[A80 B2]Założyłem do B2 Coupe silnik z Audi 200 2.2T

Ted850

Założyłem do B2 silnik z Audi 200 2.2T i tak naprawde niewiem ile mocy w nim drzemie :?:

Silnik nie miał "culera" więc podejżewam że o 190ps. mogę zapomnieć i muszę się zadowolić 165-ma kucami :!:

Sprężarka daje tylko 0,5 do 0,6 bara a silnik nie chca się wkręcać wyżej niż 5,500 obr/min. i niewiem czy to normalne czy trzeba coś więcej podregulować :?:

Będę musiał też zmienić heble na wentylowane bo podejżewam że te wielkością przypominająse tarcze z sejczento spłoną po kilku poważnych hamowaniach. Pytanie tylko od czego spasują wentyle z zaciskami pasującymi do B2
To moje pierwsze Audi i niemam w tej mrce żadnego doświadczenia więc licze na Waszą pomoc, szczegulnie z okolic Krakowa

Tadek

martab99

Hej!

1. Zaden silnik 2.2T nie mial 190 km. Zakladam ze masz 10V, wiec albo jest to MC- 165 km albo KG- 182 km
2. Jesli dmucha Ci 0.6 bara ( skąd to wiesz?) to nie jest zle.
3. Silnik powinien krecic zdecydowanie wyzej niz 5.5 tys rpm, conajmniej 1 tys rpm wyzej
4. Pytanie o hamulce, poszukaj postu zura o tym na technicznym

I zapraszamy na spota krakowskiego

Mauzer

zacznij od podania nam pierwszych liter z oznaczeń silnika, bo narazie to, ciemność widze

jmm

martab99 napisał(a):

1. Zaden silnik 2.2T nie mial 190 km

Jak nie jak tak

Posiadał zdaje sie oznaczenie 1B

emcior

jmm napisał(a):

martab99 napisał(a):

1. Zaden silnik 2.2T nie mial 190 km

Jak nie jak tak

Posiadał zdaje sie oznaczenie 1B

1B mial 200 kucy :peace:

Ted850, Cooler powinien byc niezaleznie od tego czu jest to KG, MC czy 1B, widocznie kupiles niekompletny zestaw do swapowania

.
Zapraszamy dzisiaj na spota to lukniemy co tam masz :peace:

martab99

jmm napisał(a):

martab99 napisał(a):

1. Zaden silnik 2.2T nie mial 190 km

Jak nie jak tak

Posiadał zdaje sie oznaczenie 1B

Faktycznie, był 2.2T 190 km, ale to było 2B

1B miał 200 km

Leo

1B R5 benz turbo 2,2 L 200KM@5800 270Nm@3000 K-Jetronic

jmm

martab99 napisał(a):

jmm napisał(a):

martab99 napisał(a):

1. Zaden silnik 2.2T nie mial 190 km

Jak nie jak tak

Posiadał zdaje sie oznaczenie 1B

Faktycznie, był 2.2T 190 km, ale to było 2B

1B miał 200 km

No właśnie nie byłem pewny czy 1B czy 2B

Za to jestem pewny że 2B był tylko z automatem

emcior

Leo napisał(a):

1B R5 benz turbo 2,2 L 200KM@5800 270Nm@3000 K-Jetronic

i taka wlasnie glowiczke bedziemy zakladac do mojego motorka

Dziekuje BUBA :!!:

Mauzer

pomądrzyli się pospamowali :diabel:

a ja zapytam czy masz w tej coupe jakieś quattro cycuś :?:

Ted850

Coolera napewno nie było bo sam darłem ten motor z "dwusety",nr. silnika zaraz sprawdze ma on dwa filtry oliwy co jest dość żadkim rozwiązaniem i pewnie.
A sprężarka dmuch 0,55 i z żadka 0,6 bara a to łatwo sprawdzić podpinając wskaźnik prawdy :angel2:

martwią mnie te obroty bo ten jeden tysiączek mógłby wiele zmienić :619:

Ted850

Niestety to tylko "ośka" a ztego co wiem to quattro miały inną podłoge i przeruba jest dość kłopotliwa,
więc nie będe nawet prubował :!:

Lukasik

emte napisał(a):

Leo napisał(a):

1B R5 benz turbo 2,2 L 200KM@5800 270Nm@3000 K-Jetronic

i taka wlasnie glowiczke bedziemy zakladac do mojego motorka

Dziekuje BUBA :!!:

nie ma znaczenia, we wszystkich siedziały takie same

Migel

Ted850 napisał(a):

Niestety to tylko "ośka" a ztego co wiem to quattro miały inną podłoge i przeruba jest dość kłopotliwa,
więc nie będe nawet prubował :!:

dla chcacego nic trudnego.
szlifierka do reki i tniemy...

kefir200

Jeżeli nie było ICka, to masz stary silnik z roku pewnie 85 lub 84. Pewnie ma 170KM i turbosprężarkę K26 bez chłodzenia wodą. A po doładowaniu na poziomie 0,5-0,6 bara, to już zupełnie wykluczam MC. KG/JY/KH...oto moje typy. Dodam, że i KG i JY seryjnie mają ICki, ale i też doładowanie identyczne jak u Ciebie. A może to jeszcze starszy silnik ze starej 200 typ 43? I silnik WS,WJ,KJ,WK...?