.: AUDI KLUB POLSKA :.

chciałbym poznać waszą opinię co to może być?
Mnie się wydaje że to uszkodzona nagrzewnica. Poza tym zauważyłem że zaczęło mi ubywać płynu chłodniczego od momentu gdy zacząłem włączać ogrzewanie. Od wiosny i przez całe lato nie dolałem kropli płynu chłodniczego a teraz gdy zacząłem grzać ubywa go, czy to możliwe ? przecież nagrzewnica grzeje się chyba cały czas więc czemu nie ubywało go latem?

Nagrzewnica nie grzeje cały czas, a tylko wtedy gdy przesuniesz pokrętło na czerwone pole, otwierasz wtedy obieg płynu chłodzącego w nagrzewnicy. Więc jak jest walnięta a latem jej nie używasz to dopiero teraz wyszło że coś jest nie tak. Ten płyn co ci ubył z układu masz teraz na podłodze w kabinie.

Edit: Tak było w b2, widać po poście poniżej jest inna konstrukcja..

Z tego co wiem, w B4 nie ma zaworu zamykającego obieg płynu w nagrzewnicy przy wyłączonym ogrzewaniu... Natomiast jest system przesłon, które kierują obieg powietrza przez nagrzewnicę lub obok niej.
Jeśli paruje po włączeniu ogrzewania, to na 99% wina nagrzewnicy. Na pocieszenie, koszt zakupu nowej to max. 60 zł (zobacz na Allegro). Niestety wymiana jest dość pracochłonna - pół dnia w plecy.

Pozdrawiam

nie ma zaworu sterowanie klapami powietrza

muszę tu dodać że mam auto z klimatyzacją . Czy to ma jakieś znaczenie przy kupnie tej nagrzewnicy?

jak masz auto z klima, to parowanie moze byc zwiazaen z tym ze jest spora wilgoc na parowniku, ewentualnie pod. U mnie jest to samo, jak jezdze z wlaczona klima to wszystko jest ok, ale w momencie jej wylaczenia, podczas np. deszczu, albo zimna na zewnatrz przez jakis czas szyby prauja, az do mometnu jak sie caly parownik nie wysuszy, wtedy wszystko wraca do normy. Poaz tym znaczenie moze miec zapchany filtr kabinowy, ktory co jakis czas warto przeczyscic/wymienic

Jesli w układzie chłodzenia masz płyn chłodniczy , a nie wodę to typowym objawem uszkodzenia nagrzewnicy jest nie tylko parowanie szyb , ale szyby pokrywaja się "tłustym" nalotem.

filtr kabinowy mam nowy (na starym było to samo). Dokładnie wygląda to tak , ze gdy włączę ogrzewanie to po chwili szyby mam zaparowane i musze trzymać na co najmniej 3 biegu dmuchawę skierowana tylko na szyby aby ta para zeszła.
Co do włączania klimy, wiem że jak się ją używa a potem wyłączy to pojawia się para na szybach i miałem tak w innym, całkiem nowym aucie gdzie nagrzewnica na pewno nie była uszkodzona (a się jaednak parowało). Obecnie klimy nie używam, więc ta przyczyna odpada.