.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam problem z podswietleniem czesci tarczy obrotomierza, wskazowki obrotomierza, tarczy zegara elektronicznego, pokretel nawiewu powietrza i przyciskow: swiatel przeciwmgielnych, awaryjnych i regulacji wysokosci swatel. Jaka moze byc tego przyczyna? Moze wszystkie diody podswietlajace te podzespoly sa na jednym bezpieczniku? Co robic? Od razu mowie, ze reszta deski rozdzielczej swieci, w schowku na 100% nie ma zwarcia, bo zaizolowalem wszystko ile sie dalo, ponadto przy radiu tez nie dlubalem...

To jeszcze nie sprawdziles wszystkich bezpiecznikow?

Sprawdz te bezpieczniki. Wszystkie te diodki sa na jednym. Jesli to nie bezpiecznik to cos sie musialo rozlaczyc. Ale stawiam na bezpiecznik. Tyle ze on raczej tak bez powodu by sie nie spalil. Gdzies pewnie przetarla sie izolacja na kablu i czasem zwiera do masy.

sprawdz bezpieczniki ....

Nr1-reflektory przeciwgłowe, tylne światło przeciwmgłowe - 15 Amper
2- sygnalizacjaostrzegawcza błyskowa - 15A
3 sygnał dźwiękowy, światła stop układ regulacji prędkości,
przeciwblokada hamulców - 25A
4-zegar pojazdowy,oświetlenie bagażnika, oświetlenie wnętrza
pojazdu,lusterko do makijażu,lampki do
czytania,gniazdko/elektryczna zapalniczka, komputer pokładowy 15A
5 wentylator chłodnicy - 15A
6 prawe światło pozycyjne przednie i tylne - 5A
7 lewe światło pozycyjne przednie i tylne - 5A
8 prawe światło drogowe , lampka kontrolna światła drogowego -10A
9 prawe światło drogowe -10A
10 prawe światło mijania -10A
11 lewe światło mijania -10A
12 zestaw wskaźników, oświetlenie przełączników, światła
cofania,regulator zasięguświateł,automatyczny układ kontroli, układ
regulacjiprędkości,ABS, komputer pokładowy,gniazdo zespołu pamięci
( tylko urządzenia sterujące) układ zwiększający obroty biegu
jałowego,układ ogrzewania kolektora ssącego, - 15A
13 elektryczna pompa paliwa, regulator podgrzewania, zawór
dodatkowego powietrza -15A
14 oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie wskaźników, oświetlenie
komory silnikowej,oświetlenie skrzynki na rękawiczki - 5A
15 żarówki kierunkowskazów, wycieraczki,wentylator chłodnicy,instalacja
klimatyzacyjna - 25A
16 ogrzewanie szyby tylnej, ogrzewanie lusterka - 30A
17 dmuchawa, instalacja klimatyzacyjna -30A
18 elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne- 5A
19 centralna blokada drzwi -10A
20 wentylator chłodnicy( 1 stopień), automatyczny wyłącznikwentylatora
chłodnicy -30A
21 zapalniczka elektryczna z tyłu -25A
22 wolny zacisk, tylko do diesla
23 elektryczna regulacja siedzenia obok kierowcy -30A
24 urządzenie sterujące KE-Jetronic, przyrząd sterujący
instalacjązapłonowa z układemregulacji spalania detonacyjnego -10A
25 ogrzewanie siedzenia - 30A
26 wolny zacisk
27 -II- -II-
28 urządzenie sterujące instalacją wtryskową -15A

no dobra wydaje się że jest to wina bezpiecznika...ale co znaczy " Mam problem z podswietleniem CZĘŚCI tarczy obrotomierza"

To znaczy, ze: skala obrotomierza podswietlana jest tylko do 50, ponadto nie swieci sie wskazowka obrotomierza i zegarek elektroniczny umieszczony na dole taj tarczy.

tam nie ma diód, tylko zwykle zarowki, moze po prostu jakim cudem sie popalily, skoro licznik swieci "do 50" tzn ze zaislanie obwodu podswietlenia dziala

Wyciagnij licznik i powymieniaj zaroweczki. Tylko na takie same o takich samych mocach. Te w czarnych oprawkach sa slabsze (o ile dobrze pamietam 1,2 W) a te w zielonej mocniejsze (2 W). Obrotomierz podswietlany jest 2 zarowkami i jedna pewnie jest spalona. Podobnie jak ta podswietlajaca zegarek.

Czyli mowicie, ze te zarowki da sie wymienic... Ok, ale co z tymi podswietlajacomi pokretla nawiewu powietrza i przyciski np od awaryjnych i ten do regulacji wysokosci swiatel?

tez sie spalily ... oczywicie da sie je wyminiec. Wystarczy pocignac do siebie pokretla, pod nimi sa 2 srubki, odkrecasz i juz widzisz 2(3) zarowki. z awaryjnymi podwazasz przycisk i powinien odskoczyc, a pod spodem zarowka. Z regulacja wysokosci jest juz wiecej zachodu

Pewnie ze sie da Jak wyciagniesz zegary to od tylu zobaczysz niewielkie czarne i zielone, plastikowe, wystajace na niecaly 1cm oprawki zarowek. Trzeba je przekrecic o 90 stopni i wyciagnac. Nowe kupisz w kazdym sklepie motoryzacyjnym. Jesli chodzi o podswietlenie pokrtel i przyciskow to tam tez sa zarowki i tez sie je wymienia, z tym ze z tymi od przyciskow bedzie troche trudniej. Troche dlubania i lutowania.

Tutaj masz fotostory wymiany zaroweczki w pokretle regulacji swiatel ze strony www.rezacze.pl:
http://www.rezacze.pl/warsztat/przelacz ... zniki.html

Zeby wymienic zarowke w przycisku awaryjnych to musisz podwazyc ten przycisk i go sciagnac. Pod spodem sa zaroweczki. Palcami ciezko je wyciagnac, ale delikatnie kombinerkami da rade tylko nie sciskaj za mocno zeby nie pekla. Takie zaroweczki tez bez problemu kupisz.

Wielkie dzieki , bede przy najblizszej wolnej chwili przy tym wszystkim dlubal. Pozdro wszystkim ekspertom

w swoim ex-B4 mialem to samo ... okazalo sie ze przepalila sie siezka na plycie .... a ze mialem zapasowe zegary wymienilem ...

Ej, tak nawiasem, ile zarowek jest na calej desce rozdzielczej w B4? A ile ich jest przy podswietleniu pokretel nawiewu?

od pokretel nawiewu 3 sztuki a w desce .... od podswietlenia 8 + kierunki i kontrolki (zalezy od wyposazenia i modelu) .... to tak z grubsza ...