.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam B4 2.3 benzynka, wskaznik temperatury przy normalnej jezdzie nie przekracza 60 stopni. Jak np. stoje na wlączonym silniku to temperatura dojdzie do 92 stopni jak rusze i jade spada do 50-60 stopni.

Pytanie :
Czy mam zapowietrzony ukl. chlodzenia ?
Czy pownienem zaslonic chlodnice aby nie bylo chlodzenia powietrzem (watpliwa sprawa) ?
Czy mieliście u siebie coś takiego ?

moze to wina termostatu zaciety lub jego brak sprawdzales ??

nie sprawdzalem.

termostat na 100% miałem tosamo.

Na 100% termostat do wymiany.
Po prostu za wczesnie sie otwiera i obieg idzie przez chlodnice

Można go wymienic samemu czy to skomplikowana operacja, kiedys wymienialem w FSO1500

mozna to zrobic samemu operacja na hmmm srednim poziomie kijowy dostep ale wykonalne pozdro ja u siebie wyciagalem pompe wodna

Ja u siebie mam to samo wymieniłem termostat na taki jai był orginalnie Wahler i jest nadal to samo. Jak ci na postoju dochodzi do 90,92 to znaczy że termostat jest ok bo termostat się otwiera przy ok 90st.
Ja bym nie stawial na termostat.
MAM DOKŁADNIE TE SAME OBJAWY CO TY.
U mnie wymniana termostatu to była strata czasu i pieniędzy

Nie wiem jak w wersji 2,3 ale w przypadku ABT (2.0) wymiana zajmuje poniżej 10 minut trzeba sie tylko troche nagimnastykowac zeby sie dostac do niego, wiem wymienialem miesiac temu

M.

ja w swoim coupe 2,3
jak jezdze za miastem to mam ok 50 stopni, zaczynaja sie korki w miescie i temperatura rosnie do stu paru stopni i trzyma sie na takim poziomie dopoki niewyjade z korka, nie wiem czy to normalne, ale jeszcze nigdy mi sie niezagotowal. Wydaje mi sie ze jak jade za miastem to temperatura jest troche za mala, ale nie wiem.

może to Ci pomoże
Ponieważ posiadam taką mądrą książkę do b3 i b4 jeśli ktoś potrzebuje jakiegoś screena proszę pisać śmiało.

Termostat dobry czy nie? Bardzo łatwo sprawdzić. Odpalić jak zimny silnik i czekać aż wskazówka temp zacznie ruszać (chyba około 50 st). Sprawdzić temp węża doprowadzającego płyn do chłodnicy. Jeśli zimny to termostat OK, jak ciepły to do wymiany. Napwno do wymiany jeśli na trasie pokazuje 50-60 st a na postoju rośnie do 90.

Co to za książka ?

Jesli na postoju temperatura rosnie do 90 st a w czasie jazdy spada do 60 st C to ewidentnie umarl termostat. Najprostrzym sposobem na sprawdzenie termostatu jest:
- zatrzymanie sie w chwili gdy ba trasie temp spadnie do 60 st C. Wtedy dotykamy chłodnicy , jesli jest ciepła wtedy masz 100% pewnosci ze termostat puszcza płyn na chłodnicę wtedy , kiedy nie powonien.

Niemniej obstawiam w 100% termostat.

Reguluje i naprawia audi b3/b4 chyba to jest to bo mam taka sama w oryginalne

Dokładnie. Ok 90 zł cena u wydawcy.

Na bank termostat. Wczoraj przerabialem to w moim 1Z. bylo 50 w czasie jazdy, a teraz jest 87 , zagrzewa sie momentalnie

hej user dzikuss98moge wiedziec jaki termostat założyłes??? jakiej firmy i ile kosztował???i czy trzeba spuszczac płyn??

http://allegro.pl/item138441410_termost ... wanie.html

z tym ze ja identyczny kupilem w sklepie motoryzacyjnym za 23 zł

z drugiej strony proponuje zrobic odrazu wymiane a nie jeździć na walnietym bo szkoda silnika,

M.

Więc co jest u mnie jak rada dla mnie. Ja mam dokładnie to samo na postouj w korku na skrzżówaniu 90st na trasie wachania 60-75st.
Termostat wymieniony na WAHLER zreszta taki chyba też jest w orginale taki wyciągłem. U mnie nic się nie zmieniło