.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Słuchajcie mam problem z moim samochodzikiem. Mianowicie z rana zawsze piszczy dopiero potem przestaje. Wiem, że może chodzić o pasek klinowy. Mechanik w warsztacie mówił że trzeba wymienić koło pasowe od tego paska. Ktoś inny mi podpowiedział, że wystarczy mydełkiem nasmarowac pasek i przestanie. Czy ktoś z Was miał i usunął taką usterkę.
Drugi problem to wyłączający sie licznik obrotomierza. W czasie jazdy poprosty Wskazówka opada i koniec. Dodatkowo wiąże się to z tym, że przy odpalaniu zapala się tylko lampka kontrolna ABS. Jak już obrotomierz działa to dziłają lampki. Podświetelnie tablicy jest cały czas.
Chciałbym tylko powiedzieć, że nie jestem fachowcem i bardzo proszę o odpowiedzi "zrozumiałym" językiem, tzw. "metodą cepa". - Gdzie, co, jak, dotknać, zrobic, przełączyć-.
Z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam

Edit by Vanilla : metoda cepa pomógłbys kolega pisząc o jaki model tobie chodzi i stosując się do procedur na forum

Piszczenie to przez niskie temperatury może być. Pasek jest wilgotny i piszczy. Co do niedziałającego licznika to standard. Luty się starzeją i nie przewodzą dobrze, dlatego czasami coś nie działa. U mnie np wyłącza się licznik od bicia km i nie działa zegarek. Z tym jedź do jakiegoś elektronika i on powinien zrobić co trzeba, ja jakoś zebrać się nie mogę.

metodą cepa:
1. Zmień nazwę tematu bo Ci skasują całość
2. Piszczy bo mokre to jakby nie załatwia sprawy.
3. Licznik można łatwo wyjąć i poruszać wtyczkami -a nuż pomoże. Opis demontażu trzeba znaleźć w szukajce.
4. Napisz jaki silnik bo nawet nie wiadomo czy diesel czy benzyna czy V6 czy R5 czy 2.0 a może mercedes beczka...

ja i tak Ci nie pomogę z paskiem ale inni lepiej zorientowani może coś podpowiedzą

Oczywiście silniczek to 1,9 TDI. Samochodzik to Audi 80 B4.

Nie wiem czy tak łatwo obrotomierz poprawisz. U mnie też czasami szwankuje ale tylko na określonych obrotach, tzn. poniżej 1tys. się wyłącza albo bardzo opada, czasmi pomiędzy 2-3 tys. nie chodzi płynnie. Zegary wyjmowałem, rozkręcałem, wszystkim ruszałem, czyściłem. Na oko wszystkie luty były w stanie idealnym (jak nowy ze sklepu). Nic nie pomogło dalej tak jest

U mnie tez tak było , wygladało ok, przeleciałem wszystkie luty po kolei - efekt - >obrotomierz ok, podswietlenie ok, wskaźniki temp , paliwa -stabilne

Widze z Waszych wypowiedzi, ze ciężko będzie pozbyć się tych dwóch problemów. Szkda
Chyba jednak pojade do jakiegoś warsztatu

Naprawiłeś?
Jak tak to napisz co było.

Ja mam problem z takim samym piszczeniem i sam doszedłem do tego że to koło pasowe z tłumikiem drgań.
Poprostu narysowałem sobie kreskę przez całe koło i odpaliłem na chwile silnik i nastąpiło przesunięcie kreski na górnej części koła z kreską na dolnej. Czyli kółko do wymiany.

Mam też problem z deską rozdzielczą. Jak jest zimny to kontrolki działają ale po chwili jazdy zostaje tylko "check". Sprawdzałem luty i wszystko OK.