.: AUDI KLUB POLSKA :.

no i trafilo mi sie to co widze inni juz przechodzili - pedal sprzegla nagle wpadl w podloge i tam zostal; podniesiony lekko i sprezycie wraca do gory ale przy lekkim nacisku jeszcze bardziej ochoczo wraca do podlogi.
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 2A+sprz%2A
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 2A+sprz%2A
w zwiazku z tym mam prosbe o w miare dokladny opis co i jak...
jak sie do tego zabrac, gdzie na schemacie zlokalizowane jest to felerne miejsce?
dla ulatwienia sciaga obrazkowa:

No najprawdopodobnij puścił siłownik (jak dobrze widze ma nr 30 ) nie mniej jednak na początek spróbuj podnieśc pedał do góry " niech odpocznie" Nieraz w siłowniku portafi się podwinąć gumka na tłoczku i sprzegło wpada w podłoge. Miałem tak kiedyś w c3 zapompowałem kilka razy i póżniej do końca było OK.

Tez kiedys tak mialem ze przychodze do samochodu a tu sprzegla nie ma. Mysle jakis ch.j po zlosci weszedl mi do samochodu i urwal, ale okazalo sie ze jest w podlodze. Samo po kilu dniach do swojej pozycji wrocilo. Teraz czesto mam ze jest w polowie, jak dla mnie lepiej bo szybsza zmiana biegu jest bo mniej wciskania. Jako ze to jest hydrauliczne sprzeglo wiec prawdopodobnie silownik sie cos wali.

Witam! Takie same objawy były u mojego ojca w A6/C4. Okazało się, że pękła sprężyna w tej pompce w środku, która znajduje się przy pedale sprzęgła w kabinie (na rysunku nr 12). Masakryczne dojście. Przed demontażem odciągnij płyn ze zbiorniczka tak, żeby przewód zasilający sprzęgło był nad poziomem płynu. Cała robota jest dosyć prosta ale dojście koszmarne a zwłaszcza do bolczyka i zawleczki zabezpieczającej (nr 11 i 15) pompka-pedał.

to ja z innej strony sprawdz czy pedal sie nie rozleciał
kladz sie tam dobra lampka
objawy sa jak padniety silownik

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=23659

sprzęgło chodziło ci leciutko czy nie?

czy pekniete to sobie zobaczysz z lampką

tego linka zarzucilem w pierwszym poscie.
wlasnie jestem po ogledzinach - pekl pedal, a w zasadzie jego ramie od strony silownika.
demontaz byl dosc prosty (mimo %$^% dojscia):
- odkrecic nalezy dolna polke
- wysunac oslone obok pedalu z niby-dykty od strony zewnetrznej
- sciagnac zawleczki (nr 9 i 11 przy silowniku)
... i juz mamy sciagniety pedal.
teraz poszukuje nowego (moze byc uzywka) pedalu sprzegla - nr czesci 4A1 721 323
w jakich modelach wystepowala ta czesc?
ile kosztuje nowy w ASO?

pedał to chyba z każdego C4 A6 ?

nie nazywaj C4/A6 pedalem

LOL

czy ktos kto ma etke moze cos dla mnie sprawdzic:
4A1 721 323 - czy taki numer posiada na rysunku element nr 2?
bo wg ruskiego cennika nie ma takiej czesci

Element 2 posiada numer 4A1 721 315.
A tego z końcówką 323 wogóle niema w etce.

ha i wyszło na moje szkoda

w linkach na jakie sie powoluje juz dawno padla taka sugestia

ps. cena nowego 196,-

jak trafisz z V8 z dwoma sprężynami to niewykluczone że trzeba będzie
jedną obciąć

nie napisałeś czy sprzęgło chodziło ci ciezko

ciezej niz w B4 czy w AELu, ale noga sie nie meczyla

no to ciekawe... u mnie chodzilo bardzo ciezko u grzesia też
wiec to tlumaczy czemu peklo...

a czemu ciezko chodzi?

wyciagne sprzeglo to sie dowiem (już niedługo)

albo juz mocno wyrobione albo łapa się jakoś zacina
bardziej wszyscy obstawiaja to pierwsze, sprzeglo jest hydrauliczne
i ma chodzić lekko

to zobaczymy kto bedzie pierwszy
ja tez sie do tego przymierzam (psychicznie poki co )