe to było wszystko ok, teraz mają około 15 tyś i coś sie porąboło. Pojade w poniedziałek do wulkanizacji.

Jak są kiepskiej jakości to mogły się już powykrzywiać.... nawet po 15k

Dokładnie tak ja tak miałem z tarczami ATE.

obejrzyj te tarczre pod kątem koloru metalu jeśli na obwodzie tarczy będą okrągłe -jajowate koła w trochę ciemniejszym - błękitnym, żółtym lub fioletowym kolorze to mimo żę tarcza jest idealnie prosta będzie bić przy tych prędkościach.po prostu zmieniła się struktura metalu .

Dawno mnie nie było Przeprowadzka, nowa płyta no i się zeszło. Z tymi hamulcami to się okazało, że klocki są bez sprężynek dociskających i jak się troszkę starły to zaczęły fruwać po tarczach