.: AUDI KLUB POLSKA :.

Posiadam Audi A4 1.9 TDI 90 KM. Niestety po zakupie musialam zrobić remont silnika bo nie było ciśnienia na 1 tłoku. Wymienialam praktycznie wszystko : pierścienie, panewki, głowicę ( bo stara była pęknięta), turbina ( po regeneracji), pompa oleju, pompa wody, wtryski, pompa wtryskowa była regenerowana. Władaowałam naprawde dużo kasy a moja niunia kopci. Teraz pożyczyłam wtryski od 110 KM ( na 100 % dobre ) i samochód owszej jest troche mocniejszy ale kopci i to nawet mocniej. Pomóżcie , bo juz wkurza mnie to że każdy mówi czemu ci tak bardzo kopci ?!

sprawdz dokladnie szczelnosc dolotu (opaski na wezach, weze, IC)

najgorsze jest to że już sprawdzaliśmy i wszystko jest poskręcane. Moja ninua ma prawdobodobnie chipa i ktoś mi powiedział że coś z tym chipem może być nie tak czy to możliwe??

Przyczyn moze byc wiele, od nieszczelnego dolotu, przez mocno zuzyte wtryski, kończące się turbo, uszkodzony N75, spartolony remont etc etc ...
Czas na solidną diagnostykę i eliminowanie po kolei możliwych nieprawidłowości.
VAG , dobry diagnosta i testujcie.

przeplywomierz moze byc przyczyna kopcenia.
modyfikacja sterownika tez moze byc przyczyna stefana.

raczej nie bo komputer zredukuje ilosc paliwa przy skopanej przeplywce - stad wowczas mulowatosc i gorskie powietrze z rury
kopcenie to objaw nadmiaru paliwa/niedoboru powietrza i/lub zle rozproszonej dawki paliwa (kaszaniasty chip lub lejace wtryski)

a nieszczęsny EGR?? słyszałem, że jak kopci to zaślepia się to badziewie

witam. na jaki kolor dymi (czarny niebieskawy ). Podlacz vaga i sprawdz cisnienie doladowania. jezli jest wlożony chip tuningujacy to przy slabej turbinie bedzie sie dokladnie tak dziac,lub tez po remoncie zminily sie warunki pracy i chip moze byc przesterowany .Inna sprawa , ktora czesto sie zdarza -dziurawy interkuler. lub cos w dolocie.Tu trzeba dobrze poszperac. EGR nie ma szczegolnego wplywu na dymienie.

czesc ja mam podobny problem kupilem 4 miesiace temu audi a4 1,9 tdi automat z 90km silnikiem z 96 roku niby wszystko z silnikiem jest oki ale strasznie kopci jak dodam gazu mocniej to z tylu niewiedze kto jedzie ogolnie kopci caly czas i na warsztatach caly czas mi powtarzaja ze wszystko oki wymienialem ostatnio silniczek sterujacy turbine moze cos tam nieustawili noi moze za slaby silnik 90 km do takiej masy jakies porady

ooo silniczek ??? no ładnie
moze wymieniałes ten silniczek po prawej stronei turbiny co jest ..

Moj tez po chipie strasznie zaczął kopcic na czarno!
Przeplywka jest ok, wyczyszczona do tego... N75 wymeiniony na nowy, filtr powietrza nowy, dolot sprawdzony (na oko i podokrecany) i szczelny, EGR zatkany i kolektor dolotowy wyczyszczony...
Nie wiem wlasnie czy sie turbo nie konczy (podobno dobrze pompowało przed chipem (baskecik tak powiedzial) i wtryski są takie sobie Czy to moze byc wina wtrysków, ze przy wiekszej mocy muszą byc "idealniejsze"?
Czy mozna do AFN'a zalozyc jakies wydajniejsze wtryski? Czy lepiej oryginały?

moze turbo ,moze wtryski,moze dziura w dolocie .... zdiagnozuj autko ... moze cos wyjdzie ...
co do wtryskow to AFN/AVG/ASV ....

jak to jest z tymi wtryskami? ktore sa wydajniejsze? AFN/AVG/ASV? i o duze wzrosnie wtedy spalanie? Czy moze lepiej zalozyc oryginaly i podniesc dawke paliwa np VAGiem? zreszta na nowych auto bedzie lepiej chodzic czy tylko mniej kopcic?
a czy takie kopcenie moze zaszkodzic katalizatorowi? bo tak sie zastanawiam czy go nei wyciąć czasem...