.: AUDI KLUB POLSKA :.

po co mam wymieniać turbawke skoro mam ciśnienie 1.3 bara bez regulacji pompy wtryskowej (żadnych luzów, żadnego poboru oleju):?:

wydajność Garretta T2 dochodzi do 1.7 bara, a że jest to malutka turbina więc nie może być mowy o jakiejś dziurze turbo

ostatnio jechałem A6 130KM, jak załapała obroty to nieźle wgniatała, ale ta sekunda zanim zacznie dmuchać turbo jest tragiczne

pozdro

A mógłbyś podać więcej szczegółów jak to zrobić?
Jak połączyłeś rurki sterujące ciśnieniem w VNT?
Byłbym wdzięczny za jakiś schemacik albo opis...

A coż to za turbina co ją tak zachwalasz? można jakoś podkręcić tą turbawkę co jest w serii w AAZ? albo wogóle mozna jakoś chociaż minimalnie podkręcic AAZ? Bo ostatnio jak w moim AAH padło mi sprzęgło to jeździłem ciagle AAZ i tak muszę stwierdzić ze po około dwóch dniach zacząłem sie nawet fajnie bawić tym dizelkiem i jak na 75KM to nawet daje tak całkiem całkiem daje rade tylko ta turbawa nie wiem czemu tak mocno śwista.

kopa możesz zwiększyć poprzez wymianę czopka z grzybkiem - boost pina (LDA) z pompy wtryskowej z silnika 1,6TD i zwiększenie nieco dawki paliwa, do tego dobrze byłoby dołożyć IC