.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pobobno za cisnienie turbiny odpowiada takze zawor elektromagnetyczny N75! Jak go sprawdzic czy jest ok? kupilem auto 3 miesiace temu i caly czas mam problem z doladowaniem! Podobno turbina jest mechanicznie sprawna a na zegarze pokazuje 0,5 bara! Jaka jeszcze moze byc przyczyna takiego mallego cisnienia? z gory dzieki za podpowiedz

mozesz miec nieszczelny dolot (nie kopci na czarno z wydechu ??). moze samochodzik smiga w trybie awaryjnym? Zczytaj moze usterki vagiem.

N75 mozesz wymontować. bez podanego napiecia powinien mieć dwie z rurek złączone. Po podaniu 12V wszystkie trzy powinny być połączone.

na wagu juz bylem. auto jest ustawione i zaden blad nie wyskakuje. mininalnie dymi ale to chyba kazdy diesel! katalizator tez mam pusty i egr zaslepiony!

a gdzie masz wpiety ten zegar i co za wynalazek?

bylem u mechanika i wpinal zegar na wezyk turbina-N 75. to byl jakis zwykly cisnieniomierz!

auto moze byc ustawione [cokolwiek by to mialo nie znaczyc], lecz tutejsze gremium jest zainteresowane blokiem 011.
poki nie opowiesz, co tez zaszylo sie w tym bloku - my nie odpowiemy na Twoje pytanie.

nie jestesmy wrozbitami, w przeciwienstwie do tworcuff marki na B .

i po tym nastapil test drogowy albo hamownia oczywiscie?
przygazowke na postoju to sobie moze w buty wsadzic mechanik

prosimy o diagnoze Vag'iem ale pod obciazeniem ....