.: AUDI KLUB POLSKA :.

Miałem takie zdarzenie: Wracam o 1:00 z Kazimierza do Mińska i począwszy od Ryk do Kołbieli (około 50-60 km) jechałem właściwie na maxa - 4 osoby na pokładzie, prędkości rzędu 160-185 km/h

Kawałek przed Kołbielą tak jakbym stracił Turbo, tj powyżej 2300 RPM już właściwie się nie rozpędzał, nie miał wogóle "kopa" - nic. Ciężko było go rozbujać do 110 km/h

Tak trwało to około 10-15 km a potem znowu było OK

Czy to jest jakieś zabezpieczenie przed przegrzaniem Turbo czy co??

ja po chipie mialem tak kilka razy. wymienilem dzis N75 i teraz zobacze czy przy czadowaniu w trasie tez mi sie bedzie gubił z mocą, tzn czy czasem bedzie zanikac, bo mialem kiedys tak jak u ciebie... Jade cos kolo 170 caly czas, wyprzedzanie, delikatne hamowanie i znow pedał... i nagle brakło mocy, kompletnie... Jakby gdzies rura pekla... ale to trwalo tylko kilkanascie sekund... mialem tak z kilka razy, a ze N75 byl juz do wymiany (VAG pokazał to) to zrobilem to i zobaczymy co sie teraz bedzie działo...

prawdopodobnie samochod wpadl w tryb awaryjny ...
moze N75 sie zawiesza, moze wtrysk sterujacy ... proponuje podpiac Vag'a ... wrozenie z fusow nie ma sensu ....

Wlasnie Panowie apropo tego tematu ja mam czasem tak ze po dluzszej trasie auto zdecydowanie lepiej chodzi ciszej, bardziej miekko i o wiele lepiej i szybciej wkreca sie na obroty, gdy go zgasze i na drugi dzien odpale chodzi glosniej i o wiele ciezej sie wkreca na obroty ciagnie ale... ale to nie to samo co po dobrym rozgrzaniu, auto bylo podlaczane pod komputer diagnostyczny, ktory nie pokazal 0 bledow. Mechanik ktory badal auto wypatrzyl ze niby byl przetarty jakis werzyk ktory dochodzi do takiej aluminiowej puszki pod turbina ktory sprawioa ze przy gazie turbina pompuje pelna sila. Po wymianie jakby lepiej ale teraz znowu to samo. N75 ladnie cyka moze to byc wina przeplywomierza ?? albo wtryskow ?? auto dymi powyzej 2.5 tys lekko na czarno, przejechane 275 tys.