.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam dziwny problem.
Audi A3 1.9TDI 90KM 2000r.Zalany syntetykiem 5W40 Lotos.
Przejechałem na tym oleju 12000 tys. km. mimo że stan oleju w misce jest dobry ,przy jeżdzie zapala mi się kontrolka minimum oleju.
Dolałem do maxa i dzieje się to samo. Olej jak by gdzieś odpływał ,a po
wyłączeniu silnika jest grubo po niżej minimum , aż napłynie na max. na miarce.
Czy ktoś wie o co tu chodzi?

Zalej swoje TDi ponownie tą lurą o nieustalonej konsystencji, a następne pytanie będzie brzmiało tak: "Gdzie tanio kupię nowy silnik do mojego OOOO ??"
Całkiem serio ... . Wyrzuć to świństwo z silnika czym prędzej.

Dzięki za pomoc a czym radzisz zalać.

Dowolnym, w pełni syntetycznym olejem spełniającym normy wymagane dla Twojego silnika i z przedziału 0W-40 lub 5W-40. Koniecznie oryginalnym (czyli nie np. z allegro). Shell, Mobil, Valvoline, podobno Motul też nie jest zły. Poleciłbym Ci jeszcze Castrola (Edge) ale opinie na jego temat są podzielone (więc nie warto ryzykować). Jestem jednak przekonany, że jeśli nie zainwestujesz ca. 60 zł. za każdy litr oleju, kłopoty z silnikiem raczej będą nieuniknione ... .
Oczywiście powinieneś CZYM PRĘDZEJ ustalić rzeczywistą przyczynę aktualnych problemów z cisnieniem !!! Jeździsz na kiepskim oleju ale to nie jest równoznaczne z tym, że jest to bezpośrednia przyczyna kłopotów. Migającej kontrolki cisnienia W ŻADNYM PRZYPADKU NIE WOLNO IGNOROWAĆ !!!

Czy mógł by mi ktoś napisać jak działa czujnik poziomu oleju.W moim przypadku
pomimo żę na miarce jest max. po po dłuższej jeżdzie zapala mi się minimum.
Wymieniałem teraz olej i przy pustej misce ta kontrolka w ogóle się nie zapala
Pozdrowienia.

Lotos 5/40 jest bardzo podobny o dziwo do Mobil1 0/40. Jest to olej o niskiej lepkości jak na tzw. "40".

Zalej jakiś olej o lepkości 5/50 (Mobil1, Orlen PLATINIUM itp.) i będzie po problemie z utrzymaniem ciśnienia.

Przepraszam ale mylicie czujniki w A3 jest taki czujnik poziomu a nie ciśnienia oleju
jak piszecie .Ciśnienie mam ok.
To czujnik poziomu sprawia mi kłopoty i chciałbym się o nim coś dowiedzieć więcej.

To, że powyłączeniu silnika nie ma oleju "na miarce" to jest normalne... i normalne jest, że musi upłynąć kilka dobrych chwil zanim sie pojawi w misne i na marce.

Może na początek podepnij się do VAGa i zobaczy czy będą jakieś błędy związane z czujnikiem...

wylej ten syf, zalej Valvoline Durablend Diesel 5W40 albo PetroCanade Duron Synthetic 5W40

A może być Mobil 1 0W40 turbo diesel bo takim właśnie zalałem .
Zobaczymy efekty.