.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na kompie wykazalo ze musze wyregulowac pompe gdyz mam rozne dawki paliwa w roznych cylindrach. Chcialem sie dowiedziec jak wyglada taki zabieg gdy jak pojade warsztatu zebym nie byl zielony i wiedzial o czym on do mnie rozmawia.

Witam,
W sumie tez jestem zielony, ale na podstawie aktualnych dosiadczen (urwany pasek, zabawa z glowica i przy okazji z calym osprzetem) podejrzewam ze duze roznice w dawce na poszczegolnych cylindrach to raczej problem z wtryskiwaczami ewentalnie kompresja (w moim przypadku zawory)
Pozdrawiam

nie ma co regulowac ...
wysrało sie :
a) wtryski
b) cylindry (kompresja )
c) pompa wtryskowa

napisz jakie masz korekcje dawek a poszczególnych cylindrach .....

Ja stawiam na wtryski...
Spróbuj przeczyscic je jakims srodkiem dolewanym do paliwa (np http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=48852) i jak nie pomoże to bedzie trzeba je wymienic...

Jaki przebieg (realny) i jakie masz korekty ?
Obstawiam zuzyte wtryski.

Hmmm nie dostalem zadnego wydruku z diagnostyki. Jedyne co podejrzalem podczas sprawdzania to wartosci 1.8 , 2.2, i 3.0. Ten kolo a z tego co znajomi mowia ot sie zna na rzeczy ( chocaz gadac se moga ) twierdzi ze pompa do regulacji tylko bo reszta parametrow w normie. Mowil ze da sie to zrobic bez wyjmowania pompy 150 zeta a jesli beda problemy to z wyjmowaniem za co sobie licza 400 zeta.
Wczesniej bylem na diagnostyce na innym kompie takim malym gdzie tylko 7 bodajze parametrow badal to byl kat wtrysku do ustawienia ( 29 pokazalo )
Co do przebiegu - buda ma przejechane 198877 a silnik jakies 120tys. niecale 3 lata temu robilem przekladke. 1Z o przebiegu 70 tys. i calego jego osprzetu. ( malo jezdze )

Ktos moze pomoc?

ale w czym ...
napisane zostalo co masz nie tak ...
tutaj nie ma co regulowac .....

Jedyne co musisz wyregulowac to kąt wtrysku.
a wtryski wymień

Narazie zaczne od ustawienia tego kata.Dla zainteresowanych tu jest link jak to zrobic.

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.ph ... 5d4b#20153

gdy bedzie ok napisze czy pomoglo. pozdro

ustawienie kata wtrysku nie zniweluje Ci duzych korekt dawek na cylindrach ... fakt powininies ustawic kat wtrysku ale to nie ma nic wspolnego z głównym tematem ....

Ja u siebie miałem źle ustawiony rozrząd, kąt wtrysku wachał się pomiędzy 36-41, a dawki korekcyjne w tym momencie wynosiły - 0,39 / 0,82 / 0,86. Po ustawieniu kata wtrysku na 51 dawki korekcyjne się zmieniły na 0,58 / 050 / -0,35. Obecnie coś mi się kąt przestawił na 34 - 39, a dawki wynoszą -1,76 -0,16 0,98. Jak widać może kąt wtrysku wpływa na dawki ?