.: AUDI KLUB POLSKA :.

No to ja też dodam kilka swoich obserwacji dotyczących AAT. Otóż podstawową wadą pojawiąjącą się pewnie i w innych modelach jest cholernie drogi napinacz ( ok 1000 pln za kawałek gówienka ), potem nędzne rurki gumowe "okołoturbinowe" i "okołokolektorowe", ja podorabiałem sobie z rur kwasówek i jest ok i już mi nigdy nic nie pękło ze starości i nigdy nie pęknie, prawdopodobnie nieszczelne uszczelki w drzwiach to wada większoći 10 letnich audiolek ale trzeba pamiętać że i to jest pewiem problem szczególnie przy większych prędkościach. Aha jeszcze jedno nie wiem na ile to jest prawda ale podobno wtryski są jednoczęściowe ( tzn nie ma wkłądów wtryskiwaczy ) i komplet nowych do AAT kosztuje ok 5000 czy 6000 PLN takze warto to sprawdzić przed zakupem.

Pozdrawiam i czekam na komentaże bo może nie mam racji

Monster

Co do wtrysków nie masz racji z resztą sie zgadzm

a moze pomozecie mi znalesc w rozsadnej kasie i z kwitem wmiare kompetny silnik 2.5 TDI z multivana w wersji 150KM ...najmocniejszy 2.5 na pompie ... to wloze to w bude audi juz wiem ze po sofcie ma ok 180-190KM

Ok to jak jest z tymi wtryskami może się orientujesz bo jak ostatnio grzebałem w ETCE to jednak są jednoczęściowe i jest jeden tzw sterujący i tak jest na pewno jedyne czego nie jestem pewien to cena ?? czy to w tym nie miałem racji ???

Normalnie sie zmienia końcówki wtrysków. Nie będziesz miał w Etce rozpisanego wtryskiwacza na części bo to produkt Boscha. Weź katalog boscha do ręki to się znajdą końcóweczki wtryskiwaczy potrzebnych Tobie. Poprostu zakład regenerujący pompy i wtryski Ci pomoże.

Rogal: A jak to jest z tymi wtryskami nic nie znalazłem niestety, może orientujesz się ile one kosztują bo ja nie mogę nic znaleźć.

A inna sprawa to czy wiesz może jaka jest różnica cenowa między wtryskami do AAT a AEL bo właśnie takie zamierzam wsadzić swojej loli??

Z góry dzięki za info chyba, że wiesz tyle co ja czyli nic

Szukaj informacji w firmach:

COMP-SPORT
MASTER/S TUNING
DIAGTRONIK

Kolejność w której napisałem przypadkowa. Jak oni nie bedą mieli bądz nie będą mogli załatwić to szukaj u gości na allegro, ostatecznie gazeta giełda samochodowa dział części i sama giełda - najlepiej poznań.

Jak nie znajdziesz to znaczy, że kiepsko szukałeś

Pozdrawiam.

Ja wykosztowałem sie 3koła za rozrząd, pękła guma w takim kole zamachowym niewiem jak to sie zwie profesional ale moge fotki podesłac zniszczonego.

tyle kasy co ty połowe silnika robiłes
ale tak to juz jest jak sie oszczedza i nie wymienia całego rozrzadu
koszty wymiany sa takie same i w ALE i AAT
awaryjnosc tych silników jest taka sama 115 czy 140
a to co ci padło to koło pasowe z tłumikiem drgań
140 AEL to cos piknego

rozrzad aqrat to jest sprawa exploatacyjna - tyle samo kosztuje w obu. koło pasowe tez siada w obu - te silniki roznia sie raczej ukladem zasilania, reszta jest taka sama

no ja tak pisac

ja tego nie negowac

a wrecz potwierdzac !!