.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam kilka pytań do znających się na automacie.Wczoraj kupiłem kolejne audi 100 z 92r motor 2,3 w automacie.Zastanawiam się co ile i na jaki olej powinno się lać? i ile ?Czy jest jakiś filtr?jak się sprawdza olej?I jeszcze jedno pytanie,mianowicie ja jadę np 100km h na literze D i chce szybko wyprzedzić inny samochód mogę zjechać na 3 ?. Z gury dzięki i pozdrawiam.

edit by umin: Pamietaj o poprawnym nazywaniu tematów

wymiana co 60kkm, na co to zależy co było wczesniej, filtr jest pod miską (wymienny), olej sprawdzasz na ciepłym silniku badając stan na bagnecie (po prawej stronie silnika patrząc od zderzaka czerwony wystający dynks), możesz zredukowac na 3 lub użyć knefla sport, jeśli go posiadasz.

Niestety nie wiem co byłon lane.A stan oleju badać na zgaszonym silniku?

nazwij temat jak trzeba

odwrotnie - motor musi chodzić. A co było nalane to poniekąd można sprawdzić - wytrzyj bagnet białą husteczką, jak zostanie czerwono-brązowy znaczy że dextron. Wchodzi o ile pamiętam coś ze 3 litry choć nie jestem pewien. Masz jakieś foty tego nabytku?

Dextron II lub III dowolnej firmy. Wszystkie te oleje można mieszać.

Do starych konstrukcji DII.
DII z DIII nie powinno się mieszać.

Po czym wnosisz?

Wytarłem na szmatke i jest koloru czerwonego,to jaki to jest olej i ile go wchodzi?

Tak jak napisałem wcześniej Dextron II lub III dowolnej firmy. Dextron III jest ciut lepszy (do wyższych temperatur przystosowany) ale u ciebie i II i III się sprawdzi.
Tu masz ze strony producenta skrzyni tabelkę z zalecanymi olejami.
http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_Inter ... D=1&id=938
Twoja skrzynia to któraś z 1 wiersza więc zalewsz dowolny olej ze strony 3 lub 4.

A czy olej w automacie nalezy sprawdzac na pozycji "N" czy "P" i czy przy kazdej zmianie oleju nalezy zmieniac filtr?

Najbezpieczniej robić to na N choć w zdecydowanej większości skrzyń można na N jak i na P.
Powinno się przy każdej ale lepiej zmienić sam olej niż nie zrobić nic.

Dzwoniłem do sklepu i według katalogu jest dextron III i wchodzi 2.9l.I teraz jest pytanie,jak ktoś zalał skrzynie dextronem II to można go mieszać z III ?

Po tym że producenci olejów mają nie pisaną zasadę. Nie miesza się olejów o różnych parametrach.

DIII jest nowszy technologicznie.Coś zostało zmienione i niewiadome są skutki zmieszania DII z DIII. Może to np.skrócić trwałość oleju.
Poza parametrami są jeszcze specyfikacje których trzeba przestrzegać .



Wg katalogu wydanego w 2006r.W tym z roku 1995 jest DII.
Taki wlej.

Pozdrawiam

Olej wymieniony,weszło 3l ,wlałem dextron III.Filtr też wymieniłem,skrzynia chodzi super.Dzięki za pomoc. :peace:

Był w skrzynce pewnie olej koloru żółtego a wlałeś czerwony, oj oj oj.
powinien być Esso LT 71141
Jeżeli miałeś zalany olej oryginał to był to olej mineralny, a ty dolałeś do niego, 2l oleju zostaje zawsze w skrzynce, olej syntetyczny.

Olej stary był czerwony i nowy też.Sprawdzałem w trzech katalogach i w kazdym pisało ze ma być dextron III.