.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam prosze o pomoc w rozwiązaniu tego problemu Otóż w moim Audi coupe 2.3 ng pojawiły się problemy z odpalaniem na ciepłym silniku Jeżeli motor jest zimny to pali "OD STRZAŁA" ale jak jest ciepły to trzeba pokręcic A z tego co słychac to autko :"chce ale nie może" Prosze o pomoc.

Czujnik temperatury do wymiany... A paliwkiem to nie czuć podczas rozruchu na ciepłym silniku? Jak tak to czujnik na bank do wymiany...

A jak jest zimny i jest przymulony, to na 200% czujnik temperatury 2-pinowy

czujnik temperatury został wymieniony jakies 4 miesiące temu wiec nie podejrzewam że to on zresztą sprawdze

Ja mam cos takiego w A6 C5 2,5TDI, samochod zimny odpala od strzalu, wystarczy ze sie zagrzeje i juz go trzeba krecic, denerwuje mnie to, nie mowiac ze akumulator w zimie utrzymac w normalnym stanie bedzie strasznie ciezko.

Mam do was pytanie:
Czy ktoś może mi wytlumaczyc gdzie jest ten czujnik temperatury? Jak by sie dalo to poprosilbym o fotke
z gory serdeczne dzieki
PS Kiedys slyszalem ze w celu sprawdzenia czy ten czujnik jest walniety wystarczy w jego miejsce na probe wstawic rezysto? jesli ktos z was sie z tym spotkal prosilbym o podanie wartości rezystancji dla cieplego i zimnego silnika.

http://img209.imageshack.us/my.php?imag ... 106rq4.jpg
http://img168.imageshack.us/my.php?imag ... 104gc6.jpg
a proszę bardzo...

dzieki za fotki, ale czy moze mi ktos jeszcze powiedziec jaka rezystancje podstawic zamiast czujnika?

nic nie podstawisz, rezystancja musi się zmieniać inaczej albo dostanie za małą dawkę albo będzie zalewał paliwkiem. Rezystancję odczytaj sobie z wykresu - ja ci nie powiem, bo później będą problemy...i kto zawini?

Witam wszystykich.
Mam dokładnie ten sam problem (B4 2.0E ABK DIGIFANT). Na mrozie odpala od strzała ale jak się zagrzeje to kaplica. I benzyną czuć w kabinie. Jestem tu nowy ale trochę poszperałem na forum i dowiedziałem się że przyczyną mojego problemu może być regulator ciśnienia paliwa. Dzisiaj to sprawdzałem, przegnałem auto parę kilometrów aż się rozgrzało a jak przyjechałem z powrotem to sciągłem wężyk od regulatora i benzyna lała się dość ostro (na zgaszonym silniku) a tak być nie powinno (z tego co wyczytałem). Czy to to faktycznie?

Witam!
Ja miałem podobne objawy jak kolega TIK_TAK.Na zimnym palił od razu a na goracym wogule nie chciał, chyba że odłączyłem kostke z czujnika temp. lub poczekalem kilka minut i wtedy zapalil.Po wymianie czujnika zaczął palic za kazdym razem.Ale na drugi dzień objawy znów te same; na zimnym pali a na goracym nie (po zgaszeniu i szybkiej próbie odpalenia) chyba ze poczekam z 2min. i wtedy odpala. Ale za to zauwazyłem duza poprawe w pracy silnika, juz mi nie strzela w kolektor ssący i wydech, nie jest zamulony i zbiera się bardzo dobrze. Ale co jest znowu z tym odpaleniem na cieplym silniku? wkoncu czujnik jest nowy!

Jak podłączyć do silnika 2.3 AAR 91r. tester LED bo ja zauwazyłem ze mam wyjścia 2X3 (czarna, brazowa, biala) i nie wiem za bardzo jak?A po tym teście wkońcu może czegoś sie dowiem.

POZDRAWIAM! i czekam na odpowiedzi

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=35218
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=19806